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[軍事資訊] 阿帕契直升機生鏽 買30架僅8架能飛 [複製連結]

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發表於 2015-10-26 23:44:58 |只看該作者 |正序瀏覽 | x 2
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-10-28 01:17 編輯

阿帕契直升機生鏽 買30架僅8架能飛
風傳媒   民國104年10月26日 22:29


陸軍向美採購的阿帕契AH-64E直升機傳出水土不服,採購的30架直升機目前只有8架能飛。(資料照,蘇仲泓攝)
陸軍向美採購的30架阿帕契AH-64E直升機,因後發動機齒輪嚴重鏽蝕或是零件不足,目前僅有8架能飛,陸軍航空特戰指揮26日表示,AH-64E直升機部分尾齒輪箱生鏽,陸軍已協請美方瞭解肇因,美方亦已協助評估,並強化防潮、防鏽及矯正措施。

根據《三立新聞》報導,一名航特部退役軍官爆料指出,陸軍向美採購的30架阿帕契AH-64E直升機返國後因氣候不合,很多都已經生鏽,備料用得非常兇,兩年份的備料早就用光了。

這名軍官還透露,「還有一些是用美方舊的阿帕契AH-64D的備料來充數,這早就是老問題了啦。」這30架阿帕契直升機目前只有8架能飛,另外有9架的後發動機齒輪嚴重鏽蝕,若造成後發動機失效,恐怕會失速打轉而停飛;還有12架飛機因用料(零件)不足,只能待料停機,妥善率不到3成;保養不佳可能是造成阿帕契直升機無法飛行的關鍵。


陸軍向美採購的30架阿帕契AH-64E直升機,妥善率不到3成。(資料照,朱明攝)
針對阿帕契直升機發動機齒輪嚴重鏽蝕的報導,航特部指出,因首次使用該型機,已針對兩年備份件短缺檢討修訂與籌補,美方亦全力協助處理。AH-64E直升機維保作業均採高標準、高規格嚴格檢驗,目前機隊尚未成軍,加入戰備,換裝訓練均依原訂計畫進行,可於106年完訓後編入戰鬥序列。

航特部強調,AH-64E機隊至今經戰術及實彈演練均符合原預期目標;為維持機隊的妥善率,已建立雙方後勤維修管道,所有機況均能直接向美方反映及依約協處,以確保飛航安全及戰力整建。(風傳媒)



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最擔心的事還是發生了,阿帕契原為美國陸軍為歐洲戰場設計的,較不適合海洋氣候,才服役幾年,機體零件已有鏽蝕跡象,反倒是眼鏡蛇服役多年依然活龍一條。
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塞翁失馬...

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發表於 2015-11-6 12:13:16 |只看該作者
阿帕契不知道問題是不是解決了,昨天看到阿帕契已經可以出來做飛行訓練了!

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發表於 2015-11-5 04:15:14 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-11-5 10:15 編輯
101101 發表於 2015-10-27 01:13  
AH-1W是針對美國海軍陸戰隊研發,有波灣實戰經驗,適合海洋氣候。


美軍不可能賣A-10給我國的 A-10是具備有比較長程攻擊能力的 老共會叫死的 AH-64在我國來說是防禦型的武器呀

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發表於 2015-10-30 00:42:03 |只看該作者
本帖最後由 101101 於 2015-10-30 00:46 編輯
oneeast00 發表於 2015-10-29 02:00  
AH-1到Z也算到頭了, 潛力太小 , 1Z對我國不如 64A 原因如下
(1)20砲只適合對付卡車/步兵 , 30砲則有對付  ...


發展到AH-1Z各性能等級已和AH-64相差無幾(發動機也是),價格也較便宜,當年發展土耳其版時,還能為客戶量身訂做,改為30mm機砲和輪式起落架,工業互惠也好很多,可在漢翔組裝生產,反倒是波音AH-64工業互惠幾乎沒有,但決策者卻在軍火商的壓力下......

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n8548503  AH-1Z 可以掛載多少地獄火? 長弓雷達如何?  發表於 2015-10-30 07:59:30
塞翁失馬...

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發表於 2015-10-29 17:57:39 |只看該作者
看到退役軍官爆料
就要開始懷疑真實性了
再看到風傳媒
歐  當作沒看過這篇新聞...

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發表於 2015-10-29 02:30:10 |只看該作者
當年採購談判就要美國針對海島型氣候做料件防腐蝕的防護,這是一大過失國軍當年的談判代表是吃什麼長大的......豬啊!腦震盪豬。

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發表於 2015-10-29 02:00:06 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-10-29 12:15 編輯
jack0033 發表於 2015-10-27 06:16  
當年如改購 AH-1Z , 也許就無此事.
畢竟眼鏡蛇就是美軍海陸在使用,也沒聽說類似此問題. ...


AH-1到Z也算到頭了, 潛力太小 , 1Z對我國不如 64A 原因如下
(1)20砲只適合對付卡車/步兵 , 30砲則有對付 水陸/空降 IFV的硬實力 ,
    飛彈打光, 戰況緊急時, 64還可直接拿30砲拼命

(2)AH-1畢竟是輕型機, 功率有限 ,多年來最大用戶只是常在海面低空操作的USMC ,
     雖然Z也能16發 ,
    但AH-1Z能滿油滿彈翻3000feet 山脈(國內普遍)嗎?
    有點常識都知道AH-1W 沒法直接翻過中央山脈, 要往來東部只能繞宜,屏     
    反之,  AH-64從A型就能 滿油帶16顆飛彈飛過玉山!!
   引進64可以極大提高我方佈署靈活性 (南投/花蓮 進擊西岸)

(3)AH-1/UH-1 滑橇 設計, 想在地面移動 常常累死 地勤,
      更造成陸軍A/U機 露天命 , 海軍SH廠棚機堡(桃園)命
     AH-64 / UH-60意義,  讓我國陸軍航空進入 "輪子時代" ,
     地面移動方便了,
      別說 廠棚, 就連 專用抗炸機堡(比照F-16) 也可以提上 schedule了.....

(4)臺灣四處環海 ,非常適合雷達發揮
     有了AH-64小雷達 和 雷達導引AGM-114L
     陸軍自己 學海軍雄風一樣 黑夜視距外高效率屠牛 就不是神話...

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發表於 2015-10-28 21:30:53 |只看該作者
與其說材料問題,個人覺得各級保養是否落實執行到位才是問題!!
媒體跟官方的說法其實都聽聽就好,一個拼命極大化問題,一個拼命粉飾太平
時間到就會公佈正確答案了!!

點評

寒冰神話  正面想法  發表於 2015-10-28 23:23:16

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發表於 2015-10-28 06:14:34 |只看該作者
這邊有 空勤 清洗直升機  資料。http://www.youtube.com/watch?v=ljNipZJKGvI

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發表於 2015-10-28 03:43:59 |只看該作者
本帖最後由 taf_jsc 於 2015-10-28 04:25 編輯
kds129 發表於 2015-10-28 00:45  
你中文看不懂?
美國沒有就表示他們是第一批且沒發生我國遇到的問題
懂?


你真的有閱讀能力問題,自己說日本用鋁合金<<<冤枉阿!大人!是28樓的大大貼蘋果報導說的!!
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