2015東京車展報導：不只是新世代Leaf，NISSAN IDS Concept預覽自動駕駛可能面貌(8p)

陳仁

 
毫無疑問EV車款(包含Plug-in hybrid、FCV)與自動駕駛技術將會是未來幾年之內各家車廠積極著墨的技術發展重點，而身為全球銷量最佳電動車款製造商的NISSAN，自然也不會放過Leaf這款極具優勢的產品，在2015東京車展上帶來結合電能動力與自動駕駛科技的全新概念車IDS Concept。IDS Concept除了在造型上將成為新世代Leaf的參考之外，其座艙設計更是未來自動駕駛車款普及後的具體呈現，包括大面積顯示幕、可收折駕駛介面與檔風玻璃資訊投影等，幾乎就是將未來幾年之內的先進量產車款拉至當代展出。

 
縱觀IDS Concept基於NISSAN「V-Shape」設計理念而生的外觀造型，整體線條與燈光效果展現了概念車無所限制的誇張鋪陳，即便如此這樣的外觀設計倒也融入了眾多空氣力學考量，大幅降低空氣阻力以提升續航效果，輪胎部分也換上胎寬僅175mm的窄幅輪胎、盡一步降低輪胎滾動組力讓IDS Concept的電能動力能夠得到最有效的發揮，輔以全車寬扁、尖銳卻又流線的外觀造型讓人相當期待新世代Leaf的問世。

撇開外觀造型設計、NISSAN IDS Concept最重要的重點當然在於自動駕駛技術的呈現，運用先前所發表的Leaf Piloted Drive 1.0 Concept為基礎，IDS Concept全車環繞多樣化的傳感設備，包括光學攝影機、超音波雷達、雷射感測等共同建構了完善的自動駕駛硬體基礎，如此一來傳統的駕駛介面包括儀表、方向盤與踏板就變得不再是必須。對此NISSAN替IDS Concept設計了兩套儀錶系統，當自動駕駛啟動時，方向盤自動收折、隱藏在儀表台內的大型資訊幕自動升起，透過先進的人機互動介面達成自動駕駛的目的。相對的若是傳統駕駛介面時，方向盤向前延伸、大型資訊幕自動下降改以檔風玻璃投影，以提供完善的駕駛資訊並確保良好的駕駛視野。

雖然目前NISSAN並未公開自動駕駛技術所具備的能耐與人機互動介面的各項設計，但從IDS Concept的座艙設計中便能看出未來NISSAN對於自動駕駛車款的初步規劃，包括適度移除傳統方向盤等駕駛介面、以高質感的座艙氛圍打造如家一般的愉悅駕乘感受等，動力方面也將持續在電池容量與車身重量部分追求更好的續航里程表現。

NISSAN IDS Concept作為新世代Leaf的前導概念車款，搭載高達60kWh的電池容量讓續航里程有機會突破400km，毫無疑問讓新世代Leaf有了更為強化的競爭力，若是有機會在量產車款中搭載IDS Concept的自動駕駛相關科技，那麼將能奠定NISSAN在電能動力車款的穩固地位，而與TOYOTA當前的Hybrid技術分庭抗禮。

 
自動駕駛介面以大面積雙螢幕取代傳統方向盤

 
人機互動介面作為駕駛指令輸入與操控的主要工具

 
自動駕駛執行當中，IDS Concept也能透過顯示幕與路上行人、駕駛做溝通，大幅提升自動駕駛車款上路的安全性

 
可自動收納的傳統方向盤駕駛介面

 
傳統駕駛介面則運用檔風玻璃投影多樣行車資訊，確保駕駛視野不受影響