2016台北車展報導：都會跨界節能，LEXUS NX300h十足搶眼(10p)

陳仁

 
在都會跨界休旅銷售越來越火熱的當下，日本豪華汽車品牌LEXUS也在2014年北京車展發表全新NX車系。施以全新銳利的設計語彙以及LEXUS Spindle Grille紡錘型水箱護罩家族搓合下，賦予NX動人且深刻的面貌。而台灣市場也很快地在同年8月底導入販售，並提供兩種不同取向的動力可選，其中節能為首的NX300h，更是具備優異的17.1km/L平均油耗表現。

 
擁有4630×1845×1635mm的車身尺碼與2660mm軸距的NX 300h，車輛外觀以鑽石切割面為靈感的雕塑而來，並以Spindle Grille紡錘型水箱護罩為起點，前後燈具完美融合在車身，隱藏著充滿爆發力的內在。而18吋鋁圈營造出車身蓄勢待發、強健的體態。此外NX 300h同時搭配了由三組L型LED燈排列而成的前衛感頭燈，以及造型獨特並整合方向燈顯示的箭型LED日行燈，美感與功能兼備。

 

 

動力系統部分，NX 300h採用代號2AR-FXE、2494c.c.之2.5L直列四缸Atkinson燃油噴射引擎，壓縮比及全新的設計搖臂設計讓引擎輸出5700rpm時即可達成最大馬力155hp，扭力則在4200至4400rpm來到21.4kgm峰值表現，搭配Hybrid油電複合動力系統讓綜效馬力更達197hp，但NX 300h不但擁有傲人動力，更有著平均油耗17.1 km/L、F SPORT車型15.1km/L令人驚艷的高燃油經濟性。

 

 

此外NX 300h也搭載智慧型多重駕馭模式，讓車主得以在EV、ECO、Normal和Sport S、Sport S+等多模式的選擇下，隨心所欲享受節能、性能多樣面貌的駕馭樂趣。另在旗艦版以上LEXUS也為其搭載全新開發的線性電子避震控制器，讓懸吊系統透過避震器對阻尼軟硬的自動調整，可具備30段的調整設定值，在提升舒適性與車道變換時的穩定性之餘，更可大幅降低車身過度側傾所導致的危險。

 

 

主動安全上，NX 300h除具備ECB電子式煞車控制系統、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、、EBD電子煞車力道分配系統、HAC上坡起步輔助系統、外，更在旗艦版以上搭載BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方人車交通警示系統、360度環景影像輔助系統與轉向輔助燈等先進功能。被動安全則是全車8具安全氣囊、WIL頸椎傷害緩和座椅、預縮式束力限制安全帶與HIP頭部衝擊緩和結構等，讓行車安全更加升級。

 

 

evadaniel

很動感的一台好車!!!我喜歡