AV-8B的發動機換裝工作

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              AV-8B的發動機換裝工作

      AV-8B是過去幾十年來短距起飛／垂直起降（STOVL）唯一成功的戰機，但也因為特別的發動機，使得其維修工作與其他戰機大大不同。因為設計為垂直起降的機體，使發動機需放在機體中間重心處，而不像一般戰機發動機放置機體後方。


      但也使得發動機換裝工作變的相當的繁雜，需要較多的人力與工時才能完成。AV-8B的主翼就像是發動機的大蓋板，在頂住機體後，再將主翼拆卸，才能將發動機從上方吊起。


      AV-8B在短距起降作戰方面固然有其優異的性能，但若沒有強大的後勤維護做支撐，那只能淪為昂貴的展示品。看看現在的AH-64E是否也遇到相同的問題呢？在每次軍購的背後，後勤卻往往不是最在意的選項，這也使得軍武在服役一段時間後，妥善率等問題一一浮現出來。

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種馬

買機容易...
養機難....
任呵保養維修都要注意...
工程浩大....

cx90326

現在跑出來這樣的新聞
就是又想要去推銷這台飛機給其他國家- -

Andy_0109

空軍需有強大的後勤維護做支撐

n8548503

penguin793 發表於 2017-2-6 11:59  
話說回來, 美國軍方和政界還有民間一些航空專家也在說F-22的閒話, 說F-22已經服役快要20年, 已經快要是老飛 ...

當然要花錢研發第六代戰機。因為，F-15 後，等了30年F-22才出現。
再來 俄羅斯 T-50 也出來。

B-2 外型 跟美國無人匿蹤機 好像。

最後的摩根戰士

K988 發表於 2017-2-6 11:19  
想當年這款戰機在英阿福島戰爭也是超威猛的打的阿根廷慘兮兮.沒想到現在已淪為各方唾棄的角色
真的那麼慘英 ...

1. 英阿福島戰爭已經是30年前, 不可同日而語
2. 當時阿根廷戰機飛到福島已達作戰半徑極限
3. 他們沒有中程空對空飛彈
4. 英國海軍的海獵鷹已經 "全軍覆沒" 了好幾年
5. 美帝AV-8B 仍在硬撐, 是因為 F-35B 遲到了
6. 台灣海峽戰鬥殘酷性遠超過福島, AV-8B不可能應付
7. 美帝最後一批出廠的AV-8B , 也是2003了, 絕不算是新機

penguin793

話說回來, 美國軍方和政界還有民間一些航空專家也在說F-22的閒話, 說F-22已經服役快要20年, 已經快要是老飛機老科技,
當時投資這麼多錢開發各種超先進航太科技(包括匿蹤)卻沒有相同類似等級的敵人可對付. 目前已經要著手開發第6代戰機,
是否還有必要再投資這麼大筆錢開發更先進的戰機??

以B-2轟炸機的例子來說, 就連美國空軍也覺得單機20億美元造價真的太貴, 比同等重量的黃金還貴. 因此規定最新的B-21戰略轟炸機
每單機造價必須壓在5億5千萬美元或以下, 所以才好擴大其機隊到100架或以上.

K988

想當年這款戰機在英阿福島戰爭也是超威猛的打的阿根廷慘兮兮.沒想到現在已淪為各方唾棄的角色
真的那麼慘英美還在用?不怕出現各位大大講的情況嗎?我想存在就有其價值F-22也不敢說一定天下無敵

navl

熱嘴噴射系統,對抗先進飛彈系統,太容易被追擊
對飛行員過於危險

最後的摩根戰士

AV-8B 原先的拍擋, 制海艦