2016日內瓦車展報導：千匹電動超跑！RIMAC Concept_One僅限量8輛(16p)

陳仁

 
自從TESLA在電動車領域竄出頭，同時打開了節能車背後龐大市場，以發展電動車為主的獨立車廠猶如雨後春筍般冒出，總部設立在克羅埃西亞的RIMAC或將成為下一顆明日之星。而本屆的日內瓦車展就是RIMAC的驗收之日，因為在2011年法蘭克福車展發表的品牌首作電動超跑Concept_One終於以量產身分登場。

 

 

事實上Concept_One在當時概念車構想之時，即以破千匹馬力的性能怪獸震驚車壇，也讓RIMAC品牌聲名大噪，然而受制於資金不足，讓原定的限量生產88輛、並預計在2013年交車的計畫全數腰斬，所幸2014年獲得資金援助，甚至還擔綱被譽為電動車賽事最高殿堂Formula E的活動車輛，量產問世的消息也就不脛而走。

 

 

而如今RIMAC選擇歐洲最大國際性車展-日內瓦車展發表量產版Concept_One，驗證其野心勃勃的電動車願景。從外觀望去，量產版Concept_One與先前並無太多差異，同樣是保有相當流線的車身線條，頭尾燈組都採用全LED打造營造高科技氛圍，車尾的下擾流證明其身手不凡。

 

 

 

 

 

內裝部分附和了外觀的科技感受，採用如同TESLA Model S的大尺寸觸控面板，而中央扶手按鍵也以LED背光、氣氛燈點綴科技元素，當然作為電動超跑該有的性能味也不能少，包含大面積的碳纖維飾板、平底式運動方向盤、賽車化儀表板、鋁質金屬煞車/油門踏板、Alcantara麂皮等。

 

 

 

動力部分延續了概念車的構想，透過四個車輪內各一具永磁式電動馬達，綜效輸出可達誇張的800kW/1088hp最大馬力與163.2kgm峰值扭力，變速箱系統取材自F1，四個馬達都對應一具變速箱，前輪由單速變速箱負責，後輪則以雙離合器運作，並搭配四輪扭力分配系統（Rimac All Wheel Torque Vectoring）將強大的動力輸出作最完善的利用與分配，可在2.6秒完成靜止加速至100km/h，依序在6.2秒完成0-200km/h、14.2秒完成0-300km/h，如此強大的動力由四輪碳陶瓷煞車系統進行約束，搭配動能回收系統還能在每一次煞車回充400kW的電能。最後也是最重要的，由於Concept_One全程採用手工打造，為確保其價值，原廠僅打算限量生產8輛配額。

 

 

 

mou114

這外型太亮眼，車身曲線有夠美
如果能開個一回，真的是作夢都會笑了

走私太子

超夢幻的   真希望能駕馭他

走私太子

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