2016北京車展報導：中國專屬！BMW X1長軸版登場(6p)

陳仁

 
為了下探入門級距買車，同時拓展SUV車系陣容，BMW在2009年以當時3-Series底盤平台為基礎發展了都會休旅X1，至今已創下超過80萬輛的全球銷售佳績；而2015年6月，全新第二代X1以嶄新的UKL1模組化前驅底盤登場，不僅成為旗下第三款前驅車型，同時也造就了X系列首款前輪驅動可選的SUV，而本屆的北京車展上，BMW在替中國市場設計了專屬長軸車型。

 
第一代X1在中國一共締造了20萬輛的銷量，其中有14萬輛就是在華晨寶馬位在瀋陽市鐵西區的工廠生產，當然全新X1長軸版也將會在此生產。

標準版的X1車身尺碼為4439×1821×1598mm、軸距2670mm，而長軸版X1則拉長為4560×1821×1620mm，爭取更多乘坐空間，後排膝部空間標準即有著13cm的長度，這樣的增長比起一代X1有著5-18cm（取決於前座位置）的提升，同時傾斜可調的後座椅背，大幅提升乘坐舒適性。

軸距的拉長，在置物空間表現方面也有顯著變化，X1長軸版尾廂空間介於465L-675L之間（取決於後座位置），比前代車型多了45L，透過後座40:20:40傾倒功能，還可將空間進一步拓展至1650L，比起標準版1550L有明顯的增長，免鑰匙系統含尾門感應式啓閉功能列為選配。

全新X1長軸版提供xLine與Sport Line車型可做選擇，提供更運動、越野的扮裝，均配置18吋鋁圈，配備方面相當多元，包含全景天窗、失壓續跑胎、後視鏡電動收折附加熱功能、督功能運動方向盤、停車輔助、多項電動可調座椅含記憶功能、6.5吋高解析觸控螢幕、iDrive操作介面、HUD抬頭顯示器。

動力系統方面，X1長軸相當提供了三種動力配置，入門的X1 sDrive18Li採用排氣量1.5L的三缸渦輪引擎，具備136hp/22.4kgm最大輸出，中階X1 sDrive20Li與X1 xDrive20Li則使用排氣量2.0L四缸渦輪引擎，最大輸出為192hp/27.5kgm，而最高階的xDrive25Li動力源自2.0L四缸渦輪引擎，最大馬力來到231hp；除了X1 sDrive18Li搭配6速Steptronic變速箱外，其餘車型皆配置8速Steptronic變速箱。