漢翔 回絕李奧納多合作案

TigerI

中國時報(中時電子報)  民國105年8月12日

我國空軍計畫採購66架新型高教機，小英政府將以「國機國造」推動，引爆商機卡位戰。義大利李奧納多公司亞太區市場行銷業務副總提摩西昨（11）日表示，公司推銷M-346高教機時就設定在我國生產組裝，也同意漢翔擔任M-346高教機的主供應商；不過漢翔副總林南助強調，不考慮擔任M-346高教機主供應商，等於回絕此合作案。

李奧納多表示，總數66架M-346高教機的前4至6架訂單，公司會先在義大利生產，其餘架量都在我國內製造，讓義大利原廠與我國國造部件的比率約為50：50。也願意把相關技術與經驗輸出給我國，讓漢翔擁有維護M-346機隊的完整能量，並有能力進行客製化修改與性能提升，同時也將協助我國內航太廠商納入零件供應鏈，協助中華民國航太產業的發展。

不過漢翔強調，漢翔堅定支持國防部「國機國造」政策，並獲全體董事一致支持，漢翔將肩負輔導供應鏈、提升整體航太產業能力的責任。

漢翔針對新一代高教機的「國機國造、自研自製」國防政策，已成立任務編組，也持續協同中科院、學界、中華民國航太產業「A-Team4.0」聯盟，及相關產業，以期共同完成空軍新一代高教機自製任務。

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看來漢翔對取得高教機訂單很有信心，
但最後如果M-346得標......?

ccclibg

共同開發是不是以後這款高教機
義大利接單我國製造

TigerI

國機國造、自研自製 國防部排除外購、組裝方案

http//www.storm.mg/article/153548

風傳媒 吳明杰  民國105年8月14日

目前政策是排除外國機種在國內組裝的可能性，
也就是像義製的M346或南韓製的T-50構型已不可能透過合作組裝的方式在我國重現，
軍方堅持全機從構型設計到產製，都必須由我國自己主導完成。



難怪漢翔要拒絕成為李奧納多M-346的主供應商。

就算日後要合作，也變成“漢翔找李奧納多合作”，而不是“李奧納多找漢翔合作”，

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http//udn.com/news/story/1/1874813

聯合新聞  民國105年8月5日

記者詢問，如果我國政府堅持「國機國造」必須採用自行設計，那麼李奧納多是否有可能出售ETTS、GBTS等先進訓練系統，讓漢翔自行研發的教練機使用？
海外銷售部門的總經理羅沙提（Constantino Panvini Rosati）說，純就技術上來說不是不可能，但是M-346從設計開始，就考慮到將整合這些訓練系統。如果要在其他機種裝置ETTS/GBTS，必須要得到許多設計的原始碼，同時也要耗費相當的時間、經費與風險，才可能完成整合。




航電和飛控軟體原始碼才是重點
雖然李奧納多曾表示，願意轉移相關技術與經驗，讓漢翔擁有維護M-346機隊的完整能量，並有能力進行客製化修改與性能提升，但李奧納多是否願意以共同開發的模式合作還不一定。

Andy_0109

oneeast00 發表於 2016-8-12 06:26  
不討論高教機國造與否
單看漢翔自己的決策並沒有錯 ,

對的......兩岸越來越緊張 , 義大利政府有可能在大陸地區當局壓力下 , 停止M346售我國......或是將敏感性資料提供給大陸地區當局.....空軍門戶大開

kds129

bhx987 發表於 2016-8-14 17:24  
M346最大賣點只是可以地面控制模擬戰況給學員練習，這個應該對中科院來講是小事，除此之外M346無法做超音速 ...

AT-5也不行
全世界能超音速飛行的新款高教機目前只有T-50
且超音速飛行的用途跟對地攻擊完全沒關係

還有~M-346為了潛在客戶推出FT版能掛莢艙能掛對地武裝為何不能勝任?





針對這三款的機型的評論太多都是非理性的評論,尤其是T-50部分
理論上來看T-50才是應該最能符合空軍需求的
能當部訓~能轉當攻擊機~後勤跟F-16共通
要甚麼有甚麼
說穿了反對理由只是不符合民意

bhx987

M346最大賣點只是可以地面控制模擬戰況給學員練習，這個應該對中科院來講是小事，除此之外M346無法做超音速飛行實在是用途有限，根本不能勝任對地攻擊機的改造可能，只是一架單純的教練機其實不划算

k20011220

acdx 發表於 2016-8-13 09:20  
AT-3延壽也是要花一筆錢,等5-6年後AT5成軍就要汰除,這筆投資效益太差
既然要多花錢,那就將部分IDF暫時移作 ...

民國  91 年 ~ 95 年  AT 3 就已經開始延壽 ,
將服役年限延長到 106 年

acdx

AT-3延壽也是要花一筆錢,等5-6年後AT5成軍就要汰除,這筆投資效益太差
既然要多花錢,那就將部分IDF暫時移作部訓機取代F-5E/F, 重開IDF生產線生產20架作為補充,應該可以趕在108年汰換F-5E/F
待AT-5成軍再將IDF移回第一線作戰單位,要知道未來20年內空軍都不會買到新戰機,這20架新機將來也可作為填補汰除狀況不好的二代機
不管怎樣一定會比空軍原先規劃的690億還多出不少,就當是提升國內航太業發展的經費吧
誰叫政府懸而不決,時間一去不復返,現在只能砸錢彌補了

k20011220

擔任部訓機的 F 5E / F , 空軍是預計 108年 要退
AT 3 ... 延壽後, 應該還能撐幾年

ˊˊ66 架 高教機 , 空軍是計畫要同時取代 教練機的 AT 3  & 部訓機 F 5E/F 的
AT 5 目前還是個模型.....
漢翔預計兩年後試飛... 到正式生產, 交機 , 應該 5 ~ 6 年後了

難道還要 F 5 E / F 在硬撐 5 ~ 6 年 ??

skybaby2

IDF戰鬥基都可以自己製造
AT-3也培訓不少優秀飛官
事實都擺在眼前
幹嘛還要外購呢?
錢太多了?