K-1系列主力戰車

49太歲

K-1系列主力戰車　



韓國的K-1(88式)主力戰車堪稱M-1的縮小版。



並排的美國陸軍M-1A1（左）與韓國K-1（右）戰車，注意雙方砲塔高度的差異。



現代精密公司新推出的K-1A1，改良重點是射控系統以及換裝M-256 120mm戰車砲，火力大幅提昇。

　

型號        K-1/K-1A1主力戰車(88式)
製造國/廠        大韓民國/現代精密工業公司
使用國        大韓民國
車體尺寸(m)         全長7.48(不含砲管)  全寬3.60  全高2.25
戰鬥重量(ton)         K-1：51
K-1A1：53.2~54.5

發動機/馬力        MTU MB 871 Ka-501V8柴油機＊1/1200
推重比(hp/tonne)        K-1：25
K-1A1：23.5

極速(km/hr)        65
續航力(km)        500
乘員        4
武裝        K-1：
M-68E1 105mm旋膛砲＊1

M-60E2-1 7.62mm同軸機槍＊1

K-6 12.7mm車長用機槍＊1

M-60D 7.62mm裝填手用機槍＊1

M-239 66mm煙霧彈發射器＊2

　

K-1A1：

K-1A1：120mm 44倍徑滑膛砲＊1

M-60E2-1 7.62mm同軸機槍＊1

K-6 12.7mm車長用機槍＊1

M-60D 7.62mm裝填手用機槍＊1

M-239 66mm煙霧彈發射器＊2


K-1 ARV裝甲回收車。


K-1 AVLB架橋車。



一輛K1A1主力戰車


車頂12.7mm機槍

K1主力戰車系列是大韓民國陸軍主力戰車，由現代汽車採用美國通用動力技術合作生產研發。

命名       

K1常被外國人稱為「88式」，這是錯誤的，正確名稱為「88戰車」（韓文：88전차）。88式不但是另一種命名規則，也有別的國家的戰車以88式為名，並且與南韓軍方應用美國軍事設備時的命名邏輯（M#A#）無關，而且南韓軍方也不會使用「##式」為裝備定名。

此外，雖然K1是在1987年於南韓軍方服役，但原意是當時的南韓總統全斗煥為了紀念隔年1988年即將舉辦的的漢城奧運，與任何編號邏輯無關。88戰車並非正式官方定名，「K1戰車」仍是對於稱呼K1和其較新的衍生型K1A1最廣泛使用的正式名稱。

缺點       

K1戰車在一次韓國的軍事演習上原本要表現跨越障礙的能力，預計要讓戰車越過一塊事先布置好的水泥障礙物，卻沒想到連續兩次都跨越失敗卡在上面動彈不得，由於該障礙物就算以最嚴格的標準來看都不應該會對現代戰車造成太大的阻礙，出廠時間相對較新的K1戰車的確無法跨越顯示出此戰車在設計階段可能有重大缺失。

K1構型       

K1是52噸級戰車，裝備105mm主砲，有複雜的射控系統和複合裝甲因為外觀類似於美軍M1戰車，所以駐韓美軍都戲稱是「M1寶寶」，撇開尺寸不談，K1還是有許多地方不同於美國M1，火控系統類似於德國豹式戰車。動力是德國MTU柴油引擎，由於K1是由通用陸地系統（GDLS,General Dynamics Land Systems，原來的克萊斯勒防務公司Chrysler Defense Division，於1982轉賣通用公司，M1的製造商）發展而導致外觀類似M1的原因。

北韓叛逃者表示K1優於北韓多數戰車，導致朝鮮人民軍加緊升級T-62（天馬虎）戰車企圖對抗K1。但不論如何好像都無法使天馬虎勝過K1，所以北韓軍中都流行給K1取名為「怪獸戰車」（괴물전차）。

K1A1構型       

K1A1在2001年10月13日發表，外型很類似K1，除了換裝更大的120mm萊茵金屬公司主砲生產的Rh-120滑膛砲，有更大的貫穿力。新版還升級了火控系統KGPS（韓國砲手主瞄器Korean Gunner's Primary Sight）KCPS（韓國車長主瞄器Korean Commander's Panoramic Sight）和32位元彈道電腦、更耐用的引擎，行進間射擊命中率可到90%最高到98%，改良裝甲等同於M1A1同級可以防貧鈾彈。車上還有二氧化碳雷射測距儀。

KCPS（韓國車長主瞄器Korean Commander's Panoramic Sight）規格

望遠: 3倍／10倍（日&夜）
垂直掃描（光學上下角度）: +/- 35˚
水平掃描（光學左右角度）: 360˚
砲手變換瞄準: 8倍
二氧化碳雷射測距儀規格；

距離: 200 ~ 7,990公尺
日間放大: 1倍／10倍
夜間放大: 3倍／10倍
K1A1可以輕易辨認其和K1不同之處，大砲外型明顯不同、同軸機槍位置、車長瞄準器和砲塔外型角度（A1更彎曲）也都有差異。120mm砲比K1的105mm線膛砲多一個隔熱套筒在砲管1/3長的地方，同軸機槍比K1安裝在更高位置。更圓滑外型的KGPS砲手日夜瞄準器比K1的單純日間瞄準器相比像是一根圓柱型突出車外。

Elbit系統公司是以色列最大的防禦電子公司和南韓政府簽約，提供熱成像套件以升級K1A1砲手瞄準具。三星電子負責安裝和測試此套件，此合約將近1900萬美元。

綜合評價       

該戰車的懸吊系統可以讓車輪做出「坐、站、跪」三種戰車專業術語中的姿勢。坐姿可以讓戰車有較小輪廓外型和戰場上容易掌握道路控制權，站姿可讓戰車有較高越野性能，前後跪姿可加大戰車砲管仰角或俯角讓它打到低漥地的目標或往上打位置較高的據點，甚至是低空飛機。這是少數現代戰車才能做的。K1還能攀爬仰角60度以下的陡坡。

但是懸吊系統並非無瑕疵，據說會在極端或激烈的使用下產生斷裂，氣動懸吊是安裝在前車軸懸吊桿。K1和K1A1都有兩挺機槍；一挺車頂M60D機槍和一挺同軸M60E2機槍，現在車頂通常用的是K6重機槍。


一輛K1由氣墊船上登陸

啦啦啦

就摳連ㄝ~~~國內技術真的不行嗎?至少砲管外購就好

20070804-1

還真的做不出來 ,
先不說各大組件 ( 發動機、射控系統 .....) 做不出來 ,
就算買得到 ,
全部整合成一體就是一個巨大工程 ,
印度的阿瓊戰車就是個血淋淋的例子 (這還是有德國在背後技術支援的情況 )..........

啦啦啦

我國就真得做不出來嗎??????????????