狂暴進化，JEEP Grand Cherokee Trackhawk 新年式改款發表(9p)

陳仁

 
經由旗下 SRT 部門改裝強化後的 JEEP Grand Cherokee 性能版本，過去一直是代表狂暴級 SUV 的經典之作。在追求最強動力的目標下，近期原廠正式發表全新 2018 年式 Grand Cherokee Trackhawk 車型，不但將最大馬力推進至 707hp 新境界，0-100km/h 起步加速僅需 3.5 秒，最高時速達 289km/h 之譜；搭配定制化空氣力學套件和全新 Brembo 煞車系統，駕馭穩定性與制動能力皆獲得提升。

 
基於空氣力學和駕馭穩定性等考量，全新 2018 年式 Grand Cherokee Trackhawk 車身高度較常規版本低一英寸，氣勢十足的前進氣壩搭配主動式氙氣頭都，邊緣由 LED 日行燈條包圍，原廠還特別為其施以燻黑處理，營造出深邃剔透的寶石質感。

而拿掉前霧燈的區域，換上能強化導流冷卻效益的空力套件，並強調不會影響車輛高速行駛的平衡性。而新的輕量化鋁合金輪圈不但較上一代減低 12 磅重量，搭配 Pirelli 295/45ZR20 Scorpion Verde All-Season 和 Pirelli P Zero three-season 進一步推進了極速表現。後方則由四通道排氣系統和鍍鉻造型尾管，呈現無法忽視的暴力聲浪。

座艙內部以駕駛人為主的鋪陳格局，針對經常觸碰之處施以高質感軟質素材，甫以亮黑鍍鉻和碳纖維飾板裝飾。數位化配備則包括 儀錶板整合7 吋行車資訊系統，以及中控台上的 8.4 吋 Uconnect 車載資訊系統，能展示車輛不同的行駛數據莊太，其他還可選配主動式降噪系統、後座娛樂系統和高階音響組合。

性能設定當然是 Grand Cherokee Trackhawk 的最大重點，搭載 6.2 升 V8 渦輪增壓引擎，在經過原廠 SRT 部門的特別校調，實現 707hp / 89.17kgm 狂暴輸出比現。針對汽缸壁、曲軸和活塞等高壓高熱運轉環境部件進行強化，確保在極端操駕下仍保持耐用壽命與穩定表現，就連渦輪增壓器和中冷系統也經過特殊密封處理，能減少空氣洩露以保持穩定增壓輸出。此外，特製的中冷系統則確保進氣溫度能夠保持在攝氏 60 度的理想狀態。

在 SRT 部門校調下，標配 TorqueFlite 八速自排變速箱的換檔時間再進一步縮短，以匹配 Grand Cherokee Trackhawk 引擎強大的運轉實力，同時標配原廠 Quadra-Trac 主動式四輪驅動系統，整合後軸電子限滑差速器和分動箱，素材也通過高負載設定考驗，強調整體的耐用性並增進車輛行駛的穩定表現。

Selec-Track 車輛動態系統提供五種操作模式，可根據當下地形環境調整至最佳硬體參數配置，包括前後扭矩分配比例、換檔邏輯、引擎輸出曲線、轉向機靈敏度和懸吊系統反應等影響因素都在調整範圍。至於全新 Brembo 煞車系統讓 Grand Cherokee Trackhawk 在 100km/h 時速下完全煞停僅需 114 英尺，並透過完整的主動安全輔助系統帶來更穩定的操駕品質。

 

 

 

 

 

 

 

remix06

驚人的加速 但這cc數 在台灣 會哭啊⋯⋯