高田驚爆危機！BMW國內召回E46 3系、E39 5系及E53 X5(5p)

陳仁

 
高田（TAKATA）氣囊的安全問題延燒至今，導致眾多車廠必須陸續於全球進行大量召回，也成就了汽車產業史上因單一瑕疵召回數量最大的例子。其中，BMW GGININDER繼今年二月在美國宣布召回E46 3系列、E39 5系列及E53 X5的部分車型後，同樣的召回活動也於日前在台灣展開。

 
如同先前所報導的國外相同問題的召回事件，高田公司所生產之部分批號之氣囊，由於內置之推進劑採硝酸銨，可能因長期暴露在高溫或受潮等因素而變質。若將含有變質硝酸銨的氣囊引爆，將導致其產生較原設計更高的壓力，使內部金屬零件自氣囊中爆出。根據統計，該瑕疵和全球16起死亡事故及150起事故傷害有所關聯，也導致高田氣囊股價在2014年慘跌將近90%。

隨著原廠陸續公布全球化召回活動，BMW台灣總代理汎德也在日前隨之跟進，並表示將召回2000-2001年進口的E46 3系列、2000-2002年進口的E39 5系列及2000-2003年進口的E53 X5系等三款車型，受影響輛數達7,474輛。

上述召回ININDER活動早於4/1起便展開，汎德亦已於3/29、30及4/5日分別向車主寄送掛號通知。受召回車輛回廠時會先檢查是否為受影響之料號，並更換具安全疑慮之氣囊，施工時間約1小時。BMW已為受影響之車主建檔，即便車主遲遲未回廠檢修，受影響之車輛在回廠保養時，也會以系統提醒工作人員該車輛該車輛有召回檢修之需求。