品牌首輛純電作品！MINI Cooper Electric原型車首度曝光(6p)

陳仁

 
還記得去年在IAA德國法蘭克福車展中MINI發表的Electric Concept這款純電作品嗎？最近這款車終於被外媒直擊以原型車的身分正在道路上進行測試，而這款品牌首款純電作品也預計將會於2019年正式發表，並以2020年式新車的身分問鼎市場。

 
雖然目前由原型車的偽裝外觀看不出來與傳統汽油版本間的差異，不過根據先前原廠的消息指出，MINI Cooper Electric將僅採三門硬頂的單一車身形式，且還將擁有至少322km(200 miles)的純電續航能力。至於在機械結構方面，外界則預計將會搭載BMW集團開發的UKL模組化底盤平台，且全車將會在英國牛津地區完成最後車輛組裝，至於傳動系統則將委由BMW位於德國Dingolfing以及Landshut工廠完成製造作業。

回顧去年登場的MINI Electric Concept，其目光焦點不僅在於其搭載鋰電池以及電動馬達作為其動力來源，在外觀造型設計上也別具巧思。像是對比鮮明的車色搭配、以空氣力學角度下去設計的獨特水箱護罩、LED頭燈組、內嵌式車門把設計，不僅如此，在整流設計上也應用了3D列印的技術，像是車身側裙、後方分流器以及前方進氣口等處，且採用玻璃纖維材質以降低車身重量。

 






大牛超跑也來電，但走溫和路線！LAMBOREGHINI Aventador改款將配油電動力

 
雖然到目前為止，LAMBORGHINI還是成功地抵擋了全球一致的電動車浪潮，並沒有任何電動超跑的機畫，不過這個義大利超車廠可能很快就要屈服於Hybrid油電複合動力的技術之下。根據外媒報導，LAMBOREGHINI的大牛超跑Aventador將進行改款，未來這款V 12旗艦有可能要做某種程度上的電動化。

 
LAMBORGHINI的產品研發總監Maurizio Reggiani最近向媒體Motor AUthority透露，隨著新一代Aventador的問世，我們, 我們必須決定未來電動化對這台超跑能有甚麼樣的助益。我們必須找出甚麼方法在電動化之後所造成的車重增加，我們要保證這台超跑還是維持原有的DNA。

儘管LAMBORGHINI因為會增加車重而反對電氣化，這這對LAMBOTRGHINI似乎不是甚麼問題，, 問題只是甚麼時候電動化。福斯集團全面電動化方向已經確定，因此身為福斯集團旗下的一個品牌，LAMBORGHINI奉命必須就現有產品範圍，盡可能進行高度的電動化。事實上，保時捷已經開發了一個全新的電動跑車平台，未來AUDI和LAMBORGHINI都會使用這個平台。

不過已知Aventador 的電動化將是和緩而漸進式，可能會先從微電油電開始，雖然它也可以像保時捷的918採用48V油電複合動力系統，配上雙電動馬達。而Aventador未來仍繼續採用V12動力，Maurizio Reggiani對媒體表示確是如此。

改款之前，Aventador的產品周期還有一段時間，Maurizio Reggiani暗示，小牛超跑的性能強化版本Huracan Performante在紐柏林寫下量產超跑最佳單圈記錄，Aventador也會像Huracan Performante  一樣，先推出配有主動式空氣動力系統與空力向量裝置的性能強化版本。