瑞典CV90120T輕戰車 具有不輸主戰車的火力

karlgpo

2018年03月05日 22:28 中時電子報 江飛宇



瑞典CV90120T輕戰車，是少數有120公釐主砲的輕戰車。(圖/BAE)

身為中立國的瑞典，在在世界大戰和冷戰中都保持中立，但他們的軍力並沒有生疏，許多瑞典自己製造的武器都很有創意，也令人印象深刻，
比如J-35龍式戰機，或是無砲塔的 S戰車(S-Tank)，都是性能相當不錯的武器。今天介紹由裝甲步兵戰車CV90所改裝的輕戰車CV90120T，
它不到40噸，卻有不遜於主戰車的強大火力。

CV90的瑞典名被稱為Stridsforden 90，意思就是90式戰甲車。它有三種主要品種：CV9040，配備40公釐波佛斯快炮的步兵戰鬥車。
CV9030，配備了30公釐的Mk 44巨蝮二式鏈炮(Bushmaster II)。 CV9035，配備了35公釐的巨蝮三式鏈炮(Bushmaster III)。
這些步兵戰車為3名組員，另外可容納8名步兵。

瑞典就是在這個基礎上，設計CV90120T，安裝了120公釐的低膛壓主砲，可以發射翼穩定脫殼穿甲彈，具備不輸給主戰車的火力，而且
它沒有因為砲彈很大就減低了彈藥數量， CV90120T的攜彈量達到45發，比美國M1A2艾布蘭主戰車還要多出5發砲彈。

CV90120T全重不到39噸，雖然不能用C-130運輸機裝載，但是C-17全球霸王(Globemaster_或C-5銀河( Galaxy)這種量級的運輸機
就很容易了。















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以當今用輕型戰車裝120mm主砲還真不多,義大利的人馬座輪型裝甲戰鬥車也升級到120mm 45倍徑滑膛砲主砲(承受1000bps的膛壓),
不過這樣攻擊力有了,但防禦能力與能靠更先進的APS系統來提升甲車的安全性囉



APS系統














以上資料及圖片均來自網路上其他網頁

梅石

kk641025 發表於 2018-3-12 18:43  
2s25的防護裝甲是以鋁合金為主的材質.此為了能大量空投佈署.適合提供空降突擊單位在地面主力到達前
有著 ...

cv90 120T 陸戰隊可考慮引進。M-41退役後找不到同級產品才換裝M60的。

starstreak01

kk641025 發表於 2018-3-15 18:34  
鋁的熔點在600多度而已
鋼鐵類好一點
熔點在1100-1200度

近代武器基本沒有使用"熔化"這種低效率的攻擊方式.

高速穿甲彈和RPG噴流並不是利用高溫"熔化"裝甲而貫穿,
而是極高速貫穿裝甲時破壞分子結構才放出小範圍高溫.
所以裝甲抗彈性能的重要指標是硬度和易碎性, 而非熔點.

穿透後高溫引燃車輛內部,
這並非鋁合金裝甲問題,
而是車內有可燃物(砲彈, 燃油).

鋁裝甲的真正問題是鋁在超過1200多度時會"燃燒",
如果引擎或油箱遭攻擊而出現高溫火災,
鋁合金裝甲和結構也可能自行"燃燒"釋放更多熱能,
所以鋁合金戰車火災時的溫度, 破壞性和蔓延速度也比鋼製戰車高,
撲滅的難度大增, 對車組和乘客的危險性更高.

燃燒瓶燃燒溫度低,
作用只是點燃油箱和引擎油品,
造成火災而非"熔化"裝甲,
所以投擲目標是引擎艙.

kk641025

starstreak01 發表於 2018-3-15 13:45  
隔離彈倉必須配合堅固裝甲才能有效,
但IFV裝甲脆弱很容易被全車貫通,
如果隔離壁門遭砲彈或噴流碎片破壞, ...

鋁的熔點在600多度而已
鋼鐵類好一點
熔點在1100-1200度
以噴流貫穿裝甲的RPG(或各類大小砲用高爆穿甲彈)
鋁合金在它們眼中
根本就是拿熱刀切奶油一樣容易
我所謂鋁合金裝甲的易燃性這個大問題
是以揮發性液體或高溫噴流去對鋁合金裝甲攻擊後
會造成裝甲表面迅速崩解或貫穿.持續讓高溫引燃車輛內部

同理
建築用的鋼骨..如果不灌上混凝土.也會噴上一層以上的抗燃塗料
不然遇到火災時可是會很快垮掉的

另外如果俄國雞尾酒沒辦法有效對付甲車
那當年戰鬥民族的前輩們
又為何要在戰場上開發這種玩意抵抗德國佬的裝甲洪流呢??

starstreak01

kk641025 發表於 2018-3-14 18:36  
基本上
砲彈誘爆的問題.各國甲車都有雷同的處理方式(防爆門跟車內海龍系統之類搭配)
我所謂"裝甲耐燃性" ...

隔離彈倉必須配合堅固裝甲才能有效,
但IFV裝甲脆弱很容易被全車貫通,
如果隔離壁門遭砲彈或噴流碎片破壞,
隔離倉就不能阻止彈藥火災保護車組.

鋁合金也需要很高温度才會燃燒,
燃燒瓶無法到達這温度,
甚至RPG上千度的噴流也無法直接點燃,
基本只有空投燃燒彈直接打中或油箱起火。

kk641025

starstreak01 發表於 2018-3-14 13:52  
相比車內40發易燃的砲彈,
裝甲耐不耐燃沒多少不同喔.

基本上
砲彈誘爆的問題.各國甲車都有雷同的處理方式(防爆門跟車內海龍系統之類搭配)
我所謂"裝甲耐燃性"是在面對汽油彈或是突如其來的極度高溫時
該車使用的裝甲耐燃性越差
越有可能一發空投汽油彈或燃燒彈.更扯點.由步兵弄幾個俄國特製雞尾酒就能收拾掉
反之根本無所謂
還有
基本上對俄軍來說
會用在空降單位的支援武力.多半要有收拾掉對方的主力或重量級單位的能力.機動力要高.然後可配合"空投".一般都會說重型武裝能配合"空運".但俄軍的觀念.就是要能"空投"

會直接空降到敵人後方..已經不會考慮外加太多主動防禦的問題(不是不花錢.是可能認為這沒必要)
只要量多.能解決掉對方重型單位即可
至於作戰損耗已經不是他們的絕對考慮因素

starstreak01

20070804-1 發表於 2018-3-12 20:03  
2S25空降戰車也就能擋擋7.62mm的穿甲彈 ,
CV90120T 能挨得起25mm甚或是30mm彈藥的射擊 ,
重量就差在這裡 .. ...

的確2s25的設計概念是:
能追上你的敵人打不穿你,
能打穿你的敵人追不上你.
有如二戰時hellcat.

starstreak01

kk641025 發表於 2018-3-12 18:43  
2s25的防護裝甲是以鋁合金為主的材質.此為了能大量空投佈署.適合提供空降突擊單位在地面主力到達前
有著 ...

相比車內40發易燃的砲彈,
裝甲耐不耐燃沒多少不同喔.

蘇俄也曾測試輕型車輛主動防禦系統,
所以只是錢和需求問題吧.

20070804-1

2S25空降戰車也就能擋擋7.62mm的穿甲彈 ,
CV90120T 能挨得起25mm甚或是30mm彈藥的射擊 ,
重量就差在這裡 ..........

kk641025

starstreak01 發表於 2018-3-12 17:58  
俄國配備125mm坦克砲(40發)的2S25空降戰車才只有18噸,
這種CV90120T重量卻是兩倍以上的40噸, 它為何這麼重? ...

2s25的防護裝甲是以鋁合金為主的材質.此為了能大量空投佈署.適合提供空降突擊單位在地面主力到達前
有著極優勢反裝甲戰力的最佳選擇

當然鋁合金的強度高.量輕..缺點就是不耐燃

至於瑞典CV裝步戰車是以全焊接均質鋼材裝甲.光材質上就比用鋁合金的要重多了
扣除重量的缺點.優點就是不如以鋁合金的易燃
另外除可外掛模組裝甲塊.也有對反裝甲武器的主動防禦系統.

任務上以配合步兵跟戰車協同作戰.也能在單獨支援步兵同時有著強大反裝甲能力.同樣也有著快速佈署的能力

但認真說來,CV裝步車的作戰需求本質.就與2S25的主要訴求差別頗大