全球最慢的火車 乘客們還抱怨司機開得太快 [11P]

goodperson

全球最慢的火車 乘客們還抱怨司機開得太快




火車算是全球使用率最高的交通工具了，無論是貨運還是客運旅客都希望能行駛的再快一些，所以才有今日的高鐵。

　　

不過這列火車，已經慢到8個小時行駛不到300公里，乘客還紛紛表示 “ 能不能再慢一些 “?

　　

瑞士是北歐經濟高度發達國家之一，在國際上的各種指數排名也常年位居前列。瑞士雖然地處北溫帶，卻因為阿爾卑斯山脈東西伸展而形成氣候分界線，南部是夏涼冬暖的地中海氣候，北部卻是冬寒夏也涼的高原山地氣候。

　

因此，早在1928年瑞士政府就提出修建一條由南向北跨越整個瑞士的火車線路，最終於1930年建成一條長290公里、連通6個州的 “ 冰川列車線 “。

　　

這條線路初始是為客貨兩用而設計，結果卻因為沿途風光太美而被遊客 “ 占領 “，瑞士政府幹脆宣布將這條線路獨立運營，後續所修鐵路全部繞開冰川列車，盡量保障遊客的體驗舒適度。

　　

因此，這列火車途經291條橋梁、91個隧道都看不到其他列車，所過之處皆是瑞士最美風景。

　

冰川列車站點從早期的9個站減少至目前的6個站，為的也是盡量不進人流嘈雜的火車站，這個做法曾被瑞士沿線的居民吐槽過，但遊客卻紛紛表示讚同，尤其是票價。

　　

2006年全程一等座票價為130瑞郎，10 年後漲價到160瑞郎，約台幣5000元。列車上提供午餐，需要提前支付45瑞郎的預定費(約台幣 1500元)。

　　

一等座每節車廂有36個座位，二等座有48個，但價格卻腰斬到90瑞郎。

　　

這樣的消費對物價超高的瑞士來說，可以說相當便宜，要知道在瑞士隨便吃一頓正餐都要近5千台幣，而國外遊客還可以購買更為劃算的瑞士旅遊通票或歐鐵通，支付少量訂座費即可隨時上車。

　　

冰川列車沿途環繞大量高聳的雪山和湛藍的湖泊，其中最為驚豔的莫過於歐伯拉隘口，無論是夏季的滿目翠綠還是冬季的白雪皚皚，帶給遊客的都是最寫意的視覺盛宴。雖然是上個世紀的齒軌鐵道設計，但經過改良後卻不會讓乘客聽到噪音，再輔以全景 360° 觀景大窗，幾乎沒有遊客捨得在這列火車上睡覺。  

網易

judy0307

好美的山川美景，真是令人陶醉。也讓人想起老電影"真善美"，開頭的群山峻嶺，何等的壯麗。嗯，有機會一定要去瑞士走一遭。當然，美麗的萊茵河也要去看看。

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大家都想要值回票價
當然會抱怨開太快哈哈哈
有機會一定會去!!!