創意佳但生不逢時也妄然，賓士副牌smart二十周年展望未來要出頭天了？(6p)

陳仁

 
今年賓士副牌smart的20周年，官網特別製作專輯紀念，在文章上提到smart是很不平凡的車，不過，官方說法並沒有說它是一台很成功的車，因為它的銷售並不如預期，相較於賓士競爭對手BMW的小車品牌MINI，smart算是失敗的車，但smart不管是雙座frotwo或四座的forfour，都源自非當讚的發言與創意，不過smart證明了一台車如果是生不逢時，就算創意再好，也是妄然！

 
最初smart推出的雙座fortwo，它並不完全算是一台汽車，它更是一種行的解決方案，應對都會區壅塞的交通，以及停車位難找的問題，甚至是一種最經濟而環保的交通方式，因為7成以上時間，車子都是一個人或最多兩個人使用，後座是完全用不著的，因此單廂雙座、車型小巧，2.5米車長，是最符合效益的車型。

1997年的法蘭克福車展，smart 發表了smart city coupé， 也就是後來的fortwo，1998年則正式進入量產，迄今全球一共賣出220萬輛以上，最初smart只在德國和6個歐洲國家銷售，現在則遍及全球64個市場。最初的smart構想創意，是擔任都會區的代步車，甚至布建在車站、飯店和商業區，方便人們租乘使用。由賓士和Swatch手錶合作開發，雙方最後合資成立MCC公司，也就是Micro Compact Car AG。

只不是20年前，汽車共乘與共享，不似今年這麼發達普及，因此人們接受度是有限的，也因此銷售並不亮眼，fortwo也做了進化改良，fortwo現役車型是在2014年進行改款，並加入了四座車型forfour，fortwo和forfour，不論是造型或功能，甚至乘坐舒適性，都做了大幅進化，fortwo和forfour都擁有家族共同造型特色，有很酷的進氣格柵，還有稱之為Tridon、由座艙與安全結構組合而成的車身。

Smart也許太早誕生，不過接下來smat發光發熱的年代正要來臨，因為共享經濟正當紅，以smart組成車隊的Car2Go汽車共享汽車正當紅，因為共享是一種時尚流行，另外，電動車時代也近了，2017年smart的三個車款都有電動車型。