著眼於高齡化社會，FORD「第三年齡套裝」幫助銀髮族自由生活(7p)

陳仁

 
進入高齡化社會的亞太地區，60歲以上的銀髮族人口已居全球之冠。聯合國估計2050年之前，亞太地區的老年人口數將成長至約13億，即全球老年人口的近三分之二。變化劇烈的人口結構為亞太地區的社會帶來挑戰，企業紛紛著手設計及生產符合高齡化社會的產品，從自動駕駛輪椅、可追蹤心跳率和血壓等生命跡象的穿戴裝置、能重溫記憶或以虛擬方式四處旅行的VR虛擬實境科技，不僅提供銀髮族更具行動化、數位化的服務，同時亦創造了更大的商機。

 
FORD以一套稱作第三年齡套裝（Third Age Suit）的穿戴裝置來進行汽車研發設計超過20年，工程師透過第三年齡套裝模擬及體驗人類老化後的身體狀態，包括受限的靈活性、聽力、運動能力、視力和觸覺，以了解銀髮族的駕駛行為及用車狀況。研究過程推動了FORD針對銀髮族友好的汽車設計，包括能更加輕鬆開啟的大片車門、字體及顏色更易閱讀的螢幕畫面，以及經過調整和改善視野的後照鏡。

現今的車載智慧輔助科技能為銀髮族改善因身體老化所帶來的侷限。FORD旗下多款車型即配備多種智慧駕駛輔助科技（DAT），透過攝影機、感測器和精密的演算法來掃描周遭的行車環境，在可能發生危險時提供駕駛者警示及輔助。如新世代Kuga及Mondeo皆搭載BLIS視覺盲點偵測系統，透過後保險桿左右兩側內部的偵測雷達，探測後方的視覺死角。變換車道時，當後方來車進入死角時，後視鏡會閃爍橘黃色警示燈提醒告知，幫助銀髮族更輕鬆及安心地享受自由移動的生活。

此外，全新世代Focus則搭載符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛科技Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，整合了領先同級的眾多駕駛輔助科技，除車前/側/後均裝有感應偵測系統外，還包含在0-200km/h全速域內可作動，更先進的ACC主動式定速巡航調節系統，除了幫助車輛與前方車輛保持適當的間距，還結合了以下功能：
●Stop&Go煞停／起步輔助系統：讓車輛能在停停走走的車陣中完全停止。若停止時間少於3秒，車輛會自動恢復行駛；停駛時間多於3秒時，駕駛則可透過方向盤上的Resume鍵或輕踩油門即可恢復行駛。
●LCA車道導正輔助系統（Lane-Centering Assist）：當ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統功能開啟時，可同步啟動LCA車道導正輔助系統，系統會自動偵測道路兩側標線，將車輛維持於車道中線行駛，降低駕駛行車負擔。其他包含前向碰撞預警輔助煞停系統（Pre-Collision Assist）、AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist）、雙模式倒車顯影輔助系統（一般及180度廣角）...等，讓駕駛者更自信安全地享受每一段旅程。此外， ABS防鎖死煞車控制系統、ESP電子式車身動態穩定系統、TCS循跡控制防滑系統、ETS主動式車身動態強化系統、TVC扭力分配控制系統等10大主動安全系統，安全與科技配備面面俱到，提供最全面的安全防護。

FORD多年來致力於開發創新的移動解決方案，面對進入高齡化社會的亞太地區，這些解決方案都將幫助銀髮族駕駛享受獨立的行動自由，為人們創造更美好的移動生活。