波音展示「高速阿帕契」 可達到時速400公里

karlgpo

22:102019/05/16 中時電子報 江飛宇



高速阿帕契」 ，應用了許多高速直升機的科技，但還需驗證。(圖/Graham Warwick)


波音公司提出了AH-64阿帕契戰鬥直升機的高速化變體，有可能將飛行速度推升到現在的兩倍。波音是在第75屆垂直飛行學會年度論壇
(VFS-Forum75)展示高速阿帕契的概念模型。

防衛部落格(Defence-Blog)報導，美國陸軍正在物色未來直升機(Future Vertical Lift

,FVL)的概念技術，波音所提出的版本就是將AH-64給徹底改造，波音書面文宣表示「波音採用經濟實惠的方法，以最新科技改進現有的
AH-64，使它們能夠適應2060年代高度複雜的戰場環境。」










https://twitter.com/TheWoracle?r ... 190516004749-260417

根據發布的照片，高速阿帕契新採用流線型機身和發動機艙，機輪也採取伸縮式。使其降低空氣阻力。原本安裝武器的短翼給加長，
具有一定的升力，另外就是加速用的5片翼尾部推進螺槳，然而為了抵消主旋翼產生的扭矩，所以原本的尾旋槳仍然保留，使得在
尾衍的部分會比較複雜，同時有2套螺旋槳系統。


洛克希德在1967年研發的AH-56夏安，是上一代的高速直升機。(圖/洛克希德)
這種部局曾經在1960年代的洛克希德製AH-56夏安(Cheyenne )高速直升機有出現過，夏安的速度非常快，在試飛期間達到每小時394公里
，創下當時的直升機速度紀錄。不過當年夏安的研發由於齒輪箱過於複雜而失敗了，現在波音也將會面臨同樣的挑戰。

文章來源：Boeing shows how high-speed Apache gunship will look like
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看來未來高速直升機的設計可能就區分s-97(sb-1)/v-280這2種類別,除非有人又搞出噴射直升機(以前飛狼的概念)
但若以波音的高速似乎還要還更有需要靠電腦來協助單旋轉翼會造成尾端旋轉的問題,以s-97(sb-1)是跟蘇聯的雙旋轉翼的概念來避免尾端旋轉
的問題,但好像不能做太危險的翻轉的動作,怕2個上/下旋轉翼會打架.

但若以攻擊用s-97(sb-1)似乎比v-280來的好些,因為v-280的旋轉翼在機身兩旁,對於武器的運用會影響射界(機槍使用)

若老美的高速阿帕契可以研發成功,那咱們中華民國的陸軍的AH-1W若退換,應該可以考慮.



S-97/SB-1










V-280





俄羅斯的KA-52/KA-28









以上所有資料及圖片均來自網路上的其他網頁

無雙關鍵

感覺有RAH-66卡曼契的影子在，匿蹤上應該也有不少成果

歷史怪物

還是概念機
期望老美能實際打造出第一架測試機

浪漫藥水

記得以前有人做過類似的實驗 用山貓直昇機修改  號稱當時最快直昇機