2019法蘭克福車展搶先報：展現未來願景，M-BENZ EQ概念車內裝設計出爐(7p)

陳仁

 
雖然以現階段的汽車銷售表現來看，若要切入電動車市場，以石最受歡迎的SUV車型來帶動銷量，相信是一個最正確的做法。不過，M-BENZ身為一個汽車產業的百年龍頭品牌，四門房車自然才能夠稱得上是品牌的靈魂要角。而在公布EQ概念車的車側線稿之後，M-BENZ再次公開其充滿未來感的內裝設計。

 
M-BENZ EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，以由控台延伸而出的懸浮式中央鞍座將車室分隔為左右兩側。其中，儀表板皆整合進控台當中，而中央則是配備了一具大面積的多媒體觸控式螢幕，想必是把所有控制機能都整合進去了。而車門內手把的部分，同樣也換上了觸控式螢幕，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制機能。

既然是打造「未來願景」，所以除了電動化之外，自動駕駛同樣也是相當重要的一環，所以駕駛座前方的蝶形方向盤，可能在自動駕駛模式之下，能夠整個收進控台當中，前排兩個座椅據傳也擁有向後旋轉的功能，讓車上所有乘客能夠在車輛進行自動駕駛時，能夠更方便的與彼此交流。

當然，正確的細節都還有待M-BENZ公布，不過俊消息指出，未來M-BENZ的量產電動房車將會採用全新的MEA平台架構，並且配備兩具電動馬達，更傳出可能推出擁有592hp最大馬力的AMG高性能版本，再來就請車迷們拭目以待了。

 

 





電動化時機才不嫌晚！FORD將從F-150開始陸續電動化其它車型

 
今年七月，FORD秀出F-150電動版本能拖動重達625公噸、載滿了F-150的火車之宣傳影片，也預計明年要推出這台電動F-150皮卡車型，看來，車廠似乎在電動化方面比許多競爭對手還要晚了一些，不過，FORD仍有自信他們是在最佳的時間點推出電動版本的車型。

 
FORD管理全球電動化部門的Ted Cannis就表示，公司將先把其中幾款較受歡迎的車款推出電動版本車型，以避免因為一次推出太多顧客不熟悉的新科技，而把顧客給嚇跑了。

同時，Cannis也表示，現在對車廠來說才是打進電動化領域的最佳時間，雖然車廠可以試著進入更多領域或在車型研發上面多增添新花樣，不過，車廠仍會選擇以他們最拿手的部分為主，也就是商業用車、廂型車、皮卡車型、高性能汽車以及SUV，因為這些關鍵的市場由許多「鐵粉」顧客，而且長期下來車廠也對這些顧客的需求較有掌握，同時這些已經對品牌或特定車型有所堅持的顧客才會是車廠主要的生意來源。

而車廠方面也表示，在將受歡迎的車型像是F-150等等電動化之後，也會相繼推出更多與電動車相關的宣傳，讓顧客多了解電動車的性能，並強調電動車可不比汽柴油車差，而駕駛電動車更可以是個很有趣、特別的經驗。

至於電動車是否能吸引夠多人購買，Cannis也指出，在電動F-150宣傳影片釋出之後，車廠其實有做調查，統計出有18%的受訪者會有意願購買，在這之前只有大約10%的人有興趣，看來多了解電動車性能後，被說服的消費者也增加了不少。

另外，車廠也點出，電動車這塊市場一直都有消費者加入，Cannis也舉例，假如一年有80萬台車賣出，就算只有10%的人有興趣、總共統計買了8萬台電動車，這樣的數字其實也並不小。