盡力維護身價，FERRARI將維持旗下車款獨特性並努力將V12引擎維持在陣容當中(6p)

陳仁

 
近年來，高端品牌都碰上幾個共同的問題，其一是為了獲利伴隨在提高產量的情況之下，品牌獨特與稀有性不若以往；另外，就是在嚴苛的環保法規牽制下，大排氣量引擎已經越來越難以生存。即便是超跑品牌中的龍頭FERRARI，也同樣沒有例外，不過在近日的德國法蘭克福車展當中，品牌高層就表示將維持旗下車款獨特性，並努力將V12引擎維持在陣容當中，為FERRARI的車主與準車主們打了一劑強心針。

 
負責品牌營運與銷售的Enrico Galliera就表示，FERRARI旗下車款的總產量將會低於市場需求，由於專注在品牌的獨特性，這有時候代表著必須讓客戶等待他們愛車出廠的那天，給客戶一種「等待是值得的」的感受。同時他認為FERRARI滿足股東對於公司盈利表現要求的方式，乃是朝向開發更多特殊的新產品，而非增加現有車型的產能。

實際上，FERRARI在今年可說是新車一款接一款，早在今年年初就已經表示會推出五款新車，其中包括打頭陣的F8 Tributo，接著是SF90 Stradale；而在法蘭克福車展中登場的F8 Tributo Spider與812 GTS是第三與第四款，接著在年底還會有一款新車。另外，這個義大利品牌也已經準備要投入SUV大戰。

同時，面對緊縮的環保法規，FERRARI也相當頭大，該公司表示將會努力將V12自然進氣引擎保持在品牌陣容當中，例如812 GTS為了因應法規，就加裝了微粒過濾器。但除了排汙，就連噪音也都更加嚴格，更大的問題，則是在自然進氣引擎的性能壓榨到了一定極限之後，如何再將其水平進一步提高。

 

 





SUV一點也不酷！McLAERN不打算跟隨潮流

 
在目前全球汽車市場，SUV賺錢的能力絕對是無庸置疑的，而現在無論大大小小車廠，對於推出SUV車型可說是趨之若鶩，即便像是LAMBORGHINI、FERRARI、ASTON MARTIN甚至是BENTLEY以及ROLLS-ROYCE這樣的品牌，也都紛紛推出SUV來搶攻市場。所以現在推出SUV已經不算是新聞，不推SUV反倒比較新鮮，其中McLAREN就是抵制潮流的一員。

 
負責McLAREN旗下Sport車系的部門主管Darren Goddard，在一次媒體採訪當中，就直接了當的表示：「SUV一點也不酷！」同時他也表示，會推出SUV主要都是追求銷量，即便掛著跑車品牌也不夠純粹，而追求大產量與獨特性產品的產品思路是完全不同的。

不過，講求獨特性的McLAREN，近年來在銷售表現上同樣相當火熱，光是2018年這個英國超跑品牌交出了4806輛，較前一年成長了43.9%。這也使其銷量超越了ROLLS-ROYCE的4107輛，這同樣也是該品牌的最佳成績。

即便不打算推出SUV，但是對於車壇另一個浪潮，McLAREN卻已經開始準備了，Darren Goddard表示，McLAREN的電動車產品已經開始初期階段，但他也提到，要讓電動車的價與感受能夠與傳統燃油車比擬，是一件不容易的事情，所以就目前的情況來看，更像是處於評估、而非開發階段。