保時捷Taycan有一項超貴的選用配備，車內灌一段引擎轟隆轟隆音效收費500美元(5p)

陳仁

 
電動車不只零碳排放，它還有低噪音的優點，因為電動馬達不像傳、擎會有進氣、燃燒、爆炸排氣的動作，不過電動車太安靜反而使得其他用路人不易察覺，因而容易發生事故，於車廠在打造電動車的同時，也會推出引擎噪音模擬器的配備，讓買家選購。剛剛全球首發的保時捷Taycan，也有這樣的裝置供車主選購，只不過這樣可能可無的配備，所費不貲，要價500美元，折合新台幣16000元。

 
事實上，有些地區市場已制訂電動車必須會發出噪音的法令，目的當然是為了保護其他用路人，以免被安靜的電動車撞上。有外媒在保時捷的Taycan Turbo配備表中發現這項選用配備，這項發聲配備稱之Porsche Electric Sport Sound，或可直譯為「保時捷電動運動發音器」，在北美市場的售價是500美元，當然這只個選配，不過保時捷開了一個先例，未來也許BMW等品牌也會比照辦理，成為車廠賺錢的新一個新配備。

‎和保時捷Taycan的其他車內配備的報價相比，這項配備是偏貴的，像是保時捷Taycan的可折疊式電動後視鏡，報價330 美元，而車門下輔助照明的投影機也是一樣的價錢。至於保時捷的 LED-Matrix 動態照明系統，也只比Porsche Electric Sport Sound貴80美元，至於Taycan車內的滅火器也僅僅140美元。

‎‎什麼是Porsche Electric Sport Sound，為什麼保時捷為何要收取如此高昂的費用？基本上它是一個音效片段，當車子加速後，透過車內音響播放，帶來轟隆隆的音效。它目前入門級的Taycan Turbo的選配，車主多花3萬美元，就能買到更高一級的Taycan Turbo S，或許這項配備會變成標準配備也說不定。

 





2019東京車展搶先報：MITSUBISHI即將推出全新跨界休旅，結合最新插電油電技術

 
如果再沒有動作，你會懷疑這個品牌是否還存在！三菱（MITSUBISHI）新車陣容愈來愈限縮，推出新車的動作更是遲緩，終於在下個月將推出一款結合插電式油電複合動力的全新小型跨界休車。今日在官網上釋出首張局部官方照，這台這款尚未命名的休旅車，官網上並沒有做太多的描述，僅知它採用三菱全新一代的插電油電合動力技術，結合四輪驅動系統，車型比Outlander休旅車小許多。

 
三菱官方表示，這台全新跨界休旅所採用的新一代油電複合動力技術，將比三菱目前的插電式混合動力系統體積更小、重量更輕，先前的油電動力技術，曾運用在Outlander PHEV之上。此外，這台車也將標配四輪傳動系統，同時三菱官也表示它在城市環境中提供更高的能源效率，並且有更好的越野運動操控能力。

三菱目前尚未發布此一全新混合動力系統的任何技術細節，該系統將加入Outlander已配備體積比較大的電複合動力系統，目前Outlander的油電系統是以2.4升汽油引擎，搭配13.8kWh電池模組與兩具電動馬達所組合而成。而在今年3月的日內瓦車展中，三菱已推出Outlander的後繼車，也就是車名為Engelberg Tourer的概念休旅車，它繼績沿用原來的2.4升汽油發動機引擎，但配備容量更大的20kWh電池模組。

由此可以預見，這台概念車的小型插電式混合動力技術未來也將運用在現有的跨界休旅車Eclipse Cross之上，有可能是這一代的Eclipse Cross或是下一代的新車。而今年稍早有三菱內部人士向外媒Autocar透露， Eclipse Cross將在未來推出插電式混合動力車型。也許這台概念車的設計，未來也有可能影響到下一代Eclipse Cross的設計。而三菱在 2013 年曾推出一台小型概念休旅車Mitsubishi AR Concept年，也是採用油電複合動力，它和此次要推出的概念休旅，可以到幾車身上有幾分相似的地方。

三菱官網上釋出局部圖，顯示這台界休旅的車頂有著四個看起來風扇的怪異設計。

三菱內部人士也向Autocar證實，這台跨界休旅三菱現有三款SUV休旅車構成的產品陣容再擴大，包括現有的ASX，Eclipse Cross和Outlander，不過 ASX已確定將在下一世代推出純電動車型，而不是油電複合動力系統。