VOLVO實現逐步淘汰內燃機動力的承諾，S90旗艦房車將只剩下T8插電式油電車型 [7P]

陳仁

 
2017年，VOLVO領先業界提出放棄內燃機動力的承諾，2019年起將逐一放棄傳統汽柴油動力，走向油電動力和純電力驅動，此一支票顯然已經一一兌現，PHEV已成為品牌當下銷售主力，而2020年從XC40 Recharge開始，VOLVO新世代純電動車也將陸續發表上市。VOLVO旗下各車款的汽柴油車型將在全球市場一一被淘汰，像是英國，今年S90車系將不再有汽油或柴油動力，僅剩下T8插電式油電複動力車型，而且車型名稱也將改為Recharge。

 
VOLVO的S90 T8油電動力車型，未來被稱之為Recharge，該動力系統是以一具 2.0升四缸汽油引擎，透過Supercgarge機械增壓和Turbo Charge渦輪增壓，供電給一具電動馬達，使它的最大馬力達到385hp，油電綜效馬力可達到385hp，而它的時速0到100公里加速只需5.1秒，在市場上，它未來主要競爭對手將會是BMW的530e，以及賓士E350e。它的電能來蚱於11.6千瓦小時（kWh）的電池模組，原廠宣稱它的純電力驅動最大航程可達到56公里，它在英國的起跳價為55180英鎊，相當於新台幣202萬元。

S90四門房車和V90旅行車，最近都做了小改款，雖然只是外觀和內裝翱修飾，像是有改造過的車頭燈組和前後保桿，另外因應疫情，也配備一個高檔的高氣溝淨器，據悉它能過濾所有飄入車內的空氣微粒，過往這項配只適用於在中國市場銷售的車輛。

還值得注意的是,上述動力總成的變化並不會影響V90，犯仍將保貿完整的汽柴油動力，不過這也只是過渡，在不久的將來 V90也勢必會走向電動化，而逐漸淘汰內燃機動力系統。

 

 





若市場潛在需求大，VW可能為T-Roc導入插電式油電混合動力系統

 
SUV與跨界車型可說是現階段車壇最受歡迎的車型，而VW旗下的跨界跑旅T-Roc在全球也相當熱賣。值得一提的是，T-Roc車系目前可說是相當多樣化，動力系統除了汽、柴油之外，還將推出敞篷版本。而在近日更傳出，如果市場潛在需求大，VW可能為T-Roc導入插電式油電混合動力系統。

 
VW電動傳動項目經理Kai Philipp表示，自家的MQB模組化底盤平台技術是能夠支援導入插電式油電混合動力系統的。而綜觀目前VW品牌當中，擁有插電式油點混合動力系統的車型，無非就是Golf GTE，其採用了1.4L渦輪增壓引擎與電動馬達搭的搭配，能夠輸出242hp的最大馬力，峰值扭力40.8kgm，同時純電行駛距離為60公里，在純電行駛時最可逹130km/h的速度。

就產品規劃來說，GTE車型也正好能夠介於T-Roc R與2.0 TSI兩款車型之間。不過，Kai Philipp也表示，目前T-Roc GTE並不是公司最優先的開發項目，現階段順位更前面的乃是Tiguan，因為Tiguan在市場上可說是相當熱賣的一款車型，VW自然將關注焦點放在它身上。