BMW全新4系列Coupe雙門轎跑提前曝光，官方照流出展現懾人氣勢[6p]

陳仁

 
BMW已確定6月2日代G28的BMW全新4系列Coupe雙門轎跑將正式亮相，但新車卻是在發表會之前提前在網路上現身，網路上流傳的似乎正是官方照，全新的4系列Coupe採取十分激進的設計，同時它也具備大而突出的水箱護罩前格柵，成為視覺的焦點。

 
一如各方的預測，全新BMW 4系Coupe有著十分突出的車鼻，它是由一對大且採垂直排列的格柵所構成的腎水箱護罩，它和目前全新3系列四門房車共享平臺，不過關於這台全新轎跑車，BMW自有其和3系列不同的戰略思考，因此它僅在內裝設計的部分和3系列有共通性，外觀則是採取獨立的設計。

BMW全新的4系列正處於開發周期最後階段，先前BMW官方已釋出一張4系列Coupe的預告圖，但那是帶著重度偽裝的原型車，最新的間諜照片顯示一台輕度偽裝的測試車，正在紐伯林賽道進行操控的測試， 它將在今年稍晚些時候開始販售，預計它會有四缸和六缸動力，接追在後是它的敞篷車型，接著還有高性能的M4版本。

與現役車型最大差異在於，全新4系列採用完全獨立的外觀設計，過去雙腎形水箱護罩都是採取橫向發展，而按BMW所說，它的係取材1960年代末和1970年代初著名的328跑車和E9轎跑車的垂直格柵設計，再加以重新詮釋。其他的設計，則幾乎都與2019年法蘭克福車展發表的BMW Concept 4相同，有 一對纖細的LED車頭燈組，並有突出的輪拱和方形的排氣尾管。

和它的前身一樣，4系列和3系列房車相同CLAR平台，僅只有一些機械和結構做了調整，為使它更具運動感，4系列Coupe的車頂線條比3系列四門車型低了57mm，不僅提升空氣動力學的效率，更讓車身重心降低21mm。同時它的懸吊配直，後輪軸比3系列四門房車增長23mm，另換裝經過改良的避震器，同時有強化的三角架和頭尚頭，可帶來更精準的轉向反應。

4系列Coupe初期將推出 430i 和M440i， M440i xDrive會追加更激進的車身套件，並將由最大馬力369bhp渦輪增壓3.0升直六引擎，並匹配八速自排變速箱。BMW也證實將推出結合48V輕型油電複合動力技術的M440i xDrive車型，電動馬達帶來額外的11bhp馬力，並宣稱改善油門回應，同時帶來更平穩的起步加速，電動馬達是由一具小小的附加電池供電，電池從減速過程中獲得煞車動態回收，為電池充充電。

BMW還將推出一款性能旗艦M4，不過這要等到2021年，它也將會配備3.0升直列六缸引擎，這是由BMW M部門專門開發的， 此動力係與現役的X3 M共享，該雙渦輪增壓動力的最大馬力高達503bhp，最大扭力600牛頓米。另外，在M4車上也將首次採用可選配的四輪驅動系統。

BMW尚未正式公布車價格，媒體預估的M440i車型的價格47000英鎊，大約新台幣179萬，而動力較小的430i車型，車價42,000英鎊左右，大約新台幣142萬，

 

 





政府作保證，NISSAN紓困貸款近三分之一由日本政府擔保

 
新冠疫情除了讓車廠被迫關廠，其中像是NISSAN等等車廠為了趕緊止住現金的流失，也都尋求各方貸款，而近日，便有知情人士透露，NISSAN從貸款銀行方面所獲得的共約7130億日圓（約台幣1978億）資金貸的其中將近三分之一，已由日本政府作擔保，以幫助車廠度過這波新冠疫情的餘波。

 
目前，據內部人士指出，車廠從日本第二大金融集團瑞穗金融集團，獲得3,500億日元（約台幣971億）的貸款資金，其中的2,000億日元（約台幣555億）便已得到國家擔保；其他資金方面，日本開發銀行將提供1,800億日元貸款（約台幣500億）、三菱日聯金融集團則將提供1,200億日元（約台幣333億）貸款；另外還有三井住友銀行借出的500億日元（約台幣138億）以及額外以美元計價的資金。

車廠雖在上週四宣布總融資額度，但並未透露貸款方相關資訊；而四家銀行也並未針對資金細節發表評論，但內部人士稱，只有瑞穗集團貸款屬政府部分擔保的範圍。

同樣在上週四，車廠也宣布了一個為期四年的復甦計畫，預估年度固定成本中將削減多達3,000億日元（約台幣833億），並成為一家規模更小、但效率更高的公司，而會如此決定的一部分原因，也是因為新冠疫情流行使獲利能力下滑不止，並使車廠十一年來首次呈現全年度虧損。

不過，執行長內田誠指出，公司擁有充足的現金、信貸額度、還有新資金的注入，並有信心這些資金將能幫助車廠度過新冠疫情餘波，緩解一些銷售下滑趨勢所造成的影響，但他也警告，最大的挑戰是車廠必須同時想辦法改善公司現金流向，而他也指出，如果疫情繼續影響未來幾個月的銷售，那麼車廠將需要更多的資金。

nobinoo

那個貼紙太有個性了，好棒