加入六輪巨獸大戰，REZVANI Hercules預告登場 [7P]

陳仁

 
雖然時下的汽車市場乃是以SUV為主流，不過當中還是不乏「旁門左道」的作品，藉此吸引多金買家的注意，其中Mercedes-AMG G 63 6x6這款六輪驅動SUV，雖然沒有讓各大品牌爭相效仿，但部分劍走偏鋒的獨立品牌仍跟上了這個風潮，其中HENNESSEY就以CHEVROLET Silverado為基礎推出了自家的Goliath 6x6與以FORD F-150打造的VelociRaptor 6x6。如今，以超跑Beast與Tank這款軍用級SUV而小有名氣的REZVANI，也將推出Hercules來加入這場六輪巨獸的戰爭。

 
據了解，雖然REZVANI現階段的預告影片當中沒有透露太多資訊，但基本上可以確定會是以現行Tank為基礎，進一步將軸距與車身拉長，不過由於Tank本身就是以JEEP Wrangler打造而成，所以未來的Hercules基本上可以看做是六輪驅動版本的Wrangler。

值得一提的是，REZVANI可不是把Tank的車身重新打造，再加上一個車軸就算數了，原廠表示Hercules將會導入Fox懸吊套件；動力系統的部分，則可能會沿用Tank，採用具備500hp最大馬力的6.4L Hemi V8自然進氣汽油引擎或是可輸出1000hp最大馬力的6.2L Hemi V8渦輪增壓汽油引擎。

車室內部方面，預計會導入高級皮革，至於軍規化配件自然也是少不了的，包括防彈玻璃與車身裝甲以及其他包括包括熱成像夜視、軍用級防爆輪胎、底盤防爆裝置、外裝甲散熱、自主密閉油箱、高強度懸吊、EMP電磁脈衝防護、煙幕系統、警示燈、警報器、無線電、防毒面具、失溫搶救配備與急救箱等，可能都會在配備清單當中。





撒大錢鞏固未來電池來源，VW集團對QuantumScape加碼2億美元投資

 
雖然目前電動車尚未真正普及，但電動車市場的競爭已經開始延燒，不僅是消費者眼前的車輛商品，就連後方的供應鏈也競爭激烈。而對於電動車市場布局相當積極的VW集團，近日再度宣布，將針對QuantumScape這家專精於電池開發的新創企業，進一步加碼投資2億美元。

 
早在2012年，VW集團就已經相中成立於2010年的QuantumScape，並且開啟雙方的合作，而VW集團更在2018年進一步投入1億美元與QuantumScape成立合資公司，最主要的目的便是進行固態電池的開發，並且期望能夠在2025年讓固態電池能夠實現商業化。在這次加碼投資之後，雙方將會在今年稍晚開始建立實驗工廠。

事實上，對於電動車來說，固態電池可說是相當重要的技術，固態電池使用的是固態電解質，而不像現階段大多數電動汽車的電池，採用的是液體或凝膠狀的電解液，也因此固態電池較不容易過熱或起火，同時較大的密度代表其擁有更輕的重量以及更大的容量，所以無論是對於續航力的提升或是充電時間縮短，都有相當程度的幫助。





為期四個月，歐盟反托拉斯監管機構將對PSA與FCA合併案進行審查

 
PSA與FCA合併案在去年底正式定案之後，可說是一波三折，先是因為COVID-19疫情的影響，使得兩個集團只能先行「自保」，如今隨著疫情看似減緩，合併案卻遭受歐盟反托拉斯監管機構的關注，而該機構日前已經對外證實，由於擔憂合併案會對14個歐盟國家與英國的輕型商用車市場的競爭造成損害，將會對PSA與FCA合併案啟動為期四個月的審查。

 
歐盟委員會在6月8日對外表示，對於合併後的大型集團，在輕型商用車的高市場佔有率感到擔憂，尤其在許多國家PSA或FCA集團都已經是領導品牌的狀況下，此次的合併將會為對方消除掉最主要的市場競爭者之一，並且會削弱包括比利時、克羅埃西亞、捷克、法國、希臘、匈牙利、義大利、立陶宛、盧森堡、波瀾、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛維尼亞、西班牙以及英國等國家的輕型商用車市場的競爭。

值得一提的是，PSA與FCA集團不但拒絕對歐盟委員會做出讓步，來減少監管單位的疑慮，還表示目前還是預計將會在2021年第一季末完成合併的動作，並且對外表示，隨著雙方的跨集團團隊在合併案中不斷取得進展，雙方會持續向歐盟委員會與其他監管單位說明合併對於公司客戶、歐洲汽車產業以及雙方公司所帶來的好處。

另一方面來看，包括美國、中國、日本以及俄羅斯，雙方的合併都已經獲得批准，只剩下歐洲本土尚未搞定，對照兩集團旗下品牌輕型商用車在這些國家的表現來看，歐盟委員會的擔憂也算是彰顯了PSA與FCA集團在歐陸輕型商用車市場的強大程度。