品牌邁向新目標，SKODA透露大改款Fabia預計2021年推出 [7P]

陳仁

 
2019 Fabia
               
SKODA新任執行長Thomas Schafer近日在一則採訪中針對品牌發展方向表示，將堅持前人的「Strategy 2025」策略，並且將同時實現自己的目標，使原本就很成功的品牌邁向更高一層樓，具體計畫則是針對韓國、日本、法國等地區，與這些地方的車廠競爭，並打入更多的入門級市場以擴大目標客戶群。

 
2019 Fabia
               
另外，執行長還提到了新一代的SKOA Fabia，並且宣布，下一代車型將在2021年推出，雖然目前沒有透露車款細節，但他表示對於這款改款車型期望相當高，而這款超小型掀背車，有望改採集團旗下品牌的類似車型VOLKSWAGEN Polo、SEAT Ibiza及AUDI A1等車款相同的MQB A0平台。

根據所使用的平台架構，可推測車款將搭載三缸汽油引擎，在歐洲目前的乘用車市場當中，如今已很少推出柴油引擎車款，尤其針對車輛碳排放法規更加嚴格、油耗也比以前還要更高效的情況下，柴油引擎已經較少有新車款；而引擎也很有可能會是自然進氣渦輪增壓1.0升引擎，動力視情況可配五速、六速手動變速箱、或是七速雙離合器自動變速箱；另外，在去年年底，輕度混合動力技術在新一代Octavia上首次亮相後，這樣的技術同樣可能會延伸應用到Fabia，進一步減少碳排，以滿足歐洲監管機構針對這方面的要求。

下一代Fabia也將有望變得更大、更寬敞，畢竟車廠也主打實用、高CP值的特色；而考慮到現在已有Kamiq跨界休旅，到時候新車將與類似車款有什麼差別，也令人拭目以待；雖然全面大改款的新一代SKODA Fabia可能會搶到同一集團裡面的類似車款銷售，不過推測應該不會搶走太多消費者，潛在車主將能有更多的選擇。

 
2019 Fabia

 
2019 Fabia





大舉關廠受譴責，GM同意先償還將近8億稅金

 
美系最大車廠通用汽車（GM）因為2019年三月選擇關閉位於俄亥俄州東北部Lordstown工廠、並在同一年十一月正式關閉這間工廠與其他三間工廠，而受到各方嚴厲批評，就在近日，車廠便宣布將向俄亥俄州償還2,800萬美元（約台幣8.1億）的州政府稅收優惠。

 
根據2016年統計，GM在關廠之前，以三班制、僱用總共多達4,500員工，但車廠最後決定關廠，則也剛好與當時正在參選的川普所對當地居民做的承諾相反，車廠因此備受譴責；在去年，車廠才將工廠轉手交由電動車新創LORDSTOWN MOTORS使用，公司計畫從2021年開始，僱用共約400位員工來製造未來即將推出的電動皮卡車型。

白宮方面並沒有針對車廠在俄亥俄州的退稅問題發表聲明，而俄亥俄州總檢察長Dave Yost則是在GM關閉Lordstown工廠、未能保留3,700個工作機會之後，要求車廠必須償還6,000萬美金（約台幣17.5億）的當州稅收抵免；最近車廠除了償還了2800萬美金的稅收抵免，同時在與俄亥俄州當局達成的協議當中，還必須支持當地社區、支付1,200萬美金（約台幣3.4億）。

對於GM來說，付出的金錢還不只有償還稅收，另外因為與LG成立了Ultium Cells LLC合資企業，也正在Lordstown當地建設一座預估耗資23億美金（約台幣667億）的電動車電池生產工廠；州政府則表示已向合資提供1.95%、為期15年的就業機會創造稅收抵免，預計將創造1,000個全職工作機會、並產生額外4,500萬美金（約台幣13億）的年度薪資。

另外，GM還宣布將在俄亥俄州的托雷多（Toledo）、迪法恩斯（Defiance）的另外兩個製造工廠注資多達7,100萬美金（約台幣21億）；而在八月份，GM也同意投資新創LORDSTOWN MOTORS達7,500萬美金（約台幣22億），這項投資當中除了包含Lordstown工廠的出售，也包括了其中的生產設備。