車廠與相關企業集思未來交通，FORD等產業巨頭加入美國未來交通委員會 [7P]

陳仁

 
在上周五，美[國未來交通委員會（Commission on the Future of Mobility）正式成立，機構主要由汽車相關領域的企業以及公共政策專家組成，並將由卡內基梅隆大學（Carnegie Mellon University）名譽校長Jared Cohon、FORD前執行長Jim Hackett以及法國交通發展集團（Transdev）執行長Thierry Mallet共同擔任主席。

 
機構方面表示，將針對自動駕駛與電動車等未來交通運輸的棘手問題，將政策與法規現代化，在共乘、互聯、自駕與電動技術潮流的全球過渡緊要關頭當中，推動全球運輸產業的進步；而最終的目標，便是解決相關的棘手問題，並提高交通安全，讓車廠與相關企業集合起來，一同討論如何讓交通效益最大化、發揮最大潛力。

而近年來，無人自駕汽車、無人送貨卡車、遞送包裹的無人機、空中計程車、互聯車輛、以及相關系統的進步，都可能徹底改變交通方式；不過，交通事故仍頻傳，根據WTO統計，每年就約有135萬人死於車禍，還有約5,000萬人因交通事故受傷。

法規方面的目標，則期望能大規模採用下一代無人駕駛技術，同時在環保相關法規，美國、歐洲等地的監管機構都正在提高要求，甚至加州與許多歐洲國家都將目標設在2035年之前終止汽油引擎乘用新車的銷售。

不過，委員會指出，目前關於油耗、車輛安全的法規，都沒有跟上電動與自駕技術發展的趨勢，也沒有跟上交通模式轉變的腳步；因此，機構期望能在2022年開始，針對碳排放與安全法規方面，為2025年後的美國、歐洲、亞洲等市場制定一個新的法規標準，以實際反映出並促進技術發展。

 

 





LAND ROVER據傳將推出Baby Defender，2022年上市配備1.5升三缸引擎與前輪驅動？

 
LAND ROVER 全新世代的2021年式Defender，是市場期待已久的經典作品，由於疫情關係，Defender上市時間一再延後，如今已進駐歐洲等地的經銷商展間，它的接單熱絡，為飽受疫情擊的JAGUAR LAND ROVER集團來說，Defender無疑是品牌中興功臣，而台灣也預計年底之前會推出。就在Defender熱銷之餘，據市場小道消息，LAND ROVER原廠積極開發Defender衍生的新車型，包括車型比較小巧，動力也比較入門的Baby Defender。

 
它就像福特的Bronco休旅車，福特特別另外開發一台價格更實惠，同時也會是暢銷代表作的Bronco Sport，根據英國車媒WhatCar專業媒體的報導，LAND ROVER正在鉅開發另一台小一號的Defender，媒體戲稱為Baby Defender，預計2022年上市。

有關Defender將大事擴大車型編成，市場傳言甚囂塵上，據悉它有著更緊湊的車型，車內空間也小一些，再來就省去一些不必要的配備，配備排氣量更小一點的引擎。據悉這有可能是一具全新的1.5 升三缸引擎（據悉可能是新款的Evoque油電車型所配備的小引擎），並採前輪驅動另有四輪驅動版本，四輪驅動版本也將提供油電複合動力和插電式油電複合動力等車型。

根據內容訊息提出，這台新車將會採用LAND ROVER過去不曾使用過的全新車名，參考ooo 65/d1 品牌過去的命名慣例，像是Range Rover Sport和 Discovery Sport，未來這台Baby Defender正式車名有可能是Defender Sport。