焦點放在取悅關鍵客戶群，BMW指出期望未來設計持續創新 [7P]

陳仁

 
M3 Sedan Competition
               
BMW在最新的4系列與M3、M4等車款上面採用了巨大腎形格柵的新造型，而在消費者評價正反兩極之下，雖然品牌一開始表示，若不滿意巨大腎格柵這樣的新造型，不如使用售後服務還更換掉原廠面板，不過，最後車廠還是指出，在設計方面其實是不太可能取悅所有人的。

 
X6
               
而車廠近日似乎也在為未來做準備，而且這樣新的腎形格柵也將在品牌未來的整體設計語言當中扮演關鍵角色；品牌設計總監Domagoj Dukec便指出，這樣新穎的概念將可讓品牌脫穎而出，與別的品牌區隔開來。

同時，Dukec也指出，如果想創造出與眾不同的車款，就必須更加與眾不同；他也在一則採訪中表示，想要吸引客戶的眼光就必須讓車款設計脫穎而出，而取悅全球的消費者並非車廠目標，取悅目標客戶才是車廠焦點所在。

另外，BMW集團設計部門副總裁Adrian van Hooydonk同樣指出，想要取悅所有人是不可能的，甚至有時候釋出創新概念之後，從消費者方面所得到的回饋意見還可能很殘酷，不過，這並不代表品牌必須跟著改變；他表示，畢竟過去已經建立起一個成功的模式與設計，因此推陳出新之下會與消費者期待有所不同是很正常的狀況。

最後，設計部門還指出，未來將創造出客戶「想要」而非「需要」的車款，目標客戶群則主要分為兩種消費者，品牌指出，期望能夠吸引喜好優雅線條、富有創造力，也就是較喜歡目前的3系列、5系列與7系列的消費者，另外一目標客群，則是較受新款M4或X6等車型吸引的熱情車迷。

 
iX





KIA中東發表軍用概念車，計畫模組化平台未來打造更多元車款

 
KIA的「Tiger Nose虎鼻」格柵設計，一直都是品牌的標誌，而車廠近日也在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比舉辦的2021年國際國防展覽與會議（IDEX；International Defense Exhibition and Conference）當中，發表了一款確定將會量產的軍用概念車，這輛輕型戰術卡車（LTCT；Light Tactical Cargo Truck）也代表了品牌正準備「入伍」，且踏入了全球的軍用車款市場。

 
在車款的設計上面，看起來與AM General Humvee、TOYOTA BXD10等車款有所相似，不過，從格柵上面仍能夠看出KIA一貫的虎鼻設計風格；車艙內部搭載空調，僅能容納四人，後方則可再容納10位全副武裝的士兵或是多達6,600磅的貨物。

技術規格車廠仍尚未公布，目前，僅知道動力系統將會採用225匹馬力的渦輪柴油引擎，同時搭配八速自動變速箱、分動箱、離心式傳動軸與四輪傳動系統；車重則是達到6,400磅，最高時速可達128公里，離地間隙約406mm，涉水深度達760mm；同時，在攝氏約-32度至43度之間，車型都能夠穩定運行。

另外，車廠也表示，2016年以來已為韓國陸軍製造過輕型戰術車款，不過，未來期望能夠提供更時尚、更實用的車型增加這方面的需求；車廠並未透露何時會開始生產這款LTCT，但補充到，所採用的模組化平台將能進一步打造出短軸或長軸距，也能加入裝甲元素，甚至推出多種車身樣式；同時，品牌也打算持續發展電動陣容，因此或許未來能夠看到類似概念、但非軍用的電動車款。





風暴及原料缺乏等影響緩解，VW與AUDI重啟墨西哥工廠組裝

 
上周，墨西哥地區受到石油大量短缺影響部分在當地設廠的車廠製造，不過，VOLKSWAGEN已在近日發表聲明表示，墨西哥分部已於本周一晚上恢復Tiguan越野車型的生產；同時，集團旗下品牌AUDI也表示，在解決了這次石油原料供應的問題之後，也同樣於本周恢復墨西哥普埃布拉（Puebla）工廠的產能。

 
另外，VW墨西哥分部上周還表示，由於天然氣仍呈現持續短缺，因此原本在當地組裝的Jetta車型，被迫必須暫時停工一段時間，不過預估本周就能夠恢復；而車廠聲明則指出，到上周五，VW與AUDI仍尚未確定天然氣原料已可正常供應。

這次墨西哥原料短缺的原因，就是因為前一周美國西南部的冬季風暴所造成的影響；當時，美國德州宣布暫時在受天災影響、各種原料短缺期間，必須暫停向墨西哥的天然氣等原料出口，不過，目前這項臨時禁令已在上周五取消，看來本周也已有所緩解。