FERRARI法拉利宣佈加入Le Mans Hypercar利曼賽事全新最高級別 [7P]

陳仁

 
FERRARI法拉利正式宣佈啟動Le Mans Hypercar（LMH）項目，並將自2023年起以製造商身份，角逐FIA World Endurance Championship（WEC）國際汽聯世界耐力錦標賽的全新最高組別。

 
經過長時間的研究和分析，FERRARI法拉利已啟動全新LMH賽車的研發專案，並於近幾週進入設計和模擬階段，而賽道測試專案、車輛命名和官方車手陣容也將隨之公佈。

FERRARI法拉利回溯上次正式參與World Sports Car Championship世界跑車錦標賽最高組別已是1973年，當時亦是建立該組別賽事的功臣之一。時隔50年，躍馬品牌宣示重回FIA WEC 國際汽聯世界耐力錦標賽最高組別的賽場，對雙方而言更顯意義非凡。而在封閉輪胎式的賽車競技中，FERRARI法拉利有著無數的獲勝記錄，共計取得24個世界冠軍頭銜，並在Le Mans 利曼24小時賽事中獲得36次勝利。

FERRARI法拉利董事長John Elkann先生表示：「歷經超過70年征戰世界各地的賽事經驗，FERRARI法拉利憑著對尖端技術的突破與創新，持續引領躍馬品牌閉輪式賽車奪取無數勝利；而源自賽道的前瞻科技，也造就每台FERRARI法拉利公路跑車的卓越不凡。隨著全新Le Mans Hypercar利曼賽事項目的啟動，FERRARI法拉利將再次實踐對賽車運動的承諾，以及引領全球主要賽事的決心。」

 

 





小鴨的魅力壓倒歐洲同級車，TOYOTA全新Yaris猛龍過江、搶下歐洲年度風雲車頭銜

 
歐洲向來是掀背車的大本營，過往都是由歐洲品牌主導歐洲掀背車的市場，不過TOYOTA去年發表的新款Yaris，在歐洲熱銷，讓TOYOTA在新冠疫情聲中，靠著Yaris讓TOYOTA的市占率從0.7%，一下暴增為6%，全品牌在歐洲銷售衰退僅9%，而全歐洲市場衰幅度可是高達20%多，可以想見Yaris已具備風雲車的條件，而今日由歐洲在地專業記者所組成的歐洲年度風雲車（European Car of the Year；即ECOTY）選出Yaris為2021年歐洲年度風雲車的桂冠。

 
        2021年日內瓦車展因疫情而再次取消，而TOYOTA Yaris則是在每年日內瓦車舉行的 Palexpo 會展中心，獲得此一殊榮，小型掀背車Yaris在風雲車評選中，僅以油電複合動力車型參賽，共得到266分的積分，明顯超越其他六台入圍最後決選的競爭車款。

亞軍是FIAT 500，拿到240分的積分，而 Cupra Formentor 則是239的積得到第三，而福斯的ID 3則是224分、斯柯達Octavia以199分居第5、LAND ROVER Defender以164分排第6，雪鐵龍的C4則是143分取得第7名，而此次是Yaris第二次獲獎，第一代Yaris則在2000年被評選為年度最佳汽車獎。

豐田歐洲執行副總裁Matt Harrison表示，這是TPYOTA的榮幸，我要感謝陪審團的考慮和認可。我還想藉此機會認識我們歐洲和日本開發團隊的熱情。這是有史以來最好的Yaris，正如豐田章男所期望的，Yaris已經為讓我們的客戶臉上帶來了微笑。

歐洲年度風雲車是一個獨立的非營利組織，係由來自9個歐洲國家的汽車出版物支援，該獎項由來自22個國家的59名記者組成的評審團，最後投票選出，讓項選拔是於1964年成立的，標緻的208去年奪冠，捷豹I-Pace則在2019年與Alpine A110並列第一。