亞洲的驕傲~工兵利器M3浮門橋

cschen

Ｍ３浮門橋車目前只有歐盟國家使用，亞洲只有台灣擁有這種全球最先進浮門橋車；

陸軍共採購二十二輛，除部分在工兵學校充作訓練之用外，其餘都放置在六軍團五三工兵群橋樑營浮橋連。

Ｍ３機動浮門橋車

每輛橋車僅需三員操作手，雙舟門橋一付（兩輛橋車）負載能量七十噸級（M.L.C）、架設所需時間十分鐘、所需兵力七員，並可依河幅、裝備數量、敵情狀況架設六舟門橋或浮橋（一００公尺浮橋一座架設所需時間約二十五分鐘）；單以該橋材之性能而言，足以滿足機甲部隊快速機動之要求，然就運用於本島河川中而言，於雨季時河川之流速需在每秒3．5公尺以下、水深在1．2公尺以上始能運用，而在旱季時則易受水深不足之限制，並需克服e岸淤泥之通行問題，故僅適宜運用於淡水河及各河川中、下游等常年有水，且水位在1．2公尺以上之河川中。
 
 
 
 

 
 

精彩豔照

53群群507HQ下基地！群部連退伍
架橋真是幹幹幹
上橋材跟下橋材
惡夢

Gamblers10

原來惹到怪手駕駛這麼恐怖.....XD

http://www.ettoday.net/news/20130310/172976.htm


http://www.youtube.com/watch?v=3LqNGYnVaW8

kk641025

M3的優點就是架設速度快.機動性強.缺點就是有地型上的限制.人工架橋雖然沒有太多限制.但是就是所需裝備較多跟時間較長.我們在南部八軍團工兵群就沒這好東西.(至少我退役的時候還沒看到編制浮橋連的單位用那種東西..不過已經換裝賓士載重車了).猶記得下基地還是看學長跟同學它們帶著部隊架M2跟MGB.........

080609449s

台灣山高水短 除了西岸近海處河面較寬 水流較緩外 不知M3能再戰時會產生多大效果

fhi543

真不曉得我們國軍高層是不是如ㄚ6仔常講的(腦殘阿)    花大筆錢買幾乎用不到的軍備  真它嗎的腦殘

錢要用在刀口上  看了會不氣嗎

georgebogo

原帖由 ctrl0729 於 2009-8-20 00:59 發表
有點無言
亞洲驕傲
因該說是別國不用
台灣卻搞這東東- -!

其實美軍、德軍都有架橋車，但是在諸多架橋車中，M3的越野能力和架橋速度都算是屬一屬二的，
而且操作上僅需3~4人即可完成，亞洲台灣是第一個購買，後來新加坡也跟進了。

作戰時講求的是速度，M3符合這樣的要求，比起M2和MGB動輒要數十人，且須費幾小時的速度上，M3真的快太多了，
而且在陸上的，M3的移動速度及越野能力都算優選，適合當初精實案後聯兵旅的快速打擊作戰方針，
只是機械不比人力，相較於M2和MGB這種人工架橋，M3對於戰場環境的限制就沒有人工橋樑那麼SMART。

這次中時記者大肆抨擊M3，讓身為工兵退伍的小弟有點無奈，M3為何配置於六軍團，而不是全國都有配屬，
原因就在於地形上的限制，畢竟這是武器，而不是設計用來救災的，雖然當年台灣向德國採購時，因迫於現實環境，
為降低敏感性，是以救災名義採購，但記者無知與不查就大放厥詞，讓人對記者的素質真是無言。

georgebogo

原帖由 dlesel 於 2009-8-19 13:17 發表
這一次風災瞧斷一堆，這個有派上用場嗎？

派不上用場，M3使用環境上有限制，基本上應該說...這是武器，而不是救災器具
並不適合救災時使用
況且以台灣地形而言，僅有北部淡水河岸適合，因此也僅配備在六軍團