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[軍武大觀] F-4幽靈II戰鬥機[40P] [複製連結]

天使長(十級)

平凡自在...

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發表於 2007-7-18 02:40:55 |只看該作者 |正序瀏覽 | x 4
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-5 23:03 編輯

 
 
 
 

F-4幽靈II(F-4 Phantom II)是一種超音速雙發動機重型戰鬥轟炸機,由美國麥道公司研製。1958年5月首飛,1961年服役,在美國的服役期長達34年(1961-1995年)。。直至現在,F-4幽靈II戰鬥機在一些國家仍有使用。

F-4最初是麥克唐納飛行器公司(後來與道格拉斯公司合併為麥道)自己的研發計畫,在與海軍商討之後,由海軍正式提出發展需求,設計一架艦載攔截機。當麥克納馬拉入主美國國防部之後,他要求美國空軍在尋求新的戰鬥機時考慮採用海軍的F-4,以降低整個生產線的成本。空軍與麥克唐納公司討論之後,稍作修改的機型也同時進入美國空軍服役。

 
 
 
 

F-4是美國第二代戰鬥機的典型代表,各方面的性能都比較好,不但空戰性能好,對地攻擊能力也很強,是美國空、海軍六、七十年代的主力戰鬥機,參加過越南戰爭和中東戰爭,也曾經是美國空軍的雷鳥飛行表演隊的表演用機。F-4採用外翼上反、帶犬齒前緣、大根梢比、小展弦比的後掠式低單翼,機頭為大型雷達罩,垂直尾與下反的水平尾之間形成120度的夾角。這些經大量風洞試驗選定的特殊外形特徵,加上採用了噴氣襟翼等措施,使飛機著陸速度低、低速飛行時不易翼尖失速。該機採用兩側進氣的氣動佈局,採用了帶附面層控制板的側面進氣口,發動機為兩具J79-GB-17渦輪噴射發動機,單具最大推力為5385公斤力,後燃器推力為8120公斤力。其主要機載設備包括AN�AJB-7全高度轟炸系統,AN�APQ-120火控雷達, AN�ASA-32自動火力控制系統,AN�ASQ-91武器投放系統,AN�ASG-26前置角計算光學瞄準具,AN�APR-36、37雷達尋的和警戒系統等。F-4的缺點是大迎角機動性能欠佳,高空和超低空性能略差,起降時對跑道要求較高。

 
 
 
 

作為美國早期只使用飛彈的戰機,它起初只裝備了AIM-7麻雀雷達導引空對空飛彈和AIM-9響尾蛇紅外線導引空對空飛彈而缺乏了機炮。這種對於飛彈的過度信任,加上初期板本的AIM-7/AIM-9妥善率與命中率偏低,導致它於越戰前期的滾雷行動當中無法有效的對付北越少量的MiG-17、MIG-19與MIG-21。這促使美國空軍加裝M61火神砲於機首雷達下,這便是F-4E。美國海軍雖然曾經嘗試使用裝在機腹中線的機砲夾囊,評估之後的效果認為不是很好的情況下,美國海軍並未迅速加裝機砲,而是近一步的改良AIM-9飛彈,採用新設計,以氣體冷卻的尋標器來提升飛彈的性能。

 
 
 

 F-4是1960年代以來美國生產數量最多的戰鬥機,型別眾多,其主要型別有:A型,艦隊防空型,生產49架;B型,海軍全天候型,共生產696架;RF -4B,B型的偵察型,生產46架;C型,空軍戰術型,共生產583架;RF-C,偵察型,共生產493架;D型,空軍的戰鬥轟炸型,共生產825架;E 型,空軍制空型,共生產846架;F-4EJ,日本仿製型,共生產109架;RF-4E,西德等國使用的偵察型,共生產102架;F型,西德定購的單座型,共生產175架;J型,海軍艦隊防空型,共生產518架;K、M型,英國海軍和空軍的使用型,共生產174架;S型,J型的改進型;G型,空軍的反雷達攻擊型。至1981年全部停產,共生產5195架,使用國家包括美國、英國、日本、西德、伊朗、希臘、埃及、西班牙、以色列以及南韓等。目前仍有少數的 F-4現役。

 
 
 

武器裝備:
一門M61Al六管機砲。可挂6枚麻雀II或4枚麻雀II和4枚響尾蛇空對空飛彈,也可挂AGM-12空對地飛彈,AGM-62A 白星眼炸彈,AGM-65A炸彈,AGM-45、 AGM-88 飛彈,AGM-78B反輻射飛彈以及各種常規炸彈和核彈等。最大載彈量7250公斤。

機槍 M61A1(20mm火神機炮)

炸彈 四具炸彈掛架(總載重12,500磅/5,670公斤)
可選武裝包括15x CBU-52, 15x CBU-58, 15x CBR-71, 15x CBU-87,
15x CBU-89, 12x MK-20, 6x BL-755

 
 
 

尺寸數據:
翼展11.7公尺
機長19.20公尺
機高5.02公尺
機翼面積49.24平方公尺
機翼後掠角(1�4弦線處)45度
展弦此2.82
主輪距5.46公尺
前主輪距5.92公尺

 
 
 
 
 

重量數據:
空重13760公斤
作戰起飛重量18820公斤
最大起飛重量28030公斤
最大著陸重量20870公斤
機內燃油量7760公斤

 
 
 
 
 

性能數據: 
最大平飛速度(高空)M2.27�2410公里�小時(海平面)M1.1�1350公里�小時,
巡航速度960公里�小時,爬升率(高度9000公尺)110公尺�秒,
實用升限18000公尺,作戰半徑(挂副油箱,4枚飛彈)1200公里,
轉場航程3200公里。



 
 
 
 
 
 
 
------------------------------------------------------------------
F-4幽靈戰鬥機從60年代末開始,動了幾次“換心術”換裝發動機
和機載設備,加強對地攻擊能力。F-4的最大載彈量達7250公斤,
比70年代末裝備美國空軍部隊的第三代戰鬥機F-16還要大。
F-16最大載彈量為6890公斤,僅次F-15戰鬥轟炸機。
F-4G改良自F-4E,成為專門壓制敵方防空系統,也被稱為'野鼬"機
種,取代美國空軍先前使用的F-105F。1991年1月,野鼬參加
了波斯灣戰爭。在沙漠風暴行動中,F-4G野鼬配合F-15鷹式戰機
,對伊拉克進行了成功的轟炸。F-4也曾協防過中華民國
衍生機型多服役長達34年,可見美國空軍對她信賴。


《 本帖最後由 寒冰神話 於 2009-8-1 23:06 編輯 》
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發表於 2016-10-11 15:22:52 |只看該作者
本帖最後由 最後的摩根戰士 於 2016-10-11 15:24 編輯
oneeast00 發表於 2016-10-8 22:22  
就是老美過去對 813的順從(抗俄需要) , 連F-20這種超級F-5都不給的冷漠
逼我們 搞出了F-CK-1
...


不過若從事後孔明的角度來說, 如果當時有了虎鯊也改變不了現在敵強我弱的態勢,
而且天劍1/2 也跟著IDF同歸於盡, 令爾們自制飛彈能力比現在更弱
 

而且美帝還是菩薩心腸給你們天弓/派里, 也算不錯的結果
1757年,英法兩國為爭奪美洲殖民地拼戰至第三年,
我們摩根族就只打剩我最後一個人了

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26
發表於 2016-10-9 19:12:25 |只看該作者
F-4幽靈機造型好奇特
機尾的黑煙好濃

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25
發表於 2016-10-8 22:22:29 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-10-9 01:56 編輯
cwo0511 發表於 2016-10-8 14:23  
在我的印象中 我們中華民國曾經向美國提出購買意願 而且為了增加軍購成功率 連絡南韓空軍一起申購 結果 我們還 ...


就是老美過去對 813的順從(抗俄需要) , 連F-20這種超級F-5都不給的冷漠
逼我們 搞出了F-CK-1
生存之道 , 於知敵人 . 克敵之道 . 禮尚往來 . 以牙還牙

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24
發表於 2016-10-8 14:23:42 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-10-9 01:55 編輯

在我的印象中 我們中華民國曾經向美國提出購買意願 而且為了增加軍購成功率 連絡南韓空軍一起申購 結果 我們還是沒買成 南韓倒是佔了便宜 擁有了這款戰鬥機
Hippie smiley and carrying a big stick

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23
發表於 2015-9-8 19:47:41 |只看該作者
這架戰機 讓我想到一個問題 在越戰期間 當時全球性能最優異的戰機 應該就是這架了 但是 也無法打贏越戰...

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22
發表於 2015-9-6 21:52:07 |只看該作者
請問最後F-4還是沒有把機砲改為內置嗎?
這樣不是會占掉一個掛架?

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21
發表於 2010-3-26 01:07:19 |只看該作者

回覆 #6 上帝之鞭8 的帖子

本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-6 22:56 編輯

F-4確曾經協防過我國,時間大約是民國54年前後,16架隸屬於第七艦隊的F-4E進駐中華民國台中清泉崗空軍基地。
不過詳細資料我不確定。可能要再確認。

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20
發表於 2010-3-25 18:26:39 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-9-6 22:55 編輯
原帖由 roy1201 於 2008-12-23 00:10 發表


有協防過我國。在中美協防條約時期,有派駐過兩個中隊在清泉崗。


是的
有協防過中華民國
當時是美國要我們把F-5A戰機轉移給越南空軍
然後再以F5-E戰機在我國合作生產來提升中華民國空軍的實力
在F5-E還沒成軍的時候
派駐在南韓的F-4幽靈機來我國協防
填補防務的空虛

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發表於 2010-3-25 01:57:40 |只看該作者
早期有這種飛機算是強手貨
它主要的功能也是對付共產國家的米格機
F-4在機身貼上各一個個小星星,就是擊落幾台米格機
因為在各方面都不是很成熟的機種..轉角過大..飛彈又不準
也就陸續被其他的機種給替代,但是日本還是很傷腦筋F-4一大堆
對於早期F-4幽靈機在空域上的貢獻值得稱讚
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