2025年2月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇[11P]

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由 2 月份機車總市場銷售報告延伸，可以發現在市場活絡之下，交出 59,259 輛的成績，對比 1 月成長幅度
36.4% ; 聚焦電動機車級距，在 2 月份掛牌達 2,571 輛，對比 1 月份增加 1,233 輛，大幅成長 92.2%，
不過對比 2024 年同期，仍有 8.89%的落差 ; 主流品牌包含 Gogoro、Ionex、SYM 與 Yamaha 等迎來銷
量回升，僅 ZAU、PGO 與能海電能呈現衰退。


2 月電動機車級距掛牌 2,571 輛，對比 1 月份增加 1,233 輛，
大幅成長 92.2%，不過對比 2024 年同期，仍有 8.89%的落差。

年後買氣回溫的格局之下，Gogoro 坐穩電動機車白牌、綠牌車款冠軍，品牌共 8 款車型進入熱銷排行
Top10，其中 Gogoro CrossOver 因郵務車大量交車，登上車款排行第 1 的席次，Ionex 本月僅 i-One
Air 進榜，SYM 旗下 E-Woo 以亮眼成績同樣擠進排行榜前 10 名單。


Gogoro CrossOver 因郵務車大量交車，登上車款排行第 1 的
席次，SYM 旗下 E-Woo 以亮眼成績同樣擠進排行榜前 10 名單。

電動機車品牌排行 Top10

雖然 2024 年度熱銷車款 Gogoro Jego 本月交車數仍低迷，但作為電動機車龍頭品牌，Gogoro 憑藉旗下
白牌車款大軍，再次穩坐品牌銷售冠軍寶座，2 月份掛牌數達 1,987 輛，較上月增加 1,208 輛，銷量成長
2.55 倍，市佔率拿下 77.3% (上月為 58.2%)，逼近 8 成。

Ionex 本月追回品牌亞軍的位置，掛牌數 259 輛，較上月增加 68 輛，成長幅度 35.6%，但是市佔率略
為下滑至 10.1% (上月為 14.3%)。eMoving 本月以 81 輛成績登上品牌排行季軍，席次較上月進步 2
位，銷量成長 2.79 倍，市佔率稍稍上升至 3.15% (上月為 2.17%)。


Gogoro 再次穩坐品牌銷售冠軍寶座，2 月份掛牌數達 1,987 輛，銷量成長 2.55 倍，
市佔率拿下 77.3%。Ionex 本月追回品牌亞軍的位置，掛牌數 259 輛，成長幅度 35.6%。

第 4 名至第 6 名依序為 Aeonmotor、SYM 與 Yamaha，3 品牌本月表現均呈現正成長，Aeonmotor 掛
牌 59 輛，成長幅度 59.5%，市佔率微幅下滑至 2.29% (上月為 2.77%) ; SYM 以單一車款掛牌 51 輛，
交出亮眼成績，銷量較上月成長 3 倍，市佔率取得 1.98% (上月為 1.27%) ; Yamaha 在主力車款銷量增
加的條件下，交出 47 輛，緊追 SYM，銷量較上月成長 3.35 倍，市佔率同樣稍稍提升至 1.83% (上月為 1.05%)。


第 4 名至第 6 名依序為 Aeonmotor、SYM 與 Yamaha，Aeonmotor 掛牌
59 輛，成長幅度 59.5% ; Yamaha 交出 47 輛，銷量較上月成長 3.35 倍。

eReady 以 33 輛成績位居品牌排行第 7 名，銷量較上月成長 2.75 倍，市佔率突破 1%來到 1.28%
(上月為 0.89%)。第 8 名至第 10 名依序為 ZAU、PGO 與能海電能，ZAU 本月銷量與上月落差明顯，
僅 30 輛掛牌 (上月大量交車 224 輛)，衰退幅度達 86.6%，市佔率僅 1.17% (上月為 16.7%) ; PGO
交出 17 輛，衰退幅度達 19.1%，市佔率 0.66% (上月為 1.57%) ; 與上月維持相同席次的能海電能，
本月僅交出 6 輛，衰退幅度 33.3%，市佔率取得 0.23% (上月為 0.67%)。



電動機車車款排行 Top10

在郵務車大量交車之下，瞄準多功能用途定位的 Gogoro CrossOver 再度登上車款冠軍寶座，單月交出
530 輛成績，連帶提升品牌 2 月份整體表現 ; 車款排行第 2 名至第 4 名由 Gogoro Viva 系列車款包辦，
對應大空間、舒適乘坐需求的 Viva XL 掛牌 355 輛，稍稍超越自家白牌主力車款 Viva Mix 的 349 輛，
輕代步需求的 Viva 車系則以 MUJI 聯名車款 Viva Me 交出 262 輛成績。


瞄準多功能用途定位的 Gogoro CrossOver 再度登上車款冠軍寶座，單月交出 530 輛成績 ; 車
款排行第 2 名 Gogoro Viva XL 掛牌 355 輛，稍稍超越自家白牌主力車款 Viva Mix 的 349 輛。

車款排行第 4 名由強調貼心設計的 Gogoro Delight 拿下，掛牌數 185 輛，3 月份推出 2 款新色之下，是
否能再次提升銷量，值得關注。第 5、第 6 名由 Gogoro 旗下旗艦定位、運動取向的 Pulse、SuperSport
拿下，分別掛牌 105 輛、103 輛，兩者差異不大，其中 Pulse 仍有近 7 成車主選擇頂規 Pulse Ultra 車型，
顯示市場對於電動車款與科技、先進配備間，仍存在強烈連結。


第 5、第 6 名由 Gogoro 旗下旗艦定位、運動取向的 Pulse、SuperSport 拿下，分別掛牌
105 輛、103 輛，兩者差異不大，其中 Pulse 仍有近 7 成車主選擇頂規 Pulse Ultra 車型。

品牌最後一款擠進前 10 名的車款 Gogoro Premium，2 月份掛牌 88 輛，位居第 8 名，表現並非特別亮
眼，但仍較 1 月份增加 35 輛掛牌成績。第 9 名 i-One Air 是本月 Ionex 最熱銷的車款，掛牌數 70 輛較
上月增加 11 輛，但仍與綠牌競爭對手 Gogoro Viva 存在相當落差 ; SYM E-Woo 作為本月黑馬，以 51
輛掛牌數進入車款前 10 排行，表現接近 2024 年度的月平均銷量。


第 9 名 i-One Air 是本月 Ionex 最熱銷的車款，掛牌數 70 輛較上月增加
11 輛 ; SYM E-Woo 作為本月黑馬，以 51 輛掛牌數進入車款前 10 排行。



本月遺珠車款方面，帶領品牌銷量成長的 eMoving 勁炫 125，2 月份掛牌 49 輛，以 2 輛之差無緣進榜。
此外，Ionex 旗下旗艦車款 S7 Techno，本月掛牌 47 輛，同樣以些微差距成為遺珠之憾 ; 同樣牽動品牌
發展的 Yamaha EC-05，本月交出 40 輛、Ionex 主力車款 i-One 則交出 38 輛，雙雙成為接下來有望向
上發展的潛力車款。


本月遺珠車款方面，eMoving 勁炫 125，2 月份掛牌 49 輛，以 2 輛之差無緣進榜。
此外，Ionex 旗下旗艦車款 S7 Techno，本月掛牌 47 輛，同樣以些微差距成為遺珠之憾。