Nissan打算將Frontier PHEV皮卡修改成SUV、一魚二吃節省成本、輕鬆置入三排座椅[13P]

幹銀兩老雞賣

美國有個Nissan Frontier Pro-X，是一輛車長達5.5米的帥氣多功能皮卡，商用載貨、越野休閒
都適宜，競爭對手就是Toyota Tacoma，但是這種龐然大物顯然就是北美事務，與台灣無份無關。






然而Nissan在四月份2025上海車展上推出了 Frontier Pro，同樣令世人雙眼為之一亮，儘管這款全新
皮卡的名稱令人熟悉，但是和北美的 Frontier Pro-X 並無關係，原來，這是中國日產東風 Z9 的孿生
兄弟，不用說，內裝真的很電動化、科技化、就是目前最標準的中國風，不過這款全新Nissan Frontier
Pro有二大意義。

‧ Frontier Pro既是純電動皮卡，也有PHEV插電式混合動力：

即便您認為這麼大的車款成本一定不便宜，然而採用梯形鋼樑、分離車體、載重結構的Frontier Pro，
就是一輛跨商用車與乘用車領域的雙棲多功能車型，所以成本其實可以壓得很低，但缺點就是舒適性
沒有那麼好，還有車身重量不可能壓得太低，這就要靠純電或PHEV動力來節省能源開銷。

‧ Frontier Pro有轉變成SUV的可能性：

這是一個趨勢！因為一魚二吃、零件與產線共用能有效降低成本、創造更大的獲利空間，加上Frontier
Pro原本的開發與生產成本就偏低，因此這已經成為一個「休旅車新顯學」！即便因車重與舒適性使然，
銷售量難以達到Toyota RAV4或Honda CR-V那種程度，但這樣的SUV優點就是「大」，可輕鬆置入
三排座椅，且獲利空間相當可觀。










事實上不只是Nissan這麼想，其實Ford已經這樣做了，Ranger已有SUV版本，其他車廠如Rivian R1T
純電皮卡也有R1S這款純電SUV，至於Mitsubishi、Toyota、Isuzu也都有類似計畫，可說是見怪不怪、
不知道才奇怪！

但在此還是要說明一點，這種梯形鋼樑底盤的SUV，一旦遭受到較大的撞擊，其修復成本可能會很驚人，
就像是Rivian R1T這輛純電皮卡曾創下「天價維修費用」嚇死許多寶寶與車主！並且被網紅拿出來大肆
宣揚一番，目前情況或許沒有這麼嚴重，但這樣的問題與事實還是要警惕與小心。

最後還是要簡單介紹一下中國版的Frontier Pro，此車預計今年上市，初期當然只在對岸販售，PHEV動
力採用1.5升四缸引擎，搭配安裝在自排變速箱內的電動馬達，綜效馬力達402hp、最大扭力81.4kgm
不容小覷！純電行駛里程約135km，最大行駛里程為1046km，數據看似漂亮，但中國CLTC測試規範
本來就偏浮誇，實際行駛狀態打個六折、七折吧！但整體表現並不算太差。