汽燃費擬改名「公路使用養護管理費」 2030年起電動車也要繳稅了

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汽燃費擬改名「公路使用養護管理費」　2030年起電動車也要繳稅了

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上報/上報快訊／鍾知諭

隨著電動汽機車逐漸普及，但目前仍無須繳納「汽車燃料使用費」，導致2030年減徵金額預估高達36億元。對此，立委林俊憲等人今天（12日）提出，應將「汽車燃料使用費」更名為「公路養護修建及安全管理費」，並取消電動車免徵。交通部則表示，建議改名為「公路使用養護管理費」，預計於2030年開始對電動車開徵。



立法院交通委員會今天審議修法草案，林俊憲等人提案修正公路法第27、28、75條，由於汽燃費徵收目的為公路養護、修建及安全管理，因應電動車普及化趨勢及符合使用者付費原則，修正「汽車燃料使用費」名稱為「公路養護修建及安全管理費」，並向電動車徵收相關費用。



民進黨立委李昆澤指出，氣燃費是依照車輛cc數計算，每年約徵收500億元，但隨著電動車比例越高，從2018年的20萬輛到今年3月的88萬輛，可能導致汽燃費的收費下降，進而產生財源問題，而汽燃費的收費應具有公平性，徵收對象應是實際用路車輛。



對此，交通部表示，基於徵收目的，汽燃費名稱建議修改為「公路養護修建及安全管理費」。另對於非使用燃料車輛徵收費率，交通部已請運輸研究所通盤檢討「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」徵收規範及配套措施。



政務次長陳彥伯則補充，若依現行汽燃費採「隨車徵收」，強調cc數及車種，民眾接受度較高，但不一定能如實反映道路使用情況。若改為「隨油徵收」，有些民眾是「用油不用路」，可能會衍生退費等問題。若改成「隨里程徵收」，雖然具公平性，但要考量如何計算里程，需克服技術問題或竄改可能。



最後，陳彥伯強調，未來汽燃費仍需考量公平性、民眾負擔、穩定財源3大面向，運研所預計2026年底前完成通盤檢討報告，還是會鼓勵民眾使用電動車，預計2030年開始針對電動車開徵。（責任編輯：殷偵維）