華航飛釜山降錯跑道 險撞機

Tzuyu

媒體來源:台灣大紀元
副標題:華航CI186班機未符合塔台要求降落在正確跑道 前機師：大部分國家會列「空難」 華航：啟動調查
原文網址:https://www.epochtimes.com.tw/n475109/
更新：2025年06月13日
 
圖為華航的客機。（中央社）

【記者莊璦筠／綜合報導】華航12日桃園飛釜山航班，在釜山機場發生降錯跑道事件，險釀嚴重空難。華航13日表示，為完整釐清事件原因，已啟動自主調查並通報運安會，強調以飛安為最高原則。運安會也證實接獲通報，由於降錯跑道有滿高的風險，若韓方沒有立案調查，運安會將接手調查。

好險 待起飛飛機仍在跑道外

華航CI186桃園-釜山航班12日降落釜山機場時，未符合塔台要求降落在18號左跑道，反而降落在18號右跑道，所幸原本準備起飛的飛機仍在跑道外等待，沒有進入跑道而導致更大事故。

前機師、YouTuber瘋狂機長詹姆士12日在直播中揭露此事，13日釋出影片「華航差點出人命｜釜山落錯跑道險釀空難，日航516事件差點重演」，還原事發經過。他強調，飛機落錯跑道，在大部分國家都會被飛安會列為「空難」，飛行員會當場遭停飛。

運安會擬前往韓國協助調查

我國運安會已證實此事屬實。運安會執行長林沛達向媒體表示，依國際民航組織（ICAO）相關規定，降錯跑道屬於未依指定跑道落地，需立案調查，但因飛安事件是屬地主義，應由韓國航空鐵道事故調查局主導調查，若韓方有調查就會前往協助，如韓方沒有要立案，運安會將會接手。

華航表示，已立即啓動檢討與調查，完整釐清事件原因，並通報相關主管機關。即日起通告所有機組員須落實交互確認及相關作業規範；針對場站部分，強化資深經驗組員派遣。華航重申一向以飛航安全為最高原則，絕不妥協。

由於事發當天因當地機場宵禁，華航表示，原定12日CI187航班改至隔日出發，也調派另一組機組員執行飛航任務，華航公司安排旅客住宿休息及餐食，並妥善照料，造成不便深表歉意，也感謝旅客理解。

釜山機場已有2起類似事件

綜合媒體報導，釜山機場過往也發生至少兩起類似事件，分別為2019年9月7日的上海航空CSH829，在繞場進場時混淆了18號右和18號左跑道的下滑道指示燈，因此降錯非獲准的跑道；另一件為今年3月25日，韓籍航空真航空LJ312，機師疑似聽錯指令誤降至18號左跑道，而非獲准的18號右跑道，真航空的航機還險些撞上當時在18號左跑道頭準備起飛的釜山航空航機。

機師沒按操作程序 張國煒震怒

另外，今年3月星宇航空JX789台北飛菲律賓克拉克的航班，發生2名機師進場重飛時，未依公司飛行操作程序，險釀意外而離職事件。

星宇航空13日召開股東常會，董事長張國煒說，此飛安事件讓他相當震怒，因此主動向民航局通報，透過這樣的機會教育，讓員工知道公司對飛安零容忍，兩位飛行員可說是怠忽職守，也已去職。◇
=================================================================
感想:飛機降落錯跑道可說是一個很重大的疏失，幸好沒有造成重大的意外傷亡。