Maserati與Alfa Romeo共組超跑聯盟，瑪莎拉蒂明年先推手排限量作 [4P]

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Maserati與Alfa Romeo共組超跑聯盟，瑪莎拉蒂明年先推手排限量作
編輯 葉禮聿
2025 年 7 月 29 日

即便Maserati收回了電動超跑的開發決心，選擇在先前發表象徵MC20改款的新款跑車作品MCPura，同時預告品牌在燃油跑車領域將會繼續有所耕耘。如今，Maserati似乎更有意壯大該領域版圖，計畫與Alfa Romeo合作，推出基於雙方技術共享的全新超跑，還有搭載手排變速箱的限量車型。甚至，在此基礎下Alfa Romeo也有望受益，進一步打造能夠量產的超跑作品。


7月早些時候，Maserati暨Alfa Romeo執行長Santo Ficili接受了《AutoCar》訪問，提到了Maserati、Alfa Romeo兩個品牌後續的合作可能性。Santo Ficili稱過去雙方就有合作基礎，如同8C Competizione基於GranTurismo打造，亦或是新款33 Stradale共享了MC20的單體底盤結構跟3.0升V6渦輪增壓引擎，兩者間的歷史有跡可循，「我考慮再一次讓Maserati與Alfa Romeo合作，而且我們擁有無限可能，所以為什麼不？」他這麼說。



Santo Ficili表示33 Stradale這樣的好車難能可貴，因此推出類似的衍生車型也就成為必須。換而言之，Maserati後續的超跑作品就可能參考33 Stradale，不過Santo Ficili沒有透露太多細節，僅稱期望將Nettuno海王星V6雙渦輪增壓引擎導入至新車上，對過去致敬。為此，《AutoCar》推測，新車更可能是在GranTurismo基礎打造的新作。


Maserati工程總監Davide Danesin也說，新車還可能推出限量版的手排車型，而且並會採讓人熱血沸騰的「純燃油」設定。「在超跑上使用電池模組令人感受不佳，讓設計更為複雜且增加重量」此外，Davide Danesin表示「仍有不少消費者在尋找純機械操作的車款」因此促使品牌開發手排超跑的可能。要知道的是，Maserati自2000年代中期已經許久沒有再推出手排車。


《AutoCar》認為Maserati會在2026年推出這款新作品。而在這樣的合作基礎下，外界也推測Alfa Romeo得以運用Maserati資源，進而開發33 Stradale的後繼車，而且問世的有可能是量產作品，而不像是前者為限量推出。