德國 陸軍訂購 1,500輛「Wolf / 狼」2越野車，增強機動性和網路化作戰能力

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德國 陸軍訂購 1,500輛「Wolf / 狼」2型越野車，增強機動性和網路化作戰能力



2025年8月8日，德意志聯邦共和國（Federal Republic of Germany）國防部門 透過其官方網站確認了 1,500輛
「Wolf / 狼」2型 越野車的確認訂單，並根據與  梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）簽訂的現有框架協議，
可選擇再訂購最多 4,300輛。

此次採購標誌著 德國聯邦政府  國防部門 首款配備「陸基作戰數位化」（D-LBO）系統的量產車輛的推出，這
被視為其戰術機動性和通訊現代化的關鍵一步。

據德國聯邦政府 國防部門 稱，此次採購既是為了替換 老化的「Wolf / 狼」2式越野車車隊，也是為了履行德國 對
北約（NATO）戰備的承諾，凸顯了其作戰和戰略意義。

「Wolf / 狼」2型 越野車 的訂單不僅標誌著 德國聯邦政府 國防部標誌性「狼 / Wolf」式戰車的換代，更代表德國
戰術車輛隊伍的結構性升級，集卓越的機動性、更高的有效載荷和集成的數位化戰備能力於一身。

「狼 / Wolf」2型 越野車 基於 賓士（Mercedes-Benz）最新464系列軍用版 G級戰車打造，專為武裝部隊打造。

相比上一代車型，「Wolf / 狼」2型 加長200公釐，加寬100公釐，加高220公釐，不僅提升了內部空間，還提升了
越野性能。該車搭載符合 歐盟3（Euro 3）標準的183千瓦（249馬力）發動機，透過自動變速箱輸出 600牛頓米的
扭矩，可使用 北約（NATO）標準燃油和低標號燃油。

該車總重4.5噸，有效負重高達1.2噸，其設計使其能夠搭載四名全副武裝的士兵，例如指揮型 和軍警型。

在作戰性能上，「Wolf / 狼」2型 裝甲車傳承了原版「狼」裝甲車的精髓－原版「狼」裝甲車是一款服役多年的多用途
四驅越野車，於20世紀80年代末投入使用。

「Wolf / 狼」2的測試於2024年11月在 特里爾 第41號國防技術服務中心（Wehrtechnische Dienststelle 41）開始，
包括四個行駛循環，總計 16,000公里，涵蓋各種地形，在-34°C至+49°C的氣候室中進行測試，以及空運和鐵路運輸試驗。

電磁相容性試驗在格雷丁的81號軍事技術中心進行。這些程序沿用了歷史上應用於其他北約輕型多用途車輛（例如英國陸軍
的「黑豹」CLV或法國的「PVP」）的嚴格驗證流程，確保了該平台在全面部署前的可靠性。

與其他當代軍用輕型多用途車輛相比，「Wolf / 狼」2型 易於整合的D-LBO架構在網路化作戰中具有決定性優勢，而許多
競爭對手在交付時並不具備這種能力。

其更高的功率重量比和更高的有效載荷能力提高了機動性和後勤靈活性。

在生產時準備通訊系統平台，在交付後安裝的設計選擇，確保了可擴展性並減少了整合延遲，符合北約（NATO）模組化
數位化趨勢。

從戰略上講，「Wolf / 狼」2型計畫體現了 德國 在縮小戰術機動能力差距的同時，滿足多國作戰所需的數位互通性標準的意圖。

該車輛增強的越野性能和數位化準備使其更適合 北約 快速部署部隊和國土安全任務。

從地緣政治角度來看，這項投資透過 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的軍用車輛生產支持德國工業，增強了國防工業的韌性。
從軍事角度來看，它直接增強了德國 在歐洲和遠徵背景下維持分散式網路化作戰的能力。

從財務角度來看，德國聯邦 國防軍與 梅賽德斯-奔馳 於2024年7月簽訂的框架合約涵蓋多達 5,800輛「Wolf / 狼」2型裝甲車。

目前已確認的 1,500輛訂單僅代表初始階段，預計到2026年4月，生產速度將達到每週30輛。

這種方法借鑒了其他北約國家的採購策略，這些國家的框架協議允許根據預算和作戰需求快速擴展規模。

作為主承包商，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）最近憑藉這份框架協議獲得了 德國聯邦政府 國防部門 的一項重要訂單，
確立了其作為德國武裝部隊戰術車輛主要供應商的地位。

「Wolf / 狼」2型 裝甲車的 訂單不僅標誌著 德國聯邦政府 國防軍標誌性「狼」式裝甲車的換代，更代表了德國戰術車輛隊伍的
結構性升級，融合了卓越的機動性、更高的有效載荷和集成的數位化戰備能力。

該平台計劃於 2026 年首次投入使用，旨在增強國防能力和北約互通能力，確保德國聯邦政府 國防軍地面部隊保持敏捷、
互聯互通，並為現代陸戰做好準備。