小米推全新電動跑旅YU7挑戰特斯拉 Model Y，最大馬力高達 681 匹、零百加速僅需5.9秒

john66

小米推全新電動跑旅YU7挑戰特斯拉 Model Y，最大馬力高達 681 匹、零百加速僅需5.9秒
汽車日報
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2025-09-13 00:17:48

   
小米推全新電動跑旅YU7挑戰特斯拉 Model Y，最大馬力高達 681 匹
中國小米在推出驚世駭俗、評價兩極的電動跑車SU7之後，火力再延續，推出SU7的SUV衍生車型YU7，並在今日開放訂車，並公布車價，一小時內訂單激增28.9萬台，再次壓倒TESLA的同級車。

小米剛公佈的新款YU7的定價和續航里程詳情，這款電動跨界車的標準版「超長續航」後輪驅動車型起售價為253,500元人民幣（約新台幣105萬）。該車型在CLTC中國測試標準下的續航里程為830公里，搭載一具最大功率為315馬力（235千瓦）的單一電動馬達，時速0到100公里加速僅需5.9秒。

追求全輪驅動的消費者，可下手Pro版，其售價為 279,900 元人民幣（約新台幣116萬）。它配備與標準版相同的 96.3 千瓦時 LPF 磷酸鐵鋰電池，雙電動馬達組合最大輸出功率為 489 馬力（365kW），小米官方宣稱續航里程為 770 公里，同樣也是以中國 CLTC 循環測試標準。

最後，頂規Max車型憑藉高性能四輪驅動功能，讓性能表現更上一層樓，售價為 329,900 元人民幣（約新台幣163萬）。這款車的雙馬達總功率為 681 匹馬力（508 千瓦），峰值扭力為 866 牛頓米，0-100 公里/小時（62 英里/小時）加速時間僅為 3.23 秒。 101.7 千瓦時 NMC 電池聲稱續航里程為 760 公里（472 英里）。

以上的車價遠低於它最主要的競爭對手之一：中國在地生產的TESLA Model Y。Model Y後驅版起售價為人民幣26.3萬元（約新台幣135萬），百公里加速時間為5.9秒，CLTC測試標準續航里程為593公里。長續航版起售價為人民幣31.35萬元（約新台幣130萬），續航里程為719公里，零百加速時間為4.3秒。

更令人印象深刻的是，小米在社群媒體上宣稱，YU7預售開啟僅一小時就已收到超過28.9萬份訂單。該公司指出，7月31日前支付5,000元人民幣（約新台幣2萬元）定金的客戶，可享6.6萬元人民幣（約新台幣2.7萬元）的折扣。

YU7是小米繼SU7之後推出的第二款車型，也是首款SUV車型，這無疑是個重磅消息。 SU7在本土市場取得了巨大成功，短短14個月內銷量就突破25.8萬輛，其中僅4月份就交付了2.8萬輛。

YU7延續了SU7的風格，採用鯊魚鼻車頭設計臉，兩側是水滴式大燈，並附有引導氣流通過引擎蓋的導流槽。值得一提的是，這款跨界車擁有量產車型中最大的後掀式鋁製引擎蓋。

空氣動力學在YU7的研發中發揮了重要作用，量產車型擁有「10個直通式空氣通道和19個優化通風口，以精準控制氣流。此外，還配備了經過空氣動力學優化的輪圈和主動式格柵百葉窗系統。受惠於所有這些設計，該車型的風阻係數僅為0.245。

包括嵌入式車門把手和標配的全景玻璃車頂。此外，它還配備了獨特的尾部，並附有「光環式」尾燈和兩個擾流翼 。該車型提供三種醒目的車色：翡翠綠、鈦銀色和熔岩橙，與亮黑色的車身裝飾形成鮮明對比。

車身尺寸方面，YU7長 4,999 mm，寬1,996mm，高 1,600 mm，軸距為 3,000 mm。這意味著它比對手 Model X 短58 mm，但軸距長35mm。

車內設計十分簡約，儀表台由一個16.1吋的中控資訊娛樂系統和一個位於擋風玻璃底部的HyperVision全景式顯示器組成。後者類似於BMW的全景 iDrive 顯示器，螢幕尺寸為 43.3 吋。它的顯示可依車主需求自訂顯示模式和內容。這款跨界車還配備了Nappa真皮零重力前排座椅，具有一鍵式傾斜和10點按摩功能。後座椅還配備了電動調整功能，椅背可在100°至135°之間傾斜調整。

YU7具備最大容量678公升的行李廂，放倒座椅後置物容積可擴充至1,758公升。此外，它還配備了一個小型後行李箱，可提供141公升的儲物空間。

YU7 的前懸吊為雙A臂式，後懸吊為五連桿式，並配備氣壓式彈簧。氣壓式彈簧提供五段調整，這意味著它的離地間隙最高可達222 mm。其他亮點還包括連續式減震器控制和配備四活塞 Brembo 卡鉗的高性能煞車系統。

小米也確認這款跨界車將配備先進的駕駛輔助技術。該技術由車頂安裝的光達感測器、4D 毫米波雷達、11 個高解析度攝影機和 12 個超音波雷達組成。