最大充電功率達1,041 kW ，Mercedes-AMG Concept AMG GT XX展現充電科技成果[4P]

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Mercedes-AMG 在 2025 年 6 月發表全新概念車 Concept AMG GT XX，其搭載軸向磁通電動馬達 (Axial-
flux motors)、高性能電池模組 (HPB) 與智慧溫控系統，具備 1,360 匹 (hp) 的綜效馬力輸出，極速更達到
時速 360 公里。接續在 8 月更以 7 天 13 小時的行駛測試時間，於義大利高速測試賽道 Nardo 完成 40,075
公里（24,901 英里）、相當於以赤道環繞地球距離，更一舉創下了 25 項純電車款行駛距離及時間的世界紀
錄，其中包含電動車在 24 小時內行駛最遠距離記錄。


Mercedes-AMG 在 2025 年 6 月發表全新概念車 Concept AMG GT XX，8 月創下 25
項純電車款行駛距離及時間的世界紀錄，其中包含電動車在 24 小時內行駛最遠距離記錄。

除此之外，Mercedes-Benz 更表示在測試時的原型充電站中，除了以達到 850 kW 的最大功率進行充電外，
在完成測試後的一周期間，在原型充電站中， Concept AMG GT XX 概念車更突破了 1,000 kW（即 1 兆
瓦）充電功率的界限， 達到了 1,041 kW 的最大充電功率。


Concept AMG GT XX 概念車在原型充電站中，實測突破 1,000
kW（即 1 兆瓦）充電功率的界限， 達到 1,041 kW 最大充電功率。

且概念車在充電開始後僅需 0.5 秒便達到兆瓦大關，Concept AMG GT XX 概念車能夠保持 1,000 kW
的充電功率約兩分半鐘。高達 1,176 安培的電流通過專門開發的 CCS 規格充電電纜進行傳輸，充電系統
僅在一分鐘內即可傳輸 17.3 kWh，相當於 125 公里的 WLTP 續航里程。


原廠表示 Concept AMG GT XX 概念車充電後僅需 0.5 秒
即達到兆瓦大關，可以保持 1,000 kW 的充電功率約兩分半鐘。


Mercedes-Benz 與 Alpitronic 合作創新充電基礎設施，其核心原型充電站結合了兩種科技優點，將最初
為電動卡車設計的 MCS 充電站，轉換為可使用 CCS 充電系統，並藉由液冷 CCS 電纜提供超過 1,000 安
培電流。

原廠表示概念車所使用的創新高性能電池，設計靈感來自於 F1 一級方程式賽車，並使用圓柱形 NCMA 電
池，可實現高效冷卻和超過 300 Wh/kg 的高能量密度。雷射焊接的鋁製電池外殼亦提高電流和熱量的導電
性，有助於提高電池的堅固耐用程度。此外電池單元所採用的智能油冷系統，可確保電池保持在最佳工作溫
度並均勻散熱，同時，智慧熱能管理亦精確控制電池溫度，即使在密集使用時也能確保最佳效能。