泰國國際航空（Thai Airways）停飛 空中巴士 A380

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泰國國際航空（Thai Airways）停飛 空中巴士 A380


2020年，為了因應 "武漢肺炎 / COVID-19" 疫情，泰國航空（Thai Airways）停飛了其旗下眾多機型的
空中巴士 （Airbus S.A.S）A380機隊。

然而，在需求下降之前，這家航空公司就深陷 財務困境，即使限制措施放寬，A380的未來也充滿
不確定性。

A380機隊 發生了什麼事？ 為什麼停飛？這架飛機還會回歸嗎？公司未來將如何發展？


泰國航空 與 A380
泰國航空（Thai Airways）與 空中巴士（Airbus） A380 的合作始於2000年代中期的六架訂單，這項決定
使其加入了其他致力於購買這款全球 最大客機的知名全球航空公司的行列。

泰國航空 認為，透過源自曼谷的樞紐輻射式營運模式，A380 標誌著航空旅行的新紀元，能夠緩解被壓抑的需求，
並解決機場時刻緊張帶來的日益嚴重的問題。

不幸的是，在接收 空中巴士 A380後，泰國航空（Thai Airways）很快意識到該計畫比最初預想的要沉重，
而且要透過這架飛機獲利也並非易事。

隨著時間的推移，泰國航空（Thai Airways）才意識到購買 空中巴士A380可能並非正確的決定。

泰航被貼上「不符」的標籤，加入了眾多試圖利用A380規模優勢的航空公司行列，但最終卻未能如願。



泰國航空 停飛機隊
"武漢肺炎 / COVID-19" 疫情 爆發後，泰航在初期並未採取積極因應措施，而是選擇繼續營運這架飛機。

然而，到了4月1日，情況發生了變化，全球情勢日益惡化，需求卻遲遲未回升。

隨著航空公司開始努力維持運營，泰國航空 做出了艱難但必要的決定：停飛 空中巴士 A380機隊。

2020年，為了因應新冠疫情，泰國航空（Thai Airways）停飛了包括 空中巴士 A380 在內的眾多機種。

停飛時，雖然尚未正式決定該機型的未來，但已有傳言稱該機型不會長期服役。

最終，泰國航空（Thai Airways）將確認永久退役該機型，以精簡營運流程，並利用零需求的契機，
讓A380優雅退出市場。


可能重返航空業？
雖然 泰國航空 幾乎已經確認將退役 空中巴士 A380，但它是眾多正在考慮或推進恢復營運計畫的
航空公司之一。

2022年，Flightglobal 報道稱，這家總部位於泰國的航空公司 正在評估如果繼續推進這款 "超級巨無霸
/ Superjumbo" 的回歸，將會帶來哪些潛在利益。

在 "武漢肺炎 / COVID-19" 疫情 結束後，泰國航空 特別關注高需求航線，認為這款四引擎飛機的高容量
特性將使其航線網路受益。

然而，這些計劃最終未能推進；大多數旁觀者認為，讓這些 空中巴士 A380飛機 復飛將是一個巨大的錯誤。

恢復 飛機運作不僅僅是在重新啟動一天後讓飛機載客飛行，就像 澳洲航空（英語：Qantas）一樣，澳洲航空
稱其恢復這架全球最大客機的 運作是其面臨的最具挑戰性的任務之一。

恢復飛機運作不僅需要 大量資金（而泰國航空不一定具備這些資金），還需要大量的資源來實現。


空中巴士 A380機隊 待售
2023年中期，泰國航空（Thai Airways）啟動了當時處於停飛狀態的 空中巴士 A380機隊的出售程序。

這發生在 泰航 財務困難時期；鑑於該航空公司已決定不再重啟該計劃，此舉實屬意料之中。

泰航 邀請競標者以每架飛機5萬美元的訂金開始競標，並表示希望在2023年9月前完成意向書的遞交。

A380 的出售與其他待售飛機一起，包括已經退役的 空中巴士A340 和 波音747四引擎噴射機。

如同上文所述，在財務困難時期，泰國航空（Thai Airways）希望透過增加現金來改善財務狀況。

然而，除了希望使用 空中巴士（Airbus）A380 開展定期航班運營的未來環球航空公司，以及可能希望
保留這架超級客機 並需要零件的航空公司外，競標者一直很少。

該飛機的 A.D.和 S.B.檢查也尚未完成。如果任何競標者成功得標，他們就需要親自駕駛飛機離開 泰國。


泰國航空 的新時代
歸根究底，空中巴士（Airbus） A380的退役是公司為精簡營運和提高效率所做的一系列決策的結果。

如今，泰國航空（Thai Airways）的機隊由空中巴士 和 波音的雙引擎飛機組成，其中以A350和787等機型為代表，
引領航空業的發展。

泰國航空 在過去幾年中訂購了45架 787 夢幻飛機，這些飛機將陸續交付，這不僅將有助於填補部分退役飛機的空缺，
還能提高公司營運效率。

該航空公司認為，擁有一支由較年輕的飛機組成的機隊對於提升利潤至關重要，儘管經歷了一些困難，
但如今業務終於做好了成長的準備。

最終，在"武漢肺炎 / COVID-19" 疫情 高峰期停飛 空中巴士A380 並隨後退役，被證明是一個正確的決定。