BMW iX3將於匈牙利Debrecen新廠投產，全新世代Neue Klasse揭開序幕

john66

BMW iX3將於匈牙利Debrecen新廠投產，全新世代Neue Klasse揭開序幕
編輯 Alex
2025 年 9 月 20 日


德國豪華車廠BMW集團正式宣布，旗下全新電動休旅BMW iX3將於2025年10月底在匈牙利Debrecen工廠進入量產，這座新廠是BMW全球最先進的製造基地，不僅完全以再生能源運作，更是品牌首座不依賴化石燃料的工廠，象徵BMW邁入Neue Klasse（新世代車型）全面電動化的嶄新時代。

Debrecen工廠完全依循BMW的iFACTORY願景建造，從設計初期即導入「數位雙生（Digital Twin）」技術，於虛擬工廠中完成所有製程模擬與測試，確保量產線的精準安裝，這讓工廠能夠大幅縮短建置與驗證時間，同時達成最高效率與靈活性。


BMW內部開發的AIQX（Artificial Intelligence Quality Next）人工智慧品質管理平台，也在新廠中扮演關鍵角色，AI透過感測器與攝影系統即時分析裝配流程，提供線上員工立即回饋，確保品質無縫控管。未來，車輛本身也將成為工廠物聯網的一部分，能自我檢測、回報並與人員即時互動。

Debrecen工廠最具突破的亮點在於完全脫離化石燃料，全廠正常運作時僅使用再生電力，並透過50公頃的太陽能光電系統提供約四分之一的年度用電，剩餘再生能源則透過1,800立方公尺、130 MWh的熱能儲存系統保存，用於尖峰需求時段。

能耗最高的塗裝車間則全面電氣化，取代傳統依賴天然氣的高溫加熱方式，每年可減少多達12,000噸CO₂e排放，整體而言Debrecen生產一輛iX3（含高壓電池）的碳排放量僅約34kg CO₂e，較其他BMW工廠製程減少九成；若加計零件供應鏈，總排放量也僅約80kg，與傳統燃油車相比有顯著落差。



這座工廠同時是BMW全球首個導入第六代（Gen6）高壓電池的生產基地，電池採46mm圓柱電芯設計，能量密度提升20%，重量降低10%，並以800V高壓架構運行。新電池可提供BMW iX3最高805km WLTP續航力，並能在10分鐘快速補充372km電量。這些電池直接在Debrecen工廠組裝後輸送至裝配線，實踐BMW「Local for Local」的策略，不僅縮短運輸距離，也進一步提升效率與永續性。

BMW最初對Debrecen的投資為10億歐元，但隨著在地電池產線的導入，總投資規模已翻倍至20億歐元，工廠設計最大產能為每年15萬輛，最高可達每小時生產30輛iX3。生產初期，工廠將以逐步提升產能的方式推進，首批下線車輛將用於行銷、展示與經銷商用途，正式量產將於10月底全面展開。


Debrecen工廠採用「指狀結構（Finger Structure）」布局，讓80%的零件可直接送達裝配線，減少搬運距離與時間，內部物流全面電動化，包含自動化拖車列與智慧運輸機器人，負責將電池與小型零件快速輸送至指定位置。

在車體車間，近千台機器人負責焊接與結構組裝，並透過數位模擬提前規劃，減少複雜度與提升效率，BMW更在設計中整合隱藏式車門密封條與最大化的電池安裝空間，強化整體性能與美學。


BMW董事會生產部門成員Milan Nedeljković強調，Debrecen是BMW邁向電動化的關鍵基石，不僅代表永續與數位化的全面落實，更將成為Neue Klasse未來40款新車與改款車型的核心，工廠總裁Hans-Peter Kemser則表示，從一座全新工廠直接生產全新車型，是前所未有的挑戰，但透過精簡流程與數位驗證，Debrecen已經證明BMW有能力以最高效率展開新世代製造。

隨著BMW iX3即將於10月底正式量產，這座位於匈牙利的全新工廠不僅為品牌揭開Neue Klasse的新篇章，更為全球汽車產業樹立了效率、永續與智慧製造的全新標竿。