前執行長Carlos Tavares出版新書，內容指出法義美攜手的Stellantis集團處於分崩邊緣[3P]

幹銀兩老雞賣

當前傳統汽車集團中，擁有最多品牌於一的 Stellantis 集團，在 2024 年底時辭去職務的前執行長 Carlos Tavares，日前在歐洲發表新書，新書內容指出，由法國、義大利以及美國品牌合組而成的 Stellantis，很
可能接下來會面臨集團瓦解的情況，除了是因為各國國情不同之外，在中國電動車強勢來襲影響下，各品牌
也將面臨不同抉擇。


在 2021 年成立的 Stellantis 集團，目前麾下共有 14 個汽車品
牌，Free2move 以及 Leasys 則分別是共享、租賃等業務的品牌。

Stellantis 集團是在 2021 年時成立，由當時 FCA (Fiat Chrysler Automobile) 與 PSA (PSA Peugeot
Citroën) 兩大集團，各自出資 50%合資而成；原本的 FCA 則是在 2014 年時義大利的 Fiat 集團，與美
國 Chrysler 集團重組後所成立，這也讓 Stellantis 集團成立後，共計是由法國、義大利以及美國總計 14
個品牌合組而成，這 14 個品牌包含有 Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Citroën、Dodge、DS、Fiat、
Jeep、Lancia、Maserati、Opel、Peugeot、RAM 以及 Vauxhall。


Stellantis 集團是在 2021 年時成立，由當時 FCA 與 PSA 兩大集團，各自
出資 50%合資而成，總計集團內有源自於法國、義大利以及美國的不同品牌。

法國、義大利以及美國的品牌，意味著股東們各自有不同立場與品牌論述，Carlos Tavares 在任時，對應當
時在美國與歐洲市場表現衰退、獲利下滑，Carlos Tavares 主導將生產與研發轉移到如摩洛哥等較低成本國
家，這不但引發工會的大幅反彈，也引起義大利政府的不滿；此外，降低成本的策略下，不僅產品面上遭遇狀
況，人事問題也造成很大困擾，不少高階主管轉投他營。


已經在 2024 年底時卸任的 Stellantis 前執行長 Carlos Tavares，日前在歐洲發
表新書，新書中則提到，他認為 Stellantis 集團很可能接下來會面臨瓦解的情況。

Stellantis 集團現任執行長 Antonio Filosa 上任後，對應美國川普政府的關稅策略，很可能會放棄部分歐
洲的策略規劃，轉將投資重心移往美國，畢竟集團品牌中有不少美國品牌，並且在美國市場擁有一定競爭優
勢；美國政壇亦有參議員表示，Stellantis 集團應當要將 Chrysler、Dodge、Jeep、RAM 等品牌獨立而
出，認為這些品牌應當回歸美國所屬。

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畢竟，研發與生產意味著工作機會等經濟表現，Stellantis 這個法國、義大利與美國的聯軍集團，在牽扯到
政治後就會變得意見分歧，當美國政治圈傳出 Stellantis 美國品牌應當回歸美國時，自然引發法國與義大利
公會的擔憂；對此，Carlos Tavares 覺得未來集團走向，很可能會是歐洲與北美業務各自拆分。