美國 陸軍 與波蘭和 羅馬尼亞部隊 聯合測試反無人機系統。

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美國 陸軍 與波蘭和 羅馬尼亞部隊 聯合測試反無人機系統。



美國、波蘭（Poland）和 羅馬尼亞（Romania）的防空部隊在 波蘭 新登巴完成了為期兩週的聯合訓練課程，
課程最後進行了一次實彈射擊演練，展示了基於「梅羅普斯」（Merops）車載攔截 "無人機 / Drones" 架構
的移動式 反無人機系統。

該系統為 北約（NATO）指揮官 提供了一種成本更低的手段，用於在聯盟東翼攔截小型 "無人機"，從而減輕了高端
防空和 飛彈防禦系統的壓力，因為 俄羅斯聯邦（Russian Federation）"無人機" 活動仍在持續試探 波蘭（Poland）
和 羅馬尼亞（Romania）的領空。

美國陸軍證實，來自美國、波蘭 和 羅馬尼亞 的士兵在 諾瓦登巴（Nowa Dęba）訓練區 集結，並測試了一種
新型移動式 反無人機系統。

該系統將雷達和光電感測器與一架從 皮卡車（Pickup truck）後部發射的小型攔截 "無人機 / Drones" 連接起來。

該能力與美國開發的、已在 烏克蘭（Ukraine）實戰中得到驗證的「梅羅普斯」（Merops）系統高度相似，目前正
部署 在北約（NATO）東翼。此時，俄羅斯的「沙赫德」（Shahed）系列 "無" 人機和其他 "無人機" 屢次侵犯 波蘭
和羅馬尼亞 領空。

該能力的核心是一種緊湊型機動反無人機系統（C-UAS）架構，它將雷達和光電感測器與小型攔截 "無人機" 相結合，
旨在近距離摧毀敵方無人機。

所有主要子系統均可安裝在輕型戰術車輛或 民用皮卡車（Pickup truck）上，使得四人操作小組能夠在幾分鐘內完成系統的移動、
部署和重新裝填。

在諾瓦登巴（Nowa Dęba），操作小組使用車載發射器攔截作為模擬威脅的目標 '無人機" ，然後用降落傘回收攔截 "無人機"，
以便在訓練中重複使用。

這種方法立即降低了每次訓練的成本，並允許進行更多實戰演練，而不是將準備工作局限於基於螢幕的模擬。
在這些演習中，使用了多種系統。

其中包括一種名為「梅羅普斯」（Merops）的方案，該方案整合了「勘測者」（Surveyor）攔截無人機，該無人機先前
已在烏克蘭用於對抗 俄羅斯的「沙赫德」（Shahed）攻擊 "無人機" 。

這款攔截 "無人機" 的速度超過每小時175英里（約280公里），能夠根據地形調整飛行軌跡，並攜帶旨在撞擊或近距離摧毀
敵方無人機的軍事負載。

在訓練模式下，該無人機還可以透過降落傘回收，這與在 諾瓦登巴（Nowa Dęba）演習中觀察到的情況相符。

這些要素與官方對該移動系統的描述一致，該系統可重複用於訓練，最初設計為作戰中的消耗性彈藥，旨在使其成本低於其
目標 "無人機" 的成本。

對於將要使用該系統的指揮官而言，其主要優勢不僅在於摧毀目標的能力，還在於其相對於低成本空中威脅的成本優勢。

美國陸軍第十防空飛彈司令部司令 柯蒂斯金準將（Brigadier General Curtis King）在演示中指出，這種攔截器已在
烏克蘭（Ukraine）用於對抗 俄羅斯聯邦（Russian Federation）無人平台，並被證明既有效又經濟。

該 "無人機" 攔截器被設計為一次性彈藥，無需發射專用於攔截有人駕駛飛機、巡弋飛彈或彈道飛彈的長程地對空攔截器，
即可攔截廉價的四旋翼無人機或單向攻擊型無人機。

在烏克蘭（Ukraine）累積的經驗提供了關於其可靠性和性能的具體數據，甚至在系統抵達 北約（NATO）領土之前即可獲得，
從而縮短了戰場演練 和 正式部署決策之間的周期。

在靶場的 波蘭（Poland）和 羅馬尼亞（Romania）軍官直接將 諾瓦登巴（Nowa Dęba）的訓練課程與近期發生在他們
領土上的空域侵犯 和 "無人機" 事件聯繫起來。

每一次無法解釋的飛行，無論是在鄉村地區發現殘骸，還是在邊境附近雷達軌跡消失，都迫使各國當局在發射昂貴的攔截機、
緊急升空戰鬥機或接受空中目標識別結果之間做出選擇。

而安裝在卡車上的短程系統，可以部署在邊境、彈藥庫、後勤樞紐或能源基礎設施附近，提供了更靈活的選擇。

它使地方指揮官能夠採取分級應對措施，尤其是在使用有人駕駛飛機或重型飛彈的政治和軍事成本遠高於使用單一
小型 "無人機" 系統的情況下。

該課程採用「訓練教員」模式，是 北約（NATO）在東翼協調反無人機系統（UAS）程序的更廣泛努力的一部分。

來自美國陸軍 第57防空砲兵團 第1營的士兵與 波蘭 和羅馬尼亞的同行在教室、模擬器和實彈射擊環境中密切合作，組成的
小組將成為各國訓練團隊的核心力量。

從一開始，教官們就著重講解如何將該系統整合到現有的指揮控制（C2）體系中，並將其飛行軌跡輸入到司令部用於
管理防空火力的公認的多域態勢圖和通用作戰圖（RMP/COP）中。一旦這些操作習慣養成，諸如無線電紀律、
電磁輻射控制（EMCON）實踐以及 與其他 北約（NATO）短程裝備的互操作性等看似次要的因素，其重要性就
與攔截器的技術性能不相上下。

在俄羅斯聯邦（Russian Federation）軍隊不斷利用 "無人機 / Drones"、電子戰活動（Electronic warfare activity）和
偶爾的領空入侵來試探 北約（NATO）反應能力的戰線上，每一層切實可行的 防護措施都能增強盟軍威懾的可信度，而無需
採取任何示範性行動。

美國、波蘭（Poland）和 羅馬尼亞（Romania）部隊部署、訓練和操作共享 反無人機系統（C-UAS）的能力，清楚地表明，
東翼防線不僅依賴 大型戰術編隊和 高端防空飛彈系統，還依賴適應 "無人機" 消耗戰的工具，而 "無人機" 消耗戰正是
當前高強度衝突的一大特徵。

對於歐洲防務而言，重複展示經過實踐驗證的系統，能夠促進生產、維護和工業補償安排的需求，同時也能讓工程師直接
獲得操作人員的回饋。

從長遠來看，將移動式反無人機系統部隊整合到 北約 東翼威懾防線，顯示保護部隊和基礎設施免受低成本無人威脅正成為
歐洲國防的核心任務，而不再只是高強度衝突邊緣的問題 。



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