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[密技分享] 爬坡的小技巧 [複製連結]

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發表於 2008-4-21 03:49:57 |只看該作者 |正序瀏覽
爬坡八要點
1. 手把放鬆抓。
很多人要上坡的時候,總是手把抓得很緊。這是很自然的反應,可是用在騎車上坡卻不適當。你應該輕鬆的抓著手把,這樣,你不但省力,比較能吸收震動,碰到障礙或鬆軟路面也比較不會失控。
**可以''把手''和''下巴''當指標──你雙手抓得越緊,下巴咬得越緊,肩膀和上半身通常也就縮得越緊,爬起坡來也就越吃力。
2. 踩踏採用高轉速。<--這點我反其道而行,比較適合我.
如果你的齒盤和腿力都容許,上坡時踩數盡可能保持70rpm左右以上。採重檔低踩數踩起來比較重,會增加心跳、耗能,自己也會覺得比較吃力。這樣,等到真正需要最後一把勁的時候,你已經沒有力氣了。注意力集中在踏板上,有意識的踩圓圈,整個圓圈平均施加壓力,每一圈都踩完,踩完整。踩到底以後腳踵不要提高。
3. 交替使用不同的肌肉。
如果是爬長坡,屁股在坐墊上的位置可以前後交互調換:
3-1在後面的時候,大部分使用屁股的肌肉,雖然效率較低,但是力量比較強;
3-2 換到前面時,大部分使用腿部肌肉。
你可以這樣思考:
**上半身前傾大約四十五度時,大部分使用屁股肌肉,
**上半身比較直立時,使用大腿肌肉。兩者互相交換調節,彼此都有機會休息。
4. 改變呼吸習慣。
呼氣的時候專心的讓腹部「往下掉」或故意把腹部「往外擠」,"用力呼氣卻被動吸氣"(和平常的習慣相反)。
這種方法能夠改善「氣流」,讓你不會喘不過氣。爬坡的痛苦與緊張常常使騎士摒住呼吸,作不平均的喘息,這一點必須覺察,改變。可是呼吸還可以幫助踩踏。讓呼吸和踩踏同步(不一定要一對一)。除了短坡、極陡坡之外,爬坡不但要懂得用力量,還要注重節奏。
5. 排路線。
爬坡時,特別是崎嶇的路面,排路線非常重要。爬坡時你的動力本來就比較少了,可是每一個障礙都會消耗你的動力,所以你要避開難騎的路面。
爬坡時眼光放在遠近兩點,遠點在前方約六、七米、十米不等。近點注意當下的輪下,每通過這一點就要在遠近兩點間排出三、四個通過點,依此路線前進,一路如此。這樣你才不會「突然」遇到難騎的路面,措手不及。
6. 騎外彎道。
爬坡遇到轉彎時,你眼前會有兩條曲道,內曲道比較短但比較陡,外曲道比較長但比較緩,盡可能靠外曲道騎,雖然比較長,不見得不利。
7. 盡可能保持正前方直騎。
左右穿梭是爬坡到了沒有辦法最後的手段。稍稍一點轉向,縱然只有一度,都會增加百分之六(車輪的)前滾阻抗,三度的轉向,前滾阻抗增加到百分之三十。盡量保持正前方直騎心理勉強,生理舒服。
8. 觀想。<--這個還蠻有效
尋找五、六米、十五、六米前方路面上一個點,假想那個點和你的單車之間有一條繩子一直在把你往那個點拉。聽起來有點蠢,可是卻真的可以幫助你爬坡。

心得
無意間在網海中的一個角落發現這份秘笈.
於是遵循裡面的原則照單全收!
感覺小有成效!
希望能夠對有需要的人,有些小幫助!!

《 本帖最後由 sy023529 於 2008-4-21 13:03 編輯 》
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發表於 2009-11-8 10:42:08 |只看該作者
呼吸調勻
依照自己腿力跟心肺耐力
慢慢練習

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29
發表於 2009-10-30 16:19:51 |只看該作者
學起來
不然每次爬喔都要死要活的
謝謝分享喔

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發表於 2009-10-30 02:12:10 |只看該作者
太棒了  找個假日來試試看
謝謝分享^^

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27
發表於 2009-10-20 12:35:09 |只看該作者
在雜誌上有看到稍微補充一下,
要注意手肘的姿勢,手肘要向內收,像前微彎約15度,這樣施力時才不會將力量分散,風阻也較小,
如果是像大猩猩一樣手肘像外,上坡時就會較吃力,
還有就是要立骨盆,腰要灣,這樣才能令大腿可以抬得更高,同時也要注意腳跟不要垂下,
如有發現腳跟已下垂,那便是用蠻力在踩踏了,這樣會造成身體更大的負擔,
腳力當然是重要的,而一般腳力普通的人應該也不會去爬很長一路上山像東眼山這樣的陡坡吧,
那在較緩和路段不彷下來休息一下補個水欣賞一下風景,調整好自己的心態,
不要一昧的想要加快速度造成身體的負擔,體力不是一天兩天練出來的,
若是太超過反而容易出現肌肉拉傷等運動傷害,腳踏車是一項全身性的運動,同時也是一種好的休閒活動,以慢速行進,用不同的角度看這世界,會有不同的體會,台灣真的很美!!

連續兩周都去羅馬公路,雖然有同事笑我怎麼那麼慢,我回他說你騎那麼快,到底看到了什麼風景,
我是來休閒騎的,又不是來競速的,看到好的景點就停下拍張照在走,
調整好自己的心態,以自己的步調前進,不要被別人的步調牽著走,每個人的體力都不相同,
以騎完全程為目標,上坡時調整呼吸之外,不要低頭猛騎,偶而抬頭看看週朝環境,以輕鬆的心態面動上坡,就感覺也沒那麼累啦!!
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發表於 2009-7-13 00:10:57 |只看該作者
我想重點在於腿力,
不過大大所提到的手臂放鬆應該和抽車姿勢有關係.可能要在速度往下掉時用抽車方式保持速度,另外增加扭力.曾經看過一位父親在山腳下低速爬坡前進還載女兒,追過他後卻在上山牽車時被叭過,只好佩服他有好腿力.

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發表於 2009-7-8 22:56:47 |只看該作者
不錯耶, 如有大大所講的 真是受用!!呼吸調好真的很重要的!!

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發表於 2009-7-6 23:30:53 |只看該作者
聽起來應該滿受用得可以試試看喔

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發表於 2009-6-1 20:35:20 |只看該作者
嗯  改天來試試看  不然騎坡真的很抖也很累

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22
發表於 2009-5-10 10:51:02 |只看該作者
爬坡時真的要依些技巧..真的喘就不要勉強量力而為
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