同軸旋翼Ka-52 攻擊直升機 [12p]

amg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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Ka-50是目前公認最適合直升機空戰的戰鬥直升機.分單座型與雙座型Ka-52.全機身均有裝甲保護.尤其座艙.發動機及油箱等部分更是加強裝甲等級.存活性遠優於一般攻擊直升機..

同軸旋翼系統.同軸旋翼是有相同轉軸但以相反方向旋轉的一對旋翼.
此系統不需要安裝尾旋翼而增加直昇機的機動力..
作戰過程中.不論是尾旋翼的彈傷.異物損傷.或承載的尾桁損傷.或長距離的尾旋翼傳動軸系損傷等皆會對直升機造成戰損.前蘇聯鑑於在阿富汗戰場上.損失的直升機中有30％與尾旋翼有關.因而Ka-50/52採用模組化及方便維護的無尾旋翼結構.
而取消尾旋翼.不僅避免損傷.更能節省尾旋翼所耗的額外功率.這使 Ka-50/52 的最大速率比 AH-64 等直昇機還快..
Ka-50/52 首創使用駕駛員彈射救生系統.前蘇聯花了整整7年成功研究出K-37零火箭彈射救生系統.該系統裝可在零高度和零速度的情況下進行彈射救生.駕駛員一旦啟動旋翼槳葉葉根處的爆炸螺栓.使兩副旋翼上的六片槳葉脫離槳轂飛走.座艙蓋隨即飛離座艙.位於座椅後背的彈射火箭點火.駛員連同座椅一起彈離座艙.但啟動彈射救生時.須遠離友機150公尺以上.否則散落的旋翼葉片可能傷及友機...

《 本帖最後由 amg 於 2009-12-7 16:17 編輯 》

將光森新兵

這台直升機的逃生系統 很先進 (謝謝大大您精闢介紹^^)

qwe097878

健義 老共 買幾架 Ka-52 來跟 台灣的 AH-64 打打 看就知道 誰比較強了

北風0063

A大可否有Ka50-2單縱列座艙照片分享
就是競爭土耳其款戰鬥直昇機樣式(找了很久)
雙並座感覺太突出攻擊直昇機範例,彈射怎麼彈,先彈冒著被旋翼砍頭疑慮
後彈則冒烈焰燒焦風險.左轉不能過激G,上下翼有互相對K風險
直覺就是一個武器穩定發射平台,劇烈直昇機空戰操作??
Mi28鋒頭沒ka52大,但至今好像沒傳什事故...

2013

個人認為這架直升機，在Ka系列中外型算較好看的

梅石

美國有發展取消尾旋翼改用尾部噴氣,有商用型,為何軍方沒採用,搞不懂那位大大指教一下,謝謝.

william810

我有點不太懂, 既然同軸旋翼的最大缺點就是飛行姿態的限制, 那為何又稱它為最適合空戰的機種呢? 能不能具體一點說明它適合空戰的理由

鰻鰻

適合空戰的意思是!?

遇到同為武裝直昇機

平平用機砲對幹~可以掛了對方嗎

蘭德爾

一看就知道是專門跟阿帕契攻擊直升機對幹的狠角色