軍機驚悚記 IDF與F16僅距200多公尺

最後的老王

真的覺得ROCAF的飛行員很可憐......

戰都還沒打.....

飛行員已經被霉體轟得滿頭包.........

 


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（中央社記者汪淑芬台北16日電）軍機空中隔離不足又一樁。民航局航管紀錄顯示，今年3月11日，1架IDF戰機編隊飛行時迷路，高空與1架 F16戰機違規相距僅200多公尺，航管人員緊急要求爬升，卻已嚇出一身冷汗。

根據交通部民航局航管紀錄，這起軍機隔離不足事件發生在3月11日下午2時，2架編隊飛行的IDF戰機從台南機場起飛，但離場後不久，後方跟飛扮演掩護任務的僚機卻未跟上前方扮演攻擊任務的長機，僚機很明顯已不在原先航路上，2架戰機拉得很遠。

當這架跟丟的IDF戰機在4000呎高度時，正好有1架F16戰機要返航嘉義機場，高度也在4000呎，2架戰機水平距離約2浬，已違返3浬的安全範圍。

航管人員從雷達上看到2架戰機隔離不足，高度又相同，緊急要求跟丟的IDF戰機爬升到5000呎，在爬升過程中，一度只和F16戰機垂直距離才900呎（約200多公尺），也違反1000呎安全距離。

這起戰機空中隔離不足事件，讓航管人員嚇出一身冷汗，因為戰機速度都非常快，若隔離不當，差個幾秒鐘都可能發生意外。

民航局也將這起戰機違規事件相關紀錄傳給軍方，究竟是駕駛技術問題還是生手上路太緊張，交由軍方調查。990516


新聞出處 : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100516/5/25qwh.html

《 本帖最後由 最後的老王 於 2010-5-16 18:55 編輯 》

namdas

原帖由 blueflow 於 2010-5-16 21:44 發表
國外這種動作也蠻常看到~ 我是覺得還好~ 不知道是民航局的人不清楚軍用跟民用的狀況還是說怎麼回事?
不過這不關民航的事情吧...中華民國空軍難道沒航管...
雷虎小組的表演怎麼沒人說違規orz..
好吧 重點我只是想說3 ...

航管有分遠、近場
遠場好像由民航局的航管負責
進場的塔台才是空軍自己的人

blueflow

感謝指教~ 太久沒看台灣地圖都忘了飛機晃一下就會飄好遠~
想到新竹起飛到拉平就差不多到中線了 = =|

waj2100

有錯要改,再加強即可,不要每次只會修理國軍,多一些肯定吧.

sky081103

很多媒體都馬只會看圖說故事  0.0
看看就好
中華民國空軍加油 :DDDDD

ctth

飛機的雷達因受限於體積及功率.還有角度問題.能看到的並不是全方位的.接戰時也是要靠戰管雷達導引至敵機附近

blueflow

原帖由 big1234 於 2010-5-19 19:35 發表
我不懂的是，飛機不是都有雷達，為何會不知道有其他飛機‧
難道都必須要地面通報才知道，那要如何打30公里外的移動飛機‧

因為要管制起降~不是想往哪飛就飛哪~這在機場附近是會撞機..
關於航空管制的部分~詳情可估一下wiki 航空交通管制..

民航局:依據規定，距離機場六浬（約十一公里）內的空域屬於終端管制空域，由民航塔台負責管制，目的在於確保民航機安全，軍機要在此空域內活動，必須經過民航塔台允准，但活動與任務內容，塔台不會過問。

dennishu98

看看就好了

別隨媒體起舞了

國軍  加油

chizeng

原帖由 酒爺 於 2010-5-18 00:09 發表
親共媒體 趁機打壓台灣空軍士氣

小伙子, 不要你不喜歡的就冠上"親共媒體"的字眼.

中央社, 多老的通訊機構啊,從我有印像以來,這個通訊社的報導還沒有看出有親共的偏向.反而在以前有很明顯的排共特色.
一個有證據、有時間、有對象、有出處的報導,跟親共有什麼關係?難道要每一則新聞都報軍隊多勇猛多精進就叫愛台灣嗎?
駝鳥心態.不報出來短處,國軍會有機會改進軍紀嗎?

一個好的報導,是只能陳述所見而不能評論所見.有評論就會有偏見,有偏見的報導就會錯誤引導民眾對真理的誤解. 例如,本篇報導若最後記者加註:這真是國軍軍紀敗壞的一環啊..,像這種評論就有偏見.即使一篇報導最後記者自述:以上是國軍英勇的像徵..,這一類好話一出,記者的立場也就有偏頗.