買SYM GR-125抽到濫釭

87168923

我買GR125
第一批車(預購車)
很多人都說大概可以到110
一開始尾數頂多103~105KM
剛開始以為這可能是噴射的限數
想說1000KM以後尾數就會上再升高了
但是...1000KM後還是卡在103~105KM
慢慢身邊的朋友
也有不少人牽了GR
他們說
尾數隨便跑都110KM
有時候還會到115KM(體重都差不多)
便開始有人跟我說
我可能抽到濫車
我就去改了傳動
改一改
也是沒變
尾數也是大概在103~105
結論是抽到濫車了...

所以我想問
對釭了解的各為大大們
如果我換顆原廠釭
這問題會改善嗎?
看過網路JET-POWER(4V)比GR(2V)
GR被吃的死死的
想說GR是否可以直上JET-POWER的釭??

謝謝大家的回覆
大家的意見都很好
直得參考
我現在的問題
主要不在於
上JP的釭和尾速問題
是出自於個人好奇
抽到濫車
不會跑的車
改過釭
這問題會改善嗎??
還是整台車的整體都有可能是原因勒??
現在對車比較陌生的地方
只剩下釭的部分^^
畢竟不懂就要人嗎!!

《 本帖最後由 87168923 於 2010-5-26 00:42 編輯 》

sauta7848

基本上來說你的問題不屬於問題耶˙˙
同車種多多少少有差 如果是預購車基本上都是一樣的
除了訓車還有換的機油基本上差不到哪裡去
至於速度嗎~就看你想要多快囉
不管是跟同車款還是跟其他車種比較
老化一句小朋友有多少 速度就有多少
不過真的想快 一台重機就可以巴掉全車種了= =
不就很老的FER超級兇猛!不過不好買了˙˙

機車小霸王

其實 現在sym 引擎都採用陶缸系同  同款式車型 汽缸壓力都不盡相同  所以你在更換原廠陶缸
並部會有多大幫助  純粹運氣問題     陶缸 是在汽缸內壁塗上陶瓷在用高溫烤過 所以厚度沒辦法很精準
都要靠活塞{環}去調整壓縮比  據小弟了解 活塞ㄉ部分只有3 種規格再調配   運氣差點ㄉ話 就會選到一ㄍ壓縮比布夠{冬天天氣冷還會稍微吃機油}  所以 真ㄉ是運氣問題

蛇眼

夠有錢的話   

買一台 紅牌的車

管你 什麼牌    Y牌 S牌 還是K牌    全部壓光

還是那一句  上面的大大說的話

小朋友的數輛  決定車的力量

真的還輸  就買 4輪的吧  xD

其實我是覺得  車子代步就好

市區 哪裡可以給你飆到破百的呢  有點不實際

上面的大大說的改什麼改什麼的 之外  妳的車還要定期保養  

改再好 沒保養   就..

緊緊相依的缸  如何say good bye 了

《 本帖最後由 123123 於 2010-5-28 22:31 編輯 》

power866

換缸的話

就直接換改裝的吧

58缸就很耐用了

ajjggy1234

我也是覺得不必計較那插不到10的速度...又不是每天有空跟大家玩絕命賽車..
要快  改起中...加速快...路上趕鑽車縫...除非汽車道
不然你也是贏阿= =

北區

呵呵~

沒關係

你自己在編輯一下就好了

hellopa24c

引用錯了真是劣勢 :s 北區 ~

hellopa24c

原帖由 北區 於 2010-5-25 12:09 發表
是我記錯嘛?

我記得GR和JP是同缸..

既然要改缸何必上原廠缸?

這樣挺矛盾的吧= =

改個63缸全套..

你就很犀利了

Q: 住哪裡 ? 住台北來找我吧 ... 配了傳動還這樣 ... 我幫你配吧 ... 讓你直上120沒問題

ken088945

海綿老大說過的↓
自己的節奏對了 ，
原廠車也可以很快，

我自己想了很久了....都覺得沒必要動汽缸 裡面的東西，
找個有知名度口碑 好的店家 刁傳動 配個管自己聽爽，
傳動 刁的好 也可能追到58.5的車，
塑膠車也有 G-MAX 220的樣子 我在路上有看到過，
220CC的真的很兇 整台應該是原廠，
速度 差別大多都在CC數吧。