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霹靂馬~ [複製連結]

座天使(七級)

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發表於 2010-5-27 22:48:58 |只看該作者 |正序瀏覽
各位大大~請問一下~
霹靂馬引擎~有一顆有四侯直噴
另一顆沒有~如果移植~能夠單移值四喉嗎?
還是整顆引擎都要烙掉~
還有如果可以單移植四喉~還需要改其他的東西嗎?
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SOGO釣研編號061
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發表於 2010-6-2 12:28:23 |只看該作者
原帖由 蜘蛛男 於 2010-6-2 10:40 發表



就是習慣幸會把手握在~排檔桿上~
這一兩個星期~明顯感覺~入檔後加速~
排擋桿會往後跳~滿大力的~


●我是汽修科○   但我不是專業的喔

1. 入檔不完全  沒有將排檔桿確實推入定位..

2. 離合器未確實踩滿就入檔  造成齒輪未到達定位即開始咬合 產生振動傳遞至排檔桿

3. 車子頂起來  會看到排檔桿在底盤處有連結  檢查是否有確實鎖好 或是 零件已磨損..

4. 檢查變速箱油 油量是否足夠

5. 終傳齒輪受損..

6. 離合器片或壓板 磨損 造成瞬間咬合力道不足 導致齒輪在接合時產生振動

7. 變速箱是否有確實安裝及固定好.. 若是修改支架的 請檢查支架及焊點

8. 排檔桿下方的連桿(在底盤那邊) 是否為正廠部品 若是修改的 請檢查

9. 若是使用改裝的快排  那表示  這支快排  跟你八字不合

以上 僅供樓主參考

《 本帖最後由 深情微風 於 2010-6-2 12:31 編輯 》
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發表於 2010-6-2 10:40:55 |只看該作者
原帖由 深情微風 於 2010-6-2 02:07 發表



排檔桿會跳??  怎麻各跳法啊??

是整支跳起來嗎? 噗....

通常都是聽到  會抖 會自動跳空檔 會卡卡的.....等等的



就是習慣幸會把手握在~排檔桿上~
這一兩個星期~明顯感覺~入檔後加速~
排擋桿會往後跳~滿大力的~
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發表於 2010-6-2 02:07:20 |只看該作者
原帖由 蜘蛛男 於 2010-6-1 16:05 發表



目前這顆是~日規外匯的!
去看的時候~本來有兩顆~
一顆是DET的~
爲了省那2萬多塊~呵呵
因該不會上了~

順便請教~板上的高手~
這顆引擎加變速箱~剛裝好的時候滿順的~
但是這兩個星期發現一個問題~
就是~排檔桿會跳~ ...



排檔桿會跳??  怎麻各跳法啊??

是整支跳起來嗎? 噗....

通常都是聽到  會抖 會自動跳空檔 會卡卡的.....等等的

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發表於 2010-6-1 16:05:17 |只看該作者
原帖由 深情微風 於 2010-6-1 03:36 發表



20DE  也分台規 日規 及搭載的車型  調校不同而已

我想請問樓主  這部霹靂老馬  是你的上下班代步車   還是 閒暇時 開出來跟人到處跑的

若是代步車  則不建議上四喉  增加自己的痛苦而已  周邊一堆東西都必須跟 ...



目前這顆是~日規外匯的!
去看的時候~本來有兩顆~
一顆是DET的~
爲了省那2萬多塊~呵呵
因該不會上了~

順便請教~板上的高手~
這顆引擎加變速箱~剛裝好的時候滿順的~
但是這兩個星期發現一個問題~
就是~排檔桿會跳~"~
可能是哪邊出了問題~謝謝~
麻煩解答~
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發表於 2010-6-1 09:39:46 |只看該作者
既然都落引擎了為什不一次搞定啊??
這樣東搭西配出來的效果不見得會比整個直上好到哪去...
不如直接SR20DET後期的整顆下去,到時覺得不夠了再做腹內!!

我車也是四喉
加98市區油耗大概是4~5km...

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發表於 2010-6-1 03:36:52 |只看該作者
原帖由 蜘蛛男 於 2010-5-31 23:57 發表



大大~我的是20de的~
非渦輪的那顆~感謝幫我解決心裡面的疑惑
我有上網搜尋~det那顆看看是不是有拆賣的~
可惜~都被拆走了!
另外就是~訂做式的~但是好貴阿~呵呵
上面有一位大大說到會很耗油~
但是我打電話去問~廠商 ...



20DE  也分台規 日規 及搭載的車型  調校不同而已

我想請問樓主  這部霹靂老馬  是你的上下班代步車   還是 閒暇時 開出來跟人到處跑的

若是代步車  則不建議上四喉  增加自己的痛苦而已  周邊一堆東西都必須跟著上 跟著調

光是調整  可能就會把你氣死  調好了 拿來代步又.......

若是到處跑用的  那麼 就想辦法弄上吧  順便再把壓縮比做高一點 強化中低轉反應

既然要做壓縮比  那麼  強力汽門彈簧 強力汽門挺桿  高角度凸輪軸  順便上一上吧

進排氣口拋光加大是必須的  延後斷油轉速也是必須的  移植直接點火系統 更是必要.......

另外  可上網搜尋 霹靂馬的俱樂部  裡面有更多比我強幾千倍的超級達人在

以上  僅供樓主參考

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發表於 2010-5-31 23:57:20 |只看該作者
原帖由 深情微風 於 2010-5-29 04:25 發表
不知樓主是烙上哪一顆NISSAN銘機

是SR20VE 還是 SR20DET ?

其實單上四喉  還有一個要克服也最難克服的就是  怠速會不穩  外掛電腦的供油點火要調的剛剛好

還得搭配可變系統的調校  更是非常麻煩.....

有這份功力 ...



大大~我的是20de的~
非渦輪的那顆~感謝幫我解決心裡面的疑惑
我有上網搜尋~det那顆看看是不是有拆賣的~
可惜~都被拆走了!
另外就是~訂做式的~但是好貴阿~呵呵
上面有一位大大說到會很耗油~
但是我打電話去問~廠商給我的答案~它說
大約差1-2公里吧!一公升
現在~呵呵~等待中~遇到在裝~
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發表於 2010-5-31 23:16:47 |只看該作者
直噴喉是很南調整的
好像很費功夫

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發表於 2010-5-30 22:13:11 |只看該作者

回覆 #1 蜘蛛男 的帖子

當年被譽為國產馬力之王稱號!在加上五速手排,幾乎可以和BMW E30對尬的時代.
可惜~仍不免走入時代洪流.....
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