F-16IN 超級蝮蛇Super Viper [14P]

amg

2009年2月中旬，2年1次的印度航展在班加羅爾（Bangalore）舉行，美國洛馬公司派出F-16C、F-16 Block60戰機參展，展現出爭奪印度空軍新型戰機採購計畫的旺盛企圖心。印度航展期間，洛馬公司首度公開F-16IN「超級蝮蛇」（Super Viper）設計方案，這款改良型號被洛馬公司稱為「終極第四代戰機」，大量整合F-35戰機的技術綜合性能大幅提高，與印度空軍的「中型多用途戰機」（MMRCA）互相競爭採購案。

 
 
 

 
F-16IN設計方案經過不斷演變，在2006年中期首度透露，原先的計畫型號是F-16NG，NG是下個世代（Next-Generation）的英文縮寫。
 

為了競爭印度空軍新機採購，洛馬公司加強F-16IN的競爭力，不斷在技術與性能上改良，終於將F-16IN打造為「終極第四代戰機」，似乎是宣告著這款機型將成為F-16家族的最後改良型號。

一、F-16IN的改良與配備
 
根據洛馬公司公布的資料，F-16IN以F-16後期型為基礎（主要是阿聯空軍的F-16 Block60型），進一步整合F-35、F-22第5代戰機的技術，成為現有第四代戰機中的翹楚。F-16IN的改良重點有兩部分，擴張任務功能和戰鬥能力，使F-16IN成為一款多用途戰機，能充分滿足未來印度空軍的任務要求。在F-35、F-22戰機的技術加持下，F-16IN擁有第四代戰機最先進的技術與功能。

（一）主動式電子掃瞄陣列雷達：F-16IN有3款先進的主動式電子掃瞄陣列雷達（AESA）可選用，分別是先進作戰雷達（RACR）、尺寸可變的捷變波束雷達（SABR），及APG-80雷達。在3款雷達中，以APG-80雷達最成熟，其他2款是發展中的新世代雷達。APG-80雷達於2005年問世，目前配備在F-16 Block60上，是目前各國空軍現役的少數幾款AESA雷達。

 
主動式電子掃瞄陣列雷達AESA

APG-80雷達具有對空、對地工作模式，能同時進行空對空的搜索與跟蹤、空對地的目標瞄準、地貌追沿飛行等，使戰機具備同時執行多種任務的優勢。而且雷達的綜合性能優異，包括較佳的態勢感知與探測、高解析度的合成孔徑地面繪圖、地貌追沿操作時的完全交叉模式（fully interleaved modes）、空對空的多目標追蹤能力等，都有傑出的性能表現，有效提升F-16IN的功能與性能。

（二）網狀化作戰功能：未來作戰強調資訊整合，網狀化作戰架構以及與機載資料的快速融合，不僅能提供飛行員所需的整個戰區空間圖像，還能迅速提供飛行員完成作戰任務的最佳解決方案。F-16IN是第一款整合資料鏈路功能的多用途戰機，印度空軍的作戰資料鏈（ODL）未來能整合在F-16IN，有助於該機配合印度空軍的現役戰機聯合執行任務。從任務的計畫、導航、通信、目標處理到戰機返回基地，在任務各階段都能整合戰機各系統的狀況、戰術態勢等資料，讓飛行員獲得完整的訊息。

（三）全彩全數位化玻璃座艙：F-16IN沿用了F-16 Block60型的座艙技術，配備一套現代化全彩全數位化科技的玻璃座艙，飛行員可藉由數位化座艙顯示器和頭盔瞄準具，快速且便利的獲得各項資訊。座艙內配有3具大型彩色顯示器，能將戰機本身感測器或友軍其他感測器傳來的資料進行快速融合處理，並顯示各項重要資訊，大幅降低飛行員的工作負荷，能更專注於執行任務。

 
頭盔瞄準具

 
現代化全彩全數位化科技的玻璃座艙

（四）戰鬥生存性：F-16是一種輕型單發動機式戰機，其紅外線信號和目視可辨度都低於雙發動機戰機。為了進一步降低戰機的雷達信號強度，美國將匿蹤塗料塗在F-16的幾處關鍵部位，使F-16的匿蹤性能不斷獲得提升。因此，F-16IN具備較低的雷達信號，有助於減少被敵方雷達探測與捕捉的機率，提高作戰生存性。此外，為提升F-16IN的生存性，F-16IN也配備機載電戰系統和拖曳式誘餌，可避開或克制現有的大部分防空威脅。F-16戰機慣有的傑出機動性，以及F-16IN特別加強的飛行員感知能力，也有助提高戰機的戰鬥生存性。
 

（五）動力系統：F-16IN配備一具F110-132A型發動機，是F110系列發動機的改良型，推力達32,000磅，較目前F-16C/D的F110-129型的29,000磅多，F-16IN具備超音速巡航能力，增強戰機的戰術優勢。F110-132A型發動機不僅推力較強，還保有F110系列發動機的諸多優秀特質，包括高安全性、可靠度、維護性、耐用度等，也整合數位化發動機控制的先進技術，進一步提升耗油效率與發動機性能。

 
      

二、性能與實戰紀錄
F-16IN是F-16家族最末期的產品，全球同系列戰機總計已累積1,300萬飛行小時，不僅締造優異的安全性、可靠性、維護性等紀錄，也大幅降低戰機的壽期成本。F-16更通過豐富的實戰紀錄，驗證其可靠的戰鬥與任務效能，現役戰機的最佳紀錄包括超過40萬戰鬥小時、72比0的空戰勝率、超過10萬架次的戰鬥任務飛行、投射220萬枚各類型彈藥，及超過100萬架次支援任務等。

三、印度採購案競爭激烈
印度空軍公布的「中型多用途戰機」計畫表示，將採購126架新型多用途戰機，取代印度空軍現役的MiG-21和MiG-23BN2款蘇系戰機。由於採購數量較大，引發歐、美、俄多家廠商激烈競爭，歐洲的颱風（Typhoon）、颶風（Rafale）和鷹獅（Gripen）NG，美國的F-16IN和E/F-18IN（E/F-18E/F的印度版衍生型），以及俄羅斯的MiG-35等，都在爭取印度採購案。

 
歐洲的颱風Typhoon

 
颶風Rafale

 
鷹獅Gripen

與其他的競爭對手相比，F-16IN在綜合性能和服役紀錄兩項皆表現不凡，由於此機整合大量F-35及F-22的技術，價格也跟著水漲船高，無法維持以往的F-16價格優勢，昂貴的價格將是F-16IN的致命問題，但洛馬公司提出同意轉移F-16戰機技術給印度的條件，最後結果則要看後續發展。

《 本帖最後由 amg 於 2010-10-27 13:11 編輯 》

oz6343

印度不買F16，而買了俄、歐戰機和其它武器，結果前陣子美國拿出調查報告，指出阿３積極擴充軍備，影響區域穩定......

jerry0622

這款  超屌耶   帥呆了~
不過  美國 應該不會賣台灣吧

borkun

我們在爭取C/D型飛機這這麼久結果賣給我們改良型的升級版
我看就直接爭取F-35.一直爭取.每年都爭取
時間一久或許會賣給我們I/N型的飛機
光是F-16機型在台灣就可以扒好幾次的皮

yoshiyoyo

k20011220 發表於 2012-5-22 15:39  
印度沒選這 F-16 IN 為下一代戰機.........

他們選了Rafale

如果能選 我也會選它 基本構型及後續改良的空間更大

k20011220

印度沒選這 F-16 IN 為下一代戰機.........

bainfu

這適合台灣空軍.|80||80|

la620935

好吧！！！美國就賣這一款給台灣吧！！！台灣不介意名牌上還是掛著C/D型字號........這樣老美才夠誠意.......不要老是拿台灣的錢,來維持軍火業的就業率.......況且,台灣也不是吃軟飯的,,,,,,逼急了,,,,,,,你老美就有苦頭吃

kill12388

要是買得到F-16IN就好了
問題是美國不可能賣

七彩湖

原帖由 最後的老王 於 2011-1-12 18:06 發表


知道為何這架F-16後面要加個IN嗎....

是要叫他"硬"起來嗎~