二專+二技科大文憑~不如四年制科大??

gtr_nismo

如提~我當兵前因為家裡某種因素~只好先去當兵沒上大學
(有去考士校因體檢貢龜....)

退伍後看到一堆二專消失~感覺無言...


       我以前比較想要唸二專升二技的夜間部~白天學其他工作

我高職唸汽車科(比較偏向注重原理)日間部
那時候上課~發現專業課程被過度細分(零件製造-機械科/設計-製圖科)


不過像四輪定位/空調檢修~機械科絕對沒有的

我曾在外面圖書館~參閱內燃機工學/引擎設計(大專用書)
當時想法:
      如果有的東西在二專就上完~
車體運動力學(翻車學)車體碰撞(可潰縮車體)風阻係數(空力套件)
內燃機機構學(引擎結構設計/排氣反壓力)

不需要唸四年同一個東西~專科內容比較偏實務
升二技~唸機械系(專精設計製造-用在汽車零件)



ps.高職有上機械製造~但是沒教操作機械的方法
機械製圖-教傳統手工製圖
~攏系-教心酸....

請先參考我之前在別區的文- 點入


Sample Text
我退伍後跟大我一梯的班長(跟我一樣高職汽車科)聯絡
只差他是唸-當兵前唸-純機械科假日班二專~畢業

他做運動器材~薪水2萬5....

我退伍後也做了~局部汽車零件翻洗的工作(老闆晚上去進修~所以沒加班)
才2萬上下(怕油污的人通常一週內落跑)

當兵時~
有的人大學被21只好乖乖當兵~我就覺得不如讀二專升二技的人(二技被21還有專科證書)



二專都廢了~往事隨風而散....

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-10-11 10:22 編輯 》

cheng0912

不管甚麼文憑都比不上一技之長

gtr_nismo

DIWAY~大大:

      沒錯~很多私立專科-私立技院-改名科大(說穿了學店本質有變嗎??)
私立專科3萬塊~升格四技科大變5萬~我看到5萬~心想:誰要去唸這個鬼東西.....

重點是~我高職-汽車科
國立二專沒有收~只有私立科大的二專部有收(車輛工程科 或 機械科-車輛組)
暫時讀私專的夜間部~再拚回去考上國立二技科大

南開 機械科-車輛組->勤益-機械系
高美-車輛工程科-> 勤藝-機械系

反而出路~比純汽車廣
退伍後~唉!! 沒得這樣搞~!!

DIWAY

我個人是唸完某國立專科後服役~也是畢業後發現一堆專科浮濫的升格科技大學
只好退伍後繼續唸二技,不過二專+二技與直接唸四技(學歷上而言並無差異).不過
在科技產業來講目前大學學歷已經泡沫化(許多工程師/管理師職缺已經直接錄取
碩士)所以.明年我打算繼續唸碩士在職專班...否則升遷之路遙遙無期.

ez668792

沒差啦  都什麼時候了還在看學歷
除非你是台青交成等一流大學
其他的都一樣

重點是你要有專業

gtr_nismo

我也曾參考汽車雜誌~日本那邊改裝廠~背後多少有機械設計底子(日本還有專驗改裝車的機構)
想法因此出現
以前也曾夢想去念日本-自動車大學校~現實環境告訴我:下輩子吧~!!


提到機械常識~機械原理/力學也有教(跟機械科同長度一學年)
但是力學卻是教-靜力學
動力學沒有著墨.....(山路-荷重轉移)
就算紙筆(談兵)能力很強~實際情況會有誤差值


空氣力學(明顯例子-方程式賽車/房車賽)卻是我另外翻外面的雜誌才知道
市售車重點-低風阻省油車

可潰縮車體結構~也是看汽車雜誌知道....

只能說規畫技職課程的教育單位~不食人間煙火......




有些東西~其實可以高職提早先上個基礎概念
不一定到大學才開始教.......





提到職校體系~有的專業實習內容真的跟業界脫節...
固定化油器已經被淘汰掉了~我當時高一還在教(連原本可變喉管式化油機車~也走向電子噴射)
還教一年~

汽油噴射引擎高二才教~真是無言(乾脆高一就教吧)

最沒有意義...
就是磨鐵塊(砂輪機可以又平又漂亮)純手工磨阿磨~虎鉗應該不是這樣用吧~!!
只有打成績的功用....

自動變速箱-高三有上只上學科
術科-沒教~老師理由:零件很多怕你們弄丟~!!

曾看到本田銘機~VTEC在實習光廠一層灰塵.....


早知道日校上的少~當初應該念夜校....

這就是台灣的公立職校啊~!!


我目前已經上國立夜校-汽車系~
因為二專在我服役時剛好"末班列車"
退伍已經沒有了........

原帖由 cha-cha 於 2010-10-11 22:25 發表
努力考個國立的,不要隨便找個學店隨便唸

PS~我當初不想念建國-純機械系~才沒去念
就算念私立~寧願只念二專部.......

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-10-12 17:02 編輯 》

gtr_nismo

謝謝~cha-cha大大~的指教

不過精密製造~好像機械系比較吃香~像捷X特就要-機械系
如何把在電腦內用CAM畫好的~送到機器去自動加工

(金屬材料的選用/結構強度-那是工程師的內容)
就拿改裝汽車用-高角度凸輪軸
要多少畫出角度才不會打到活塞....

機台操做-作業員的事....

柴油噴射幫浦設計~也是機械系比較吃香.....

我知道他們有個"缺陷"~對交通工具的動態研究~沒有那麼深入
會不會在山路-過個彎道~車子翻了...油箱吸不到油........
否則不會分出-航空(空中不能熄火)/造船(不可翻船)出來....



不過我之前曾發表文章
http://oursogo.com/viewthread.php?tid=879449
請你看一下~很多人的回文~的確很有道理存在








我曾考慮換-機械系~高職的基礎不相同....(唸起來很痛苦~例:工科高職>商科大學)

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-10-11 10:15 編輯 》

gtr_nismo

先撇開民間企業不講~軍方2~4級"廠長"都至少大學畢業的軍官(軍/民間大學)



如果有高職夜校生~退伍後要求薪水比高職日校高
我覺得很合理~他們已經在白天半出社會了........

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-10-10 19:11 編輯 》

gtr_nismo

跟學校沒有關係~反而是專業問題....

我以前覺得很吶悶~為什麼一些專業東西要過度細分

印象中民國80年代高職/五專~汽車科隸屬~機械科-汽車組~並非現在細分出來的
聽說當時比較能上的到機械加工的部分.........

gtr_nismo

抱歉scoch~大大:
    不知你看的懂我的意思~汽車(車輛)跟機械的專業~高職差很大

原帖由 scoch 於 2010-10-10 11:03 發表
一些科目二專已經讀過，升上二技要再重讀一次會很幹！

二專車輛科-二技機械系~我打聽過了~比較沒有這種問題(先車後機)
但是二專純機械科-二技機械系~較有這種問題(同類型)

當初沒堅持住~實在是我的遺憾...

我的汽車科~對機械製圖(設計)/製造~只有"紙上談兵"
拿機械製造來講~只有講機械怎麼加工
打個比方~你知道有果汁機能把蘋果打成泥狀
卻沒有說明使用方法(操作機器的方式)~有教像沒教........

引擎/變速箱/避震器製造方法~對我來講是個謎

我才會打算走二專-車輛工程科(機械科-車輛組)
至少實習課多少會教機械製造

再升二技-機械....

內燃機機在車輛科的二專已經上完了~四技科大卻要大四才會上.....

才不想念四技.........

順便一提~汽車鈑金科~也是過度細分的結果(汽車科沒上鈑金課!!)

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-10-10 15:16 編輯 》