紅鬃烈馬變成豬!?

NBAspeed

 
美國 NASCAR 賽車手 Juan Pablo Montaya 日前到
Milford, Michigan (車城底特律附近)
試開新車 Corvette ZR1，他對638匹馬力大呼過癮，
 
卻意外透露對法拉利360的不滿，
他曾經買過一台360 Modena ，
但才開300公里就將轉手賣掉，
Juan Pablo Montaya 甚至誇張的說:
「法拉利360是隻轉向過度的豬。」
職業賽車手對車一定要求嚴苛，
但是法拉利是每個男人只能想不能碰的東西，
請他好好真惜，這種說法較沒開過法拉利的人情何以堪，
希望 A.S.O 的360車主朋友看到這篇不會打電話來罵人，
但如果真的看到了而因此想賤價拋售，那倒是隨時歡迎來電!

A.S.O 小詞典
夢寐以求的車: dream car

 
(這怎麼看都不像豬吧?)
 
(Juan Pablo Montaya 比賽時開的 #42 Impala)

(轉貼於) American Stuff Only
 
http://www.facebook.com/AmericanStuffOnly
http://americastuff.wordpress.com/

心得: Corvette 台灣不知道買不買的到? 那台超美式的 我喜歡, 法拉利就真是另外的鏡界

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《 本帖最後由 NBAspeed 於 2010-12-9 07:19 編輯 》

sd0101

每個人都有看法嗎 我想不用太介意

enegn

職業車手不是只有他一個,國情不同美國人說美國車好那如果在義大利,車神舒馬克?應該不會茍同

壞男生

我的觀點還蠻認同的耶....

F360 的時代電子循跡控制系統確實沒有那麼進步....

馬力過大的後驅跑車都會有這樣的現象~

尤其法拉利又朝向極致輕量化的設計方向~實際車重應該不超過 1400 kg

車重越輕越容易有這種特性~

而且該車底盤特性就如同他所說是公認有點神經質的靈敏(太靈敏所以容易轉向過度)

直到 F430 進化了循跡控制系統這種特質才比較抑制

這也是為什麼死對頭蠻牛這代的車型不論 大牛 小牛 都是採用四輪驅動系統的原因

馬力重量比超過一定的門檻~採用四驅系統無疑是比較穩定的配置

畢竟不是每個車主都是賽車手~ 我相信買這種車的人 90% 以上駕駛技術應該都跟普通人差不多吧

所以他說的是有道理~只不過用詞太激進了


PS. 文中提到的 Corvette 幾乎被歐美車界媒體 譽為操控與整體性能是勝過法拉利的美國跑車 ( 雖然我沒開過 )

     不過我看很多原文 汽車雜誌的試駕心得都一致偏向 Corvette

     有趣的是競比對象絕大部分都有法拉利

《 本帖最後由 壞男生 於 2010-12-8 14:08 編輯 》

李發

Montaya原來是跑去開NASCAR 喔!!?
2001~2006曾經在F1為Williams與McLaren效力.
最好的成績是拿下年度第三名!!

gtr_nismo

轉向過度??  反正美國日常平地多~直線多~根本不需要靈活轉向的車嘛!!

他嫌法拉利轉向過度~乾脆乖乖開鋼砲前驅車("拉"車身=直線穩定!!)

何必買後驅跑車嫌人家??

JAGUAR.XK

法拉利被嫌到臭頭喔!!!那我這台 BMW320開了快10年是不是該把他丟到海裡''法拉利路上看到都流口水竟然.....真羨慕有本是出口嫌他的人

kij1798

個人觀感~言論自由~
跑車本來就不善轉向~
但是他的形容詞讓人...不敢苟同.太直接了.

不過.法拉利算是跑車界轉向最犀利的了~
或許他的領域不是直線.