DAIHATSU Copen第三型態Cero日本發表，再加價可變身史上頭一遭(8p)

陳仁

 
2014年發表的第二代Copen，雖然整體造型完全打破第一代概念，創造出截然不同的風貌，但DAIHATSU為了滿足各種消費者需求，率先發表Robe和Xplay兩種車型，時隔半年後再推出回歸第一代的Cero，而且藉由獨特的D-Frame框架式車體架構，提供Robe可加價更換鈑件成為Cero的服務，這在全球車壇可是首創。

 
雖說Copen Cero的外觀造型與Robe和Xplay有不小差異，實際上仍獲得3395×1475×1280mm尺碼和2230mm軸距，同樣仍採用創新的D-Frame框架式車體架構，以及總計13片塑料鈑件的DRESSFORMATION，只不過大型圓燈仍和第一代非常神似，在整體更為渾圓下頗第一代的精神，當然在車側折線的幫助下，倒也散發更為強烈的運動化風格。此外一如Robe和Xplay，包含引擎蓋、行李廂蓋、前後保桿、前後葉子板、左右側裙等13件鈑件都能依照喜好隨意更換，而20秒可完成啟閉的電動敞篷機構、恆溫空調、Push Start、Keyless、雙前座SRS、類桶型座椅、加熱座椅等則都在配備清單之列。

動力部分也和Robe、Xplay相同，為一具代號KF的658cc直列三缸DOHC渦輪增壓引擎，配置提升引擎效率的中冷器，缸徑×衝程為63.0×70.4mm，具有雙可變汽門正時設計和9.5：1壓縮比，可輸出64hp/6400rpm最大馬力以及9.4kgm/3200rpm峰值扭力，具備五速手排以及可模擬七速的Super Active CVT無段變速箱。此外排氣系統也經過特別調校，使Copen擁有更加跑車化的引擎排氣聲浪，至於經濟油耗表現CVT達25.2km/L，手排則為22.2km/L。而為了提供新Copen更好的舒適操控性，將165/50R15的BRIDGESTONE POTENZA RE050A列為原廠標配，同時前麥弗遜/後拖曳臂懸吊、ABS、EBD、VSC、TRC也都讓安全和舒適操控獲得水準以上表現。

此外，為了滿足2014年購買Copen Robe的車主也想要獲得Cero身影，DAIHATSU特別提供換裝套件，只要花費日幣35萬圓左右（約新台幣8.9萬元）即可完成變身。同時售價方面搭載CVT變速箱車型為1852200圓（約新台幣469.萬元），強調操控樂趣的五速手排為1873800圓（約新台幣47.4萬元），看到這樣的價格有沒有覺得心動？可惜….台灣還是無緣！

 

 

 

 

 

 

remix06

  好可愛的外觀  可惜台灣沒引進