3.5萬美元更親民！TESLA入門電動車Model 3正式發表(13p)

陳仁

 
自從Model S熱賣後，TESLA野心跟著蓬勃發展，隨後的「Gigafactory」超級電池工廠計畫更是將企圖心表露無遺，這也讓首款電動豪華休旅Model X獲得更多生產能量，然而最終目標可不只在此，而是早在2014年中就確認2016年發表並在2017年上市加入產品陣線的入門級電動房車Model 3。

 

 

 

而隨著TESLA預告的3月底的發表時間終了，TESLA終於在洛杉磯總部正式發表了旗下第四款電動車Model 3，將成為品牌第一款大量生產的車型，同時也是旗下最易入手的產品，不僅能打開電動車市場版圖，也讓TESLA一躍成為電動車霸主，甚至威脅傳統燃油車廠地位也不無可能。

 

電動車市場遲遲無法做大原因很多，包含充電站設施並不完備、用車習慣難以調適，最重要的還是取決於電動車對比燃油車高昂的售價讓人吃不消， Model S基本7.5萬美金起（約新台幣240萬）、Model X基本8萬美金起（約新台幣257萬）的售價看來，確實不是尋常百姓負擔得起的，然而此回發表的Model 3卻以砍半的3.5萬美元起（約新台幣112萬）的價格開始接單，將有望打破這樣的高貴窠臼，朝向一般平民負擔的起的電動車邁進，而這也是TESLA的最終目標。

 

 

 

Model 3雖說是全新車型，但圓滑的車頂弧線可以看到不少來自Model S的影子，同樣採取GT跑車般的掀背車設計，不同於前輩Model S、Model X將廠徽設計於正車頭，而是改安置在馬達蓋上，只不過車頭的「扁頭」造型似乎不那麼俐落；不過安全方面，TESLA很有信心能以高標通過撞擊測試。

 

 

儘管TESLA尚未公布配備與動力相關數據，但Model 3既然是入門定位，內裝質感與配備方面勢必不會像老大哥看齊，招牌的大型觸控面板就換成15吋，不過原廠強調乘坐空間絕對足以舒適的容納5名成人；動力部分將維持單馬達後驅、雙門達四驅形式，輸出可能稍微打折，0-100km/h可在6秒內完成，基本車型仍有340km的最大續航里程，並將autopilot自動駕駛功能、Supercharge快充列入配備清單

 

 

最後也是最重要的，Model 3自發表後開始接受預訂，但產線啟動必須等到2017年下半季，交車則要等到2017年底了；也因為Model 3加入產線，在預期性熱銷的狀況下，TESLA將逐步朝向年產50輛的規模邁進。